Thirのノートthir ノート：覚え書き。断片的かつあまりまとまりのない文章を記録／公開しています。詳しい方針は自己紹介にて。
親の安心によって子供が“失う”もの 「携帯フィルタリング」の波紋 - 日経トレンディネット
近年、出会い系サイトを介した若年犯罪や、いわゆる「学校裏サイト」に問題が大きく取り沙汰されている。その影響から、総務省がキャリア各社に対し、未成年に携帯サイトのフィルタリングを自動適用するよう要請するなど、近年人気を集めてきた携帯サイトの利用が大幅に制限されようとしている。 だが、若者の携帯サイト、特にコミュニケーションサービスの利用は、彼らがインターネットの世界を学び、リテラシーを向上する重要な機会となっている側面もある。最近では「ケータイ小説」のように、そうしたコミュニケーションから新しい文化が生まれる契機にもつながっている。 しかしながら、こうした若者の携帯サイト利用におけるポジティブな側面が、正しい形でメディアに取り上げられる機会はほとんどなかった。そのため多くの「親」は、普段自らが触れることのない携帯サイトのネガティブな報道のみに触れ、不安を増長させているように感じてならない。
Twitterのキーワードをグラフで見るTwitterTrendをリリースしました。
Twitterで、あるキーワードがどれくらい投稿されているかをグラフ化するTwitterTrendをリリースしました。 TwitterTrend なにをするの？ キーワードを入力して「集計」ボタンをクリックすると直近1ヶ月でキーワードが含まれた投稿数をグラフで表示します。 流行のキーワードがどの程度反応されているかを見ることができます。 例えば最近物議を醸しているあの話題で集計すると↓のようになります。 TwitterTrend : PHP – .php キーワードはTwitter検索と同じ検索式が使えます。 また3つまでなら複数のキーワードを指定することもできます。この場合それぞれのキーワードについてグラフが表示されるので、投稿数を比較することができます。それぞれのキーワードは[,]（カンマ）で区切ります。 TwitterTrend : ラーメン,うどん,そば 集計対象 集計されるのは前
UOEIC
UOEIC ULSIにおける光インタコネクション ー電気配線の限界と光配線の効果ー 岩 田 穆 まえがき ＬＳＩ(Large Scale Integrated Circuits)デバイスの微細化により動作速度と集積規模が向上し，高性能なマイクロプロセッサーや大容量のメモリーＬＳＩはコンピューターの性能を飛躍的に向上させた．しかし，ＬＳＩの設計ルールが０.５μｍ以下になると，内部回路をつなぐ配線で動作速度と集積規模が制限されるようになる．又，配線の長距離化とクロック周波数の向上により配線容量の充放電エネルギーが大きくなり，これが消費電力を支配するようになる．消費電力を抑えると動作速度が制限される．このようなＬＳＩの限界を破るためのアプローチとして，チップへの光配線の導入が考えられている．1),2) 光子は電荷を持たず配線容量を充電しないため，配線の抵抗と容量で決まる時定
プログラマーに比べ、バイオ研究者に飛び抜けた才能が現れない理由のひとつ - ミームの死骸を待ちながら
最近情報系クラスタの人々と接触する機会が多かったのだが、彼らの多くは 楽しんでいろいろ試行錯誤して、意識しないままスキルが向上した のだろうな、という印象を持っている。きっかけはいろいろだろうが、通常人よりも時間を投入してきた人たちだと思う。 日本のインフラの力か、もしくはITという領域の特異性か、最新の技術で遊び、遊びから得た知識を応用して次の新しいものに手を付ける。たまに自分で新しいものを作ってみたりする。 それぞれが得意分野を持ってて、互いに一目置いている。その場のノリで僕から見たら神業としか思えないことをやってのける。 うらやましいことこの上ない。 彼らのやってることを僕の専攻でパラフレーズすると 「ところでこのシャーレをどう思う？」 「コロニーが生えてるな」 「こいつを手で暖めると…」 「ちょ…赤くなったwww なんぞこれwww」 「イソギンチャクのRFP (Red Fluore
YouTube - Broadcast Yourself
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「プリウスは静かすぎて危険」…米議会が日本製ハイブリッド車などの「最低騒音」基準法案を検討 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
「プリウスは静かすぎて危険」…米議会が日本製ハイブリッド車などの「最低騒音」基準法案を検討 1 名前：ぶつわよ！φ ★ 投稿日：2008/04/12(土) 19:41:46 ID:???0 アメリカ議会では早ければ2010年の実施を目指し、車が出す音の最低限レベルを決定する法案を検討中。 「ハイブリッド、EVなどの音が静かすぎて危険」という不満が、特に視覚障害者などから聞かれることから、歩行者の安全を守るために、車が出す騒音の最低レベルを決定する必要があるかどうか、米運輸省にリサーチを実施させる。 実はこうした法案は州レベルではすでに実施されており、今年3月メリーランド州では 実際に音の最低レベルを設定する法案が州議会を通過している。 法案は各自動車メーカーに対し2年間のコンプライアンス期間を設定するもので、 今年中に法案が可決されれば2010年に販売予定のモデルから、 「最低騒音」が義務
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