そもそも、この西馬込駅を含む区間は都営浅草線の中でも格段に不遇。ご存知の通り京急や京成と相互直通運転を行っている浅草線の中において、その直通運転から外れたまるで支線のような区間の終点が西馬込だ。運行形態も西馬込行きの列車は多くが泉岳寺とのピストン輸送。じゃあなんでこんな場所に駅があるの? となるだろう。その答えは「車両基地」である。 馬込車両検修場 西馬込駅の南東には、広大な車両基地(馬込車両検修場)がある。ここで浅草線のみならず、大江戸線の車両まで日々の検査や補修工事が行われているのだ。もともとはこの場所ではなく、駅の北西側にあったが、2004年に現在地に移転した歴史もある。北西側の旧車両工場、今は私立中学・高校のキャンパスに生まれ変わったが、近くにトンネルの入口跡が残っている。 猫の集まる無人駅 扇町駅(JR鶴見線) 川崎の湾岸部を走る鶴見線には3つの終着駅がある。海芝浦駅、大川駅、扇
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