サーキュレーション、富士通、ウフル マーケティング人材のための多様なキャリア形成を可能にするコミュニティ構築に向けた連携を開始 - PRESS RELEASE | Uhuru 株式会社ウフル
HOME ニュース PRESS RELEASES サーキュレーション、富士通、ウフル マーケティング人材のための多様なキャリア形成を可能にするコミュニティ構築に向けた連携を開始 株式会社ウフル（所在地：東京都港区虎ノ門、代表取締役社長：園田崇）は、株式会社サーキュレーション（所在地：東京都千代田区丸の内、社長：久保田雅俊）と、富士通株式会社（所在地：東京都港区東新橋、代表取締役社長：田中達也）との3社で、マーケティング人材のため多様なキャリア形成を可能にするコミュニティ構築に向けた連携を開始いたします。 サーキュレーションでは、次世代を担うマーケティング人材の最適な働き方を検討しており、その中で雇用だけでなく複数社で働く新しい働き方を提供しています。マーケティング人材確保の重要性を理解している立場の異なる3社が協業することで、大企業、ベンチャーそれぞれのリアルなマーケティング業務を発信する
2,466 Days and Still Day 1 - マーケティング、エバンジェリズム、ときどき旅。
2,466 Days 2,466。この数字がAWSのマーケター、時にはエバンジェリスト的なロールで日本でのクラウド普及に賭けた日数です。すでにご存じの方もいるかと思いますが、2016年8月末日をもってAWSの外に出ることにしましたので、今日現在は久々に人生の夏休みを満喫中です。AWSに長くいたからだと思いますが、アスキーさんで卒業記事を書いてもらったりしてます。これで知った人も多いかもですね。 ascii.jp 思えば、AWSビジネスに関する日本での1号社員という、何にもないけど、何でもできる（かも）的な環境は、自分には合っていたと思います。結果的に、6年9か月を過ごしたわけですが、昼夜土日問わず没頭していた時期が長かったので、体感的にはもっと長い気がしますね。ちなみに入社してから真っ先にした仕事（大人の事情で結構時間がかかった）は、AWSロゴと日本語社名を使った名刺フォーマットの作成、で
日本郵船、衛星通信で「燃料費100億円カット」までの道のり｜BUSINESS NETWORK
膨れ上がるコンテナ船の燃料費を削減すべく、日本郵船が運航データを可視化し始めたのは2008年。さらなる効率化のため11年にプロジェクトを立ち上げ、これまでに100億円の燃料費削減に成功した。 大型のコンテナ船を常用出力で運航させると、1日1隻当たり約1400万円の燃料費がかかる。世界トップクラスの船舶数、852隻（2016年3月時点）を運航する日本郵船にとって、燃料費の削減は切実な経営課題だ。 少し前の海運業界では、船体の調達費と乗組員の人件費が2大コストと言われてきた。しかし、燃料費の急上昇により、その状況に変化が訪れたのだ。 00年頃は1トン当たり百数十ドルだった燃料費は、08年のピーク時には700ドルを超えた。大型のコンテナ船は、常用出力の運航で1日に200トンの燃料を消費することから、1日1隻当たりの燃料費は14万ドル、日本円では約1400万円ということになる。 衛星経由で運航状況
IoT基盤に新規参入する富士電機。多くの企業に参考になるワケ ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
富士電機はＩｏＴ（モノのインターネット）事業に参入する。工場でのエネルギー利用の効率化や、生産設備の稼働率向上につながるサービスを提供する。既存のコア技術を使ってＩｏＴ基盤を構築し、スムーズな導入や短期間での課題解決を実現した。ＩｏＴ関連売上高で２０１６年度に２５０億円、１８年度に６００億円を目指す。電機メーカーでは東芝も簡単に運用を始められるＩｏＴサービスを始めるなど、導入しやすさも競争軸になってきた。 富士電機は４月にＩｏＴ事業戦略の司令塔となる部署「ＩｏＴプロジェクト室」を１６人で立ち上げた。自社開発のＩｏＴ基盤を使って、工場やプラントのエネルギーや生産設備の利用状況を診断・分析し、需要や環境条件を予測した上で最適な稼働計画などを提示する。ＩｏＴプロジェクト室と、産業インフラなどの事業部門とが連携して営業展開する。 同社のＩｏＴ基盤は導入しやすさが特徴の一つ。工場やプラントで幅広く普
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