東京都は、みんなで大家さん販売に対して不動産特定共同事業法に基づき、30日間の一部業務の停止の行政処分を行った。 みんなで大家さん販売は、都市綜研インベストファンドが運用する不動産共同保有ファンド「みんなで大家さん」の販売を手かげている。 東京都によると、「成田空港周辺開発プロジェクト」の事業プランの変更が、対象不動産である土地の資産性に大きく影響を及ぼす重要な事項と認識しながら、投資家に対して重要事項となる説明を怠っていた。 さらに一部のファンドで、開発許可の対象でない土地を対象不動産に含んでいるにもかかわらず、開発許可を受けていると誤った記載をし、勧誘・契約を行った。是正のため、開発許可の対象でない土地を許可を受けた土地と交換しようとしたものの、投資家との契約変更で不適切な行為を行った。 また、契約成立前交付書面に、宅地造成工事完了時の形状・構造などを記載すべきところ、宅地造成工事完了

岸田首相が11月22日にデジタル行政改革会議で、「ライドシェアの喫緊の課題への対応策の議論を加速してほしい」と発言。さらに政府は12月に入ると、タクシー会社が雇用するなど条件はあるものの、旅客運送に必要な「第2種運転免許」が不要で自家用車をタクシー営業に利用できるようにする規制緩和策を固めるなど、日本でもライドシェア解禁に向けた動きが活発化している。 一方で、現状ではライドシェアが解禁されているわけではなく、「第2種運転免許」を持たず白ナンバーの「自家用車」で旅客運送を行うこと、いわゆる「白タク」は違法行為。最近はこの「白タク」が日本国内の空港などに多く出現しており、社会問題としてニュースでも取り上げられている。 これまでこういった「白タク」は、外国人向けの専用サイトや独自アプリでサービスを提供していると思われていたが、今回調査したところ国内でも営業している外資系OTA（Online Tr

在フランス日本国大使館は、シャルル・ド・ゴール空港とパリ市内とを結ぶ高速道路上で強盗被害が多く発生しているとして、注意喚起している。 強盗の手口の多くは、市内と空港とを結ぶ高速道路上において、渋滞で停車した車に強盗犯が徒歩やバイクで接近し、鈍器や石のような物等で車の窓ガラスを割り、膝やシートの上に乗せていたバッグ等を強引に奪うものだという。 特に空港から市内に向かう高速道路上で多く発生しており、Stade de France（サン・ドニにある多目的競技場）を過ぎた場所にあるトンネル内部やトンネルを出てから数百メートルの区間が中心で、タクシー、自家用車、レンタカーを問わず、被害が生じているという。 フランスの滞在中の人や渡航を予定している人には、ハンドバッグなどの手荷物は、膝上やシートに置かないことや、手荷物を車内に持ち込む際には足で隠したり、布をかけるなどして、外部から見えないようにするか

名古屋観光ホテルは、10月2日に開催を予定していた「丘みどりオータムディナーショー2022」が、ホテル側の不手際を理由に、開催当日に突如中止となったことについての詳細を報告した。 ホテルの説明によると、東海ラジオから予約の申し込みを受注したにもかかわらず、新たな案件を同じ大宴会場「那古の間」で受注したため、担当者がダブルブッキングを承知の上で、主催者の承諾なしに要件を満たさない別の宴会場をディナーショーの会場とした抑えた。主催者には開催前日の午後9時まで、その事実が知らせていなかった。東海ラジオや関係者と協議を続けたものの、会場準備、設営にはあまりに時間がなく、解決できなかったことから中止が決まったという。 ホテルは、「宴席の受注契約のフロー、チェック機能が社内で確立できていなかったことが原因」と全面的に非を認め、予約客にチケット代金の返金や交通費、宿泊費の負担を行うとしている。 ディナー

JR東海は、東海道新幹線の車内でのウェブ会議などに使える「ビジネスブース」を5月9日から試験導入する。 7・8号車間のデッキに設けた約2平米の個室に、テーブルと椅子2脚、コンセントを設置した。個室空間で周囲を気にせずにウェブ会議や打ち合わせなどができる。1組2名まで入室でき、1回の利用時間は30分以内。料金は無料。利用者がいない場合はそのまま入室でき、すでに利用者がいる場合は案内リーフレットに記載されたQRコードから予約できる。案内リーフレットは7号車のシートポケットに搭載されるため、基本的には7号車の乗客が利用対象となる。なお、7号車は「のぞみ」ではビジネス客向けの「S Work車両」として運用されている。 ブースは3月12日までは喫煙ルームとして使用されていた場所で、浜松工場で約4日かけて改造した。窓の高さに合わせてテーブルは高めに備え付け、それに合わせて椅子はハイチェアを用意。立ちな

