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カワサキ GPZ900R プロが造るカスタム-バイクブロス・マガジンズ
代表・竹中さん以下のスタッフが明確な得意分野を持つ超個性派集団、それがブライトロジックだ。竹中さん、エンジン面で手腕を振るう渡利さんら主力スタッフはヨシムラの卒業生であることから、GSXや油冷/現行GSX-R系のカスタムは、とくに得意とするところだし、最近ではハヤブサやZX-12R等のメガスポーツも多く扱っている。 このカスタムは、そんな同店がGPZ900Rをベースに、ヨーロッパの往年のスペシャルビルダー、GG＝ゴディエ・ジュヌー（GODIER=GENOUD）製フルカウルを装着して仕上げた1台。カラーリングを見ても分かるように、そのスタイルは往時のヨーロッパ耐久選手権で大活躍したパフォーマンス・カワサキ車（GGの技術が生かされた空冷2バルブのZ系ベースだった）をモチーフとしている。 実際に装着されているカウルは、'83年型KR1000の耐久仕様を思わせるスタイリングだが、苦労したのは、その
穏便な別れを告げたいのでけーよーアゲイン | ねじぺろ！
前回前々回といろいろとやってもらったのにまーーーったく成果が出ないというアメリカンな笑いで締めくくったれんすーなわけですけどね。Oh yeah わろえない。 「41秒愛してる」だの「41秒の国の住人」だの散々な言われようですよｷｰ! なるべく41秒氏とは穏便な別れを告げたいのでございます。おのれ。 この日も直前まで天気が分からないという具合でしたので、今回は誰も誘いませんでした。天気次第で予定あけてもらうのもね。 残念ながら雨が降っちゃった場合はそのまま某ガレージに誘われてましたんで、予定も未定もいいとこです。ドソロでれんすーするのも思えば久々だなあ。 と思ってたら、当日になってうどんちゃんが予定あいてるってんで突撃してきました。曰く今週もけーよーくるだろうと踏んで空けてたらしい。するどいな。前回TZR乗っていいよって約束してたんですけど、それが７日後とは思わなんだwww 来週も会うんだけ
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