JR東日本は3日(火)、山手線のホームドア(可動式ホーム柵)導入に関する詳細を発表した。 ホームからの転落や列車との接触など、ホームでの乗客の事故防止のために実施するもので、2010年に恵比寿駅と目黒駅に先行して導入し、今後10年間で山手線の全駅に導入する。 これにあわせ山手線の全車両に、ホームドアの制御装置と「定位置停止装置(TASC)」を設置する。車両に設置したホームドアの制御装置では、車両とホームのドアを連動して操作することが可能となる。「定位置停止装置(TASC)」では、列車の駅到着時にブレーキが自動的に制御し、ホームドアの位置と車両のドアの位置がずれるとなく停止することが可能となる。 また、山手線の各編成に2両連結されている6扉車をすべて4扉車に変更し、京浜東北線の車両が山手線の線路(西日暮里駅~浜松町間)でこれからも運転できるようにする。 本工事における総工費は約550億円。ホ
JR最北端始発、終着駅の稚内一度降りて宗谷岬にも行って見たい、ですが行くとしたら時刻表で調べていかないと大変なことになりそう。(オギさん) 北海道で秘境駅めぐりをしてみたい‼ (けーひんかくてーさん) 稚内駅に行ってみたいから(キハ220-1101さん) 北海道を一周したいから。日本最北端の駅に行きたいから。(205.600きーくんさん) 18切符で唯一、北海道だけ回れていないから(okoshowさん) 一度行ったところではありますが駆け足だったのでゆっくりと。(倖さん) 北海道行きたい(しんしらさん) 端駅いってみたい(satumaimoさん) 自分の住んでいる地域から一番遠い場所。18きっぷを使ってのんびりと最果ての地を目指す旅はロマンそのもの。(Nozokiさん) 日本最北端というロマンが詰まった場所はとても魅力的だから(鉄道チップスさん) 稚内(ばりさんさん) 宗谷本線は秘境駅が多
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く