1971年の米タワーレコード、LAサンセット通り店を撮影した11分の映像が話題に - amass1971年の米タワーレコード。ロサンゼルスのサンセット通りにあったタワーレコードを撮影した約11分の映像が、さまざまなデジタル情報をアーカイブしている非営利法人「Internet Archive」のサイトにアップされ話題に
エヴァの2人のヒロインの人気度の変化はオタクの願望の変化を反映している
TVアニメ エヴァンゲリオン放映時あたりはレイちゃんの方が人気だった。それはアスカが登場するのが第八話で、レイは初回から登場するという単純な理由と視聴者が求めるヒロインの像の変化だろう。当時の視聴者は自分のお嫁さんにしたいヒロインを求めていた。レイは戦闘の時とても強い、ゲンドウの無茶も無表情でハイと言って実行する。学校生活では孤立気味で、レイ自身が男を求めることはない。日常生活のありとあらゆるところで、しっかりしている。レイはとてもよいお嫁さんになるだろう。一方、アスカはどうだろう。戦闘の時は叫び出すメンヘラで、学校生活でも男が沢山寄ってくる。メンヘラすぎるので、他の男に自ら股を開きそうだ。お嫁さんにするには怖すぎる。しかし、今ではアスカはレイより人気だ。今の視聴者はお嫁さんにしたいヒロインよりも、なりたいヒロインを選ぶのだろう。2000年代以降女性専用車両が爆発的に増えた。女性の地位が向
【2ch】ニュー速クオリティ:【悲報】リニアが速攻でいらない子へwwwwwww 新幹線 時速320キロ→400キロへ
1: タイガードライバー(東日本)＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火) 22:49:38.61 ID:p+kronUu0.net BE:837857943-PLT(16555) ポイント特典 sssp://img.2ch.sc/ico/nida.gif 新幹線の高速化に向けた技術開発が相次いでいる。東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は大阪大学と協力して 性能を維持しながら車体を軽くできる素材を試作。鉄道総合技術研究所などは高速化で問題となる 騒音を防ぐ技術の実用化にメドを付けた。実現すれば現在は時速320キロメートルの最高速度を 400キロメートルまで引き上げられる。2020年代の商業運転を目指す。 ＪＲ東の子会社である総合車両製作所（横浜市）と阪大の藤井英俊教授らは、軽いマグネシウム合金で 車体を造る技術を開発した。 車体が軽量化すれば現在は270～320キロメートルの速度が同350
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