三菱自 現場担当者が不正と知りながら燃費測定 | NHKニュース
燃費の不正問題が発覚した三菱自動車工業が、その後も不正を続けていた問題で、会社側は不正な測定方法だと認識していなかったと説明していましたが、実際には現場の担当者は不正な方法だと知りながら測定を続けていたことが、国土交通省の調査で明らかになりました。 これについて、会社側は不正な方法だと認識していなかったと説明していました。しかし、国土交通省の発表によりますと、今月２日、三菱自動車の本社や愛知県岡崎市の技術センターを抜き打ちで立ち入り検査した結果、実際には現場の担当者は不正な方法であることを認識しながら測定を続けていたことが明らかになりました。さらに、測定自体を行っていなかった車種もあったということです。 国土交通省は、会社の法令順守の意識や経営陣のチェックが欠如しているとして、１５日、藤井直樹自動車局長が三菱自動車の益子修会長を呼び、関係者の責任を明らかにするよう求めました。そのうえで、再
仮想“バスガイド”と会話、IBM社の自動運転バス
日本IBMの江崎智行氏は2016年9月9日、「自動車未来サミット/モビリティーNEXT 2016」（主催：日経BP社）で、近未来の自動車向けサービスについて講演した。
乗客が機転ブレーキ 高速バス運転手急病、あわや… アクアライン
料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。 木更津市の東京湾アクアライン下り線で１３日、高速バスの６０代の男性運転手が走行中に急病で具合が悪くなり、中央分離帯や車に接触する事故を起こしていたことが１４日、千葉県警や消防への取材で分かった。異変に気付いた乗客が機転を利かせてブレーキをかけ停止。乗客約３０人にけがはなかった。県警が物損事故として調べている。 県警と消防などによると、１３日午後６時２５分ごろ、東京湾アクアライン金田料金所の手前約１キロ付近で、羽田空港発木更津駅行きの高速バスが中央分離帯や軽乗用車に接触し、料金所を通過して停止した。 バスの男性運転手は脳疾患で具合が悪くなり、正常なハンドル操作ができない状態だったとみられ、乗客の男性がブレーキ操作などをして停止させた。乗客は後続のバスに乗り換え、運転手は病院に搬送されたが
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東京都、特別秘書の給与を公表 「これまで非公開」 | TOKYO MX NEWS