遂に動いた！トヨタ「プリウス／C-HR／RAV4／カムリ」やレクサス「UX／ES／LS」に計2万台超えの大量リコール！ブレーキの不具合にて制動距離が延びる恐れアリ | Creative Trend
遂に動いた！トヨタ「プリウス／C-HR／RAV4／カムリ」やレクサス「UX／ES／LS」に計2万台超えの大量リコール！ブレーキの不具合にて制動距離が延びる恐れアリ ～例のトヨタ・レクサスのブレーキ問題に関して遂にリコール発令！～ トヨタ「プリウス／プリウスPHV／C-HR／RAV4／カムリ／カローラスポーツ／クラウン／ジャパンタクシー」、そしてレクサス「UX250h／ES300h／LS500／LS500h」の計12車種・22,431台に大量リコール。 リコールの内容としては、電子制御式油圧ブレーキのブレーキブースタポンプにおいて、ポンプモータの構成部品である樹脂製ブラシホルダの成形型が不適切なため、ブラシとの隙間が小さくポンプ作動時に当該ホルダが熱膨張してブラシが引っ掛かり、ポンプモータが導通不良となるものがあるとのこと。 そのため、ポンプモータが作動せず警告灯が点灯し、最悪の場合、倍力作
三菱「アウトランダー／デリカ」等が9万台を超えるリコール。駐車中に勝手に動き出す？！ | Creative Trend
自動車ニュース”Response”の記事より、三菱「アウトランダーPHEV」等9万台を超える大規模リコールを発令。 リコールの内容としては、後輪ブレーキキャリパの不具合によるもの。 後輪ブレーキキャリパーの具体的な不具合箇所としては、駐車ブレーキ駆動用シャフトのブーツと、ブレーキキャリパー内部のピストン。 ブーツについては、シール性能不足によりシャフト部に水が浸入してしまい、シャフトに錆が発生することがあるとのこと。 ピストンについては、製造工程での検査不良により検査規格を外れたものが流出しているとして、ブレーキパッドの摩耗が進行しても、ブレーキパッドとブレーキディスクの隙間が自動調整されないものがあるとのこと。 いずれも駐車ブレーキの制動力が低下してしまい、駐車中の車両が動き出すおそれがあるとして、リコールを発令。 対象となるのは、2012年7月2日～2016年2月1日に製造された「アウ
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