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Ｕｔａｄａ、全米１９位！日本人初の快挙（サンケイスポーツ） - Yahoo!ニュース

シンガー・ソングライター、宇多田ヒカル（２６）が、日本人アーティスト史上初の快挙を達成したことが２６日、分かった。「Ｕｔａｄａ」名義で２５日から全米音楽配信をスタートしたアルバム「Ｔｈｉｓ　Ｉｓ　Ｏｎｅ」が、全米最大シェアを誇る配信サイト「ｉ−Ｔｕｎｅｓ　ｍｕｓｉｃ　ｓｔｏｒｅ」で総合チャート１９位にランクイン。同サイトが開設スタートして５年で、日本人が１００位以内に入るのは初めてだ。ポップス曲のみでは堂々２位にランクインした。ＣＤアルバムは５月に全米発売される予定だが、今回のチャートを受けて、ビルボードでも４月９日付のアルバムチャートに登場することが濃厚。この１カ月間にわたり、全米各地で展開してきたプロモーション活動が実った。自身にとっては、２００４年以来２枚目の全米発売。日本では今月１４日に発売されたが、関係者は「今回は全米での成功を優先していきたい」と話している。

tegi 2009/03/27

これはめでたい。よかったよかった。

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フェラーリ、過去最高の販売台数を記録…08年実績（レスポンス） - Yahoo!ニュース

フェラーリは10日、2008年の販売台数と決算を発表した。総販売台数は前年比2％増の6587台と過去最高。経常利益は前年比27％増の3億3900万ユーロ（約390億円）と、こちらも最高記録を更新した。［フェラーリ 430スクーデリア］過去最高の販売台数には、『430スクーデリア』などが大きく貢献。6587台の内訳は、最大市場の北米が約1700台で全体の26％を占めた。中東と南アフリカもフェラーリの人気が高いエリアで、前年比12％増の366台を販売。アジアパシフィック市場は1089台を販売しており、日本が15％増の433台、中国が20％増の212台と目覚ましい伸び率を示している。西欧も前年比25％増と好調だった。 2008年通年の売上高は、前年比15.2％増の19億2100万ユーロ（約2210億円）。経常利益は27％増の3億3900万ユーロ（約390億円）といずれも過去最高。ROS

tegi 2009/02/14

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無責任な飼い主減らせ、自民議連が「ペット税」導入論（読売新聞） - Yahoo!ニュース

自民党の動物愛護管理推進議員連盟（会長＝鳩山総務相）は、犬や猫などの飼い主に課税する「ペット税」の導入に向けた議論を近く開始する。動物を飼ってもすぐに捨ててしまう飼い主を減らし、ペットを取り巻く環境改善につなげる狙いがある。議連では、ペットを購入する際に一定額の税金を全国一律で課すことを想定している。近年、ペットの飼い主が「飼うのに飽きた」などといった安易な理由で、ペットを捨てるケースが増えている。２００６年度末時点で全国の自治体に引き取られた約３７万４０００匹の９１％が殺処分され、社会問題化している。環境省はペットの引き取り数を１７年度末までに約２１万匹に抑える方針を打ち出しているが、財政難にあえぐ自治体は十分な対策を講じる余裕がないのが現状だ。この自治体の対策費の不足分を補う財源として、ペット税が浮上した。ペット税の税収は、〈１〉ペットと飼い主の特定につながる鑑札や体内

tegi 2008/12/29

いいシステムが作られるといいな。

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＜札幌監禁＞娘を８年間自宅に　１９歳で保護（毎日新聞） - Yahoo!ニュース

札幌市北区の女性（２１）が小学生の時から１９歳で保護されるまで約８年間にわたり、母親によって自宅に監禁状態に置かれていたことが毎日新聞の取材で分かった。小学６年から中学までの４年間で３日しか登校していなかった。女性が通った市立小中学校は監禁に気付かず、いずれも「不登校」として処理。市保健福祉部も別居中の父親から相談を受けながら具体的対応をとらなかった。【木村光則、大谷津統一、和田浩幸】関係者によると、女性は小学２年までは普通に登校していたが、３年から登校日数が減り、４、５年の登校日数は５０日前後に。６年で１日、中学も１年時に２日間登校しただけで２年時からは全く登校しなくなった。母親は、女性が小学３年のころから「娘が連れていかれる」などと話すようになり、登校後に連れ戻したり、家から動かないよう指示したりと、徐々に外出を許さなくなり、事実上の監禁状態になったという。母親は買い物などで時

tegi 2008/10/30

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エンジン統一なら撤退も＝F1フェラーリ（時事通信） - Yahoo!ニュース

【ロンドン27日時事】自動車レースのF1世界選手権シリーズに参戦しているフェラーリは27日、エンジン仕様が統一化された場合、同シリーズからの撤退を検討する可能性を明らかにした。AFP通信が伝えた。国際自動車連盟（FIA）などは、F1のコスト大幅削減のため、2010年から統一仕様のエンジンを導入する構想を持っている。ただし、実現した場合、エンジンの開発競争がなくなる。フェラーリは、「全チームが同じエンジンを使うことになった場合、競走原理と技術開発に基づいているF1が存在する理由がなくなる。その場合、F1に参戦し続けるか、考える権利を留保したい」とコメントした。ドイツ・メディアによると、トヨタもエンジンが統一化された場合、F1から退くとの考えを示している。　【関連ニュース】・〔写真特集〕Ｇｒｉｄｇｉｒｌｓ　世界のレースクイーン・〔写真特集〕MOTOGP ・トヨタ、