フジドリームエアラインズは、「タイムセール 第5弾」を5月6日午前9時より開始した。 5月14日から31日までの運航便を対象に、片道5,000円から11,500円に設定する。予約期限は搭乗前日まで、購入期限は予約日を含めて2日以内となる。公式ウェブサイトのほか、旅行会社でも販売する。路線ごとの片道最低運賃は以下の通り。 ・名古屋/小牧発着 福岡（6,500円）、高知・熊本（7,000円）、新潟・出雲（7,500円）、青森（8,500円）、花巻（9,000円）、山形（10,000円） ・静岡発着 札幌/丘珠・福岡（8,500円）、出雲（9,000円）、鹿児島（9,500円） ・松本発着 神戸（5,500円）、福岡（11,000円）、札幌/千歳（11,500円） ・神戸発着 高知（5,000円）、花巻（7,000円）、青森（8,000円） ・その他 仙台〜出雲線（5,500円）、福岡〜新潟線（

オクトーバーフェスト実行委員会は、東京・新宿のスバルビル跡地で開催している「新宿オクトーバーフェスト2021〜SPRING〜」で、5月11日まで会場での飲酒を禁止する。 イベントは4月22日から開催しており、5月9日までの開催予定であったが、会期を延長する。11日までは、アルコールの販売はテイクアウトのみとし、プラカップやペットボトルに入れたテイクアウト用生ビールを提供する。開催時間は平日が午後4時から午後8時まで、土休日は午前11時30分から午後8時まで。ラストオーダーは午後7時30分。 5月12日から5月23日までは、毎日午前11時30分から午後8時まで開催し、アルコールも提供する予定。感染症の状況によって、開催時間などが変化することがある。 会場は新宿西口スバルビル跡地の「SHINJUKU ODAKYU PARK」。アクセスはJR各線新宿駅西口から徒歩約1分。小田急線新宿西口地下改札

ソニーは、11月27日に発売する新型スマートウォッチ「wena 3」で、JR東日本の「Suica」の発行やチャージに対応する。 Android6.0以上のスマートフォンか、iOS11.0以上のiPhoneを「wena 3」とペアリングし、wena 3アプリを操作することで、Suicaの発行やGoogle Payによるチャージなどが利用できる。 対象モデルは、wena 3 metal Silver（WNW-B21A/S）、wena 3 metal Premium Black（WNW-B21A/B）、wena 3 rubber Black（WNW-A21A/B）、wena 3 leather Premium Black（WNW-C21A/B）、wena 3 leather Brown（WNW-C21A/T）、wena 3 -SEIKO Mechanical Edition-（WNW-SC21A

東京〜大阪間往復、実質約7,000円！　「Go To」地域共通クーポン開始で東海道新幹線の旅行がさらにお得に【コラム】 「Go To トラベルキャンペーン」は、地域共通クーポンの運用開始と、東京都の除外解除が10月1日から行われる。 これにより、日本国内の様々な旅行が国から半額支援される（通常時であれば）夢のようなキャンペーンが本格実施されることになる。 JR東海ツアーズの、東海道新幹線「ひさびさ旅割引」 TRAICY（トライシー）でも度々取り上げてきたが、JR東海やJR東海ツアーズが東海道新幹線の落ち込んだ需要喚起のために実施している「ひさびさ旅割引」。 のぞみ利用で東京〜大阪往復1万円以下！　「Go To」と「新幹線ひさびさ旅割引」併用で衝撃価格【コラム】 https://www.traicy.com/posts/20200818178955/ のぞみ号で首都圏発大阪日帰り1.5万、関

JR西日本は、同社線とJR九州、JR四国線が乗り放題の「どこでもドアきっぷ」を発売する。2人以上で同行程の旅行をする際に利用できる。 公開中の映画「ドラえもん のび太の新恐竜」と、公開予定の映画「STAND BY ME ドラえもん2」とのタイアップによるもの。2日用と3日用の2種類で、いずれも2人以上が同一行程で乗車する場合に限り利用できる。2日用はJR西日本全線の新幹線・特急を含む全列車の自由席が乗り放題。3日用はJR西日本に加え、JR九州とJR四国全線の全列車自由席が乗り放題。いずれも6回まで指定席を利用できる（寝台列車など一部列車は対象外）。 いずれも智頭急行線とJR西日本宮島フェリーがフリーエリアに含まれる。IRいしかわ鉄道線の金沢～津幡駅間、あいの風とやま鉄道線の富山～高岡駅間は、JR西日本線に通過利用する場合に限り利用できる。 発売額は、2日用が平日15,000円、土休日12,

