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街づくりのシンボルとなる新たなスタジアムを！ 私たち「平塚をシン・スタジアムがある街に」協議会は平塚商工会議所内に設置されたスタジアム建設促進委員会と湘南ベルマーレサポーターズ協議会が立ち上げたプロジェクトです。（参画団体は下記参照） 私たちはスタジアム建設により未来の平塚がこのようになることを夢見て、切望します。 ２万人超のサッカースタジアムにより現在５０万人のサッカーファミリー来場者が１００万人規模に増加することで経済が潤い、活力・笑顔・元気があふれる街に。 欧米で主流になりつつあるも、日本では初となるライブ・コンサートも柔軟に行える多機能複合型スタジアムにより音楽・アートを身近に感じられ、エンターテインメントあふれる街に。 シン・スタジアムへ訪れた人々が、箱根、小田原、江の島、鎌倉へ足を運ぶ際のハブ（中核）になることで平塚の観光ビジネスを発展させ、湘南地域全体の魅力アップに貢献できる
【多機能スタジアムへの改修を後押し】横河システム建築、サッカー場芝ピッチ昇降システム開発
横河システム建築（千葉県船橋市、大島輝彦社長）は、サッカースタジアムのピッチ全体を上空に持ち上げる「競技場天然芝ピッチ昇降システム」を開発した。 既存のスタジアムに低コストで導入が可能。Ｊリーグシーズン中でも芝生へのダメージを気にすることなくサッカー以外のイベントを開催できる。上空のピッチには効果的に日光が当たるため、芝生の育成にもメリットがある。 スポーツ施設の設計などを手掛けるクーダジャパン（河野久米彦代表）と共同で開発した。屋根のないサッカー場に後付けできる。競技場の上空に複数の鉄骨を設置。鉄骨に取り付けた無数のワイヤとピッチに内蔵したフックをつなげ、上空に持ち上げる。屋根としての役割も果たすため、多少の雨でもイベントを開ける。 国際的なピッチサイズは縦１２５メートル、横８５メートルほどで、重量は約１万トンに上る。ピッチ昇降装置を取り付ける場合、一般的には概算コストで約２００億円かか
常磐線の新駅「Ｊヴィレッジ」…復興の象徴に : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
全天候型サッカー練習場（奥）の建設など、再開に向けて整備が進むピッチ（２０１７年１１月１９日、福島県のＪヴィレッジで） 東京電力福島第一原発事故後、廃炉作業の拠点となっていたサッカー施設「Ｊヴィレッジ」（福島県楢葉町、広野町）の最寄りに、ＪＲ常磐線の新駅が建設される見通しとなった。 福島県や双葉郡８町村が新年度当初予算案に建設費など関連予算を盛り込むことが１７日、関係者への取材で分かった。Ｊヴィレッジは、２０１９年４月までに全面再開する予定で、復興の象徴として、観光誘客の柱となることが期待されている。 県や自治体幹部らによると、新駅は広野―木戸駅間の楢葉、広野両町境に建設され、総事業費は１５億円程度。ＪＲ東日本、県、双葉郡８町村が３等分して負担する方針で、ＪＲ東日本は２月をめどに新駅の場所などを地元に示すという。
ベルマーレ収入増へ「大きな施設を」 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
サッカーＪ２・湘南ベルマーレの新スタジアム建設を目指して地元経済関係者らが設立した「湘南スタジアム研究会」の初会合が２０日、平塚市内で開かれた。 研究会には藤沢、茅ヶ崎、平塚、小田原、大磯の４市１町の商工会議所や商工会の幹部のほか、サッカーやラグビー関係者ら計１０人が出席。重田照夫・大磯町商工会長を座長に選出した。 研究会は、新スタジアムの候補地や資金調達の方法などを今後５回ほどにわたって話し合い、１２月末にベルマーレに最終答申する予定。重田座長は「競技場が小さいと収入も少ないため、大きな施設が必要。候補地がいくつ出るかは未定だ」と話した。 ベルマーレが本拠地としている平塚競技場は１９８７年にオープン。１万５２００人収容でＪリーグの基準は満たしているものの、老朽化や屋根面積の少なさなどが指摘されている。 平塚市やＪリーグなどは２０１５年から改修を検討しており、市は２０年までの照明増設、２１
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ベルマーレ Ｊ１定着へ新スタジアム : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）