路線バスは難しいは間違い？ 乗り方、基本は3通り しかし特殊例も | 乗りものニュース
「路線バスは乗り方がよく分からず、敬遠してしまう」という声もありますが、整理すると意外と簡単だったりします。ただ、路線によっては少々珍しい乗り方もあるのが、難しいところかもしれません。しかしバス会社も、「乗り方が分かりにくい」は認識しているようです。 複雑そうで、実はそうでもない路線バス 「バスの乗り方がよく分からない」 そうした声をしばしば耳にします。特に多いのが「運賃の支払方法が分からない」という声で、それにより路線バスへの乗車を敬遠してしまう人もいるでしょう。 確かに、バスの乗り方で混乱するのが「どのドアから乗って」「いつ運賃を支払い」「どのドアから降りるのか」が地域やバス会社、路線によって異なることです。しかし実は、たった3通りの乗り方を覚えておくだけで、ほぼ全国のバスに乗車することができます。 乗車ドア、運賃表、整理券など複雑そうなバスの乗り方。しかし実は、基本的に3通りしかない
成人迎える天国の娘へ、笑い声届けたい 風見しんごさん：朝日新聞デジタル
１１日は成人の日。タレントの風見しんごさん（５３）の長女えみるさん（当時１０）も今年、２０歳を迎えるはずだった。交通事故で亡くして約９年。風見さんは命の大切さについての講演を各地で続けている。これからハンドルを握る若者たちにも、耳を傾けてほしいという。 「朝、赤いランドセルを背負い、『行ってきます』と笑顔で家を出ました。事故はその数分後でした」 ２００７年１月、えみるさんは自宅近くの横断歩道を青信号で渡っている時、３トントラックにはねられた。運転していたのは２２歳の男性だった。 事故がなければ今年成人式を迎え、両親らに晴れ姿を見せていた。 悲しみ。憎しみ。後悔。恐怖。事故後、風見さんは次々と襲って来る感情に混乱した。「時間は何も解決してくれなかった」 えみるさんを失って半年後、風見さんは事故防止を呼びかける講演活動を始めた。心にあいた穴はふさがっていなかったが、「自分で一つひとつの感情に決
まぶしいぞゴールデン！黄金に輝く巨大毛沢東像が建造されるもすぐに取り壊される（中国） : カラパイア
毛沢東は1958年から大躍進政策として知られる農業と工業の増産政策を推し進めた。農業経済から工業経済への大転換を図ったものであったが、その結果として、1,800万〜4,500万人と推測される餓死者を生んだ飢饉が発生している。 建立されたのは河南省開封の農村である。毛沢東研究センターのリュウ氏によれば、現代中国において毛沢東は公平と正義の象徴なのだとか。 こうしたお金の使い方には批判的な声もある。例えば、中国版フェイスブックである微博の書き込みには、「まず貧困の削減にお金を使っては？」という意見があった。 一方で、中国を世界の大国に押し上げた功績があるのだから当然という意見もある。中国の教育と医療は大幅に改善し、寿命も延びた。そのおかげで5.5億人だった人口は、毛沢東が没した1976年までには9億人に増加している。また女性の地位も向上し、1972年のリチャード ・ニクソン米大統領の訪中に象徴
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