近畿日本鉄道（近鉄）は、新型名阪特急の名称を「ひのとり」に決定し、来年3月14日より運行すると発表した。運行ダイヤや特別車両料金も同時に発表した。 「ひのとり」という名称は、先進的でスピード感ある車体フォルム、深い艶感のあるメタリックレッドといった外観デザインに加え、ゆったりとした空間や上質なサービスを提供する気品ある車両のイメージを、翼を大きく広げて飛翔する「ひのとり」に重ね合わせて命名した。この「ひのとり」のコンセプトは「くつろぎのアップグレード」。日本で初めて全席にバックシェルを設置するなど、車内の居住性を従来より大幅に向上させたとしている。 車両形式は「80000系」となり、6両編成8編成と8両編成3編成の全11編成を導入する。運行開始時は6両編成3編成を運用する。運行区間は、大阪難波～近鉄名古屋間。一部、大阪難波～近鉄奈良間でも運用予定。 両先頭車両はプレミアム車両とする。全席3

タイ国際航空は、「TGスーパーディール プレミアム バンコク2名様以上運賃」を、8月1日より発売した。 対象路線とビジネスクラス往復運賃は、仙台・東京/成田・名古屋/中部・大阪/関西・福岡〜バンコク線は135,000円から、東京/羽田〜バンコク線は165,000円から。燃油サーチャージや諸税は別途必要となる。 8月21日から2020年3月31日までの出発分が対象で、一部期間は除外となる。2名以上のグループで、同一予約である必要がある。予約クラスは「J」。旅行日数は2日以上10日以内。発券後の予約変更は不可、払い戻しは可能。 ⇒詳細はこちら

羽田空港に駐機中のトルクメニスタン航空のボーイング777-200LR型機（写真：編集部） 6月9日夜、トライシーに掲載された記事は衝撃的だった。 トルクメニスタン航空、東京/羽田〜アシガバート線で6月にチャーター便　東京発往復200米ドル https://www.traicy.com/20190609-T5charter 中央アジアまで200ドルというありえない価格設定 「中央アジアの北朝鮮」との異名をとる独裁国、トルクメニスタン。日本からは経由便で片道24時間以上かかる上、航空券代も底値で11万円はくだらない。パッケージツアーにいたっては、ウズベキスタンとセットで9日間22万5,000円から、である（トラベルコで検索した結果）。 それがこの破格である。さらに直行便だから片道8～9時間で行ける。しかもわずか2泊3日の弾丸旅行なので、休みがとれない人間にはむしろ都合がよい。 詳細も分からない

東京から名古屋まで行くのは、距離の割に値段が高い。東京〜大阪間であればLCCが飛んでいるので、安いときなら片道3,000円〜4,000円ほどで移動できる。しかし東京〜名古屋間にはLCCが飛んでいないため、そういった格安移動には向いていない。多くの人は新幹線を利用すると思うが、料金は片道で1万円程度かかる。飛行機の場合は、JALもANAも75日前に予約する最安運賃で羽田発が片道6,500円、成田発が片道6,250円となっている。空港まで別途運賃がかかるため、コストと時間的制約を考えるとやはり新幹線に軍杯があがる。バスで移動するのが最も安いが、長時間同じ座席に座っていることが嫌な人や、バス酔いが心配な人もいるだろう。そうなるともう残された手段は在来線しかない。日本全国のJR線が1日乗り放題となる「青春18きっぷ」を使って、東京〜名古屋間をできるだけ「楽」に移動する方法を試してみた。 青春18き

ラグジュアリーなシティホテル、老舗温泉旅館、リゾート地の高級ヴィラ――。宿泊予約サイトのクチコミ評価では、サービス・設備・食事などが高評価で5点満点の宿泊施設は数あれど、世の中にはその真逆をいく低評価施設も存在する。よくある地方のビジネスホテルは悪くても3点前後、カプセルホテルでもせいぜい2点台。ところが、編集部が興味本位で低評価施設を探していたところ、1点台前半という施設も日本各地にいくつか存在していることが判明した。果たして低評価の原因は何なのか。愛想が悪い？　設備が古い？　はたまた食事の問題か……。その理由を探るため、実際に編集部で身をもって体験してみた。 今回実際に宿泊してみたのは福島県の「ほりい荘」。福島県の真ん中、猪苗代湖に近い民宿街にある宿だ。近くには五色沼や磐梯山などの観光地があり、猪苗代スキー場の麓にあたる立地なので、夏は登山客、冬はスキー客などの需要があると思われる。

全日本空輸（ANA）は、国際線航空券の日本国内区間のマイル積算率を、2018年10月1日搭乗分より変更すると発表した。 現在は、国際線航空券の予約クラスに関わらず、区間マイル数の150％（予約クラスが「F」の場合）もしくは100％（予約クラスが「F」以外）を積算している。 2018年10月1日以降は、予約クラスに応じて区間マイル数の30％から150％を積算する。積算率は、予約クラス「L・K」は30％、「V・W・S」は50％、「U・H・Q」は70％、「Y・B・M」は100％、「F・A」では100％となる。 これにより、国際線の割安な航空券と国内線の乗り継ぎ航空券を組み合わせて、マイレージやプレミアムポイントを多く稼ぐことはできなくなるため、マイル修行僧にとっては痛い変更となる。 ⇒詳細はこちら