商船三井さんふらわあが関東－北海道航路に投入する新造船「さんふらあ かむい」がついに進水しました。日本で3隻目、東日本では初となるLNG燃料の大型フェリーは、塗色も一新。船首の構造も奇抜です。 「東のさんふらわあ」もLNG燃料に！ 内海造船は2024年4月11日、同社因島工場で、商船三井が発注したLNG（液化天然ガス）燃料フェリー「さんふらわあ かむい」の命名・進水式を開催しました。同船は2024年12月に内海造船から引き渡しを受けた後、商船三井グループの「商船三井さんふらわあ」が用船し、2025年初頭に大洗（茨城県）―苫小牧（北海道）航路の深夜便に投入される予定です。 拡大画像 新造船「さんふらわあ かむい」進水式の様子（深水千翔撮影）。 新造船「さんふらわあ かむい」は、商船三井グループで3隻目のLNG（液化天然ガス）燃料フェリーとして計画されました。進水式では荷主である道内コンビニ大

国土交通省が発表した2021年度の鉄道路線別混雑率において、日暮里・舎人ライナーが2年連続で日本一を更新。緩和へ向けた動きも進んでいるものの、抜本的な対策には踏み込めない理由があります。 2年連続で日本一の混雑 日暮里・舎人ライナー 国土交通省 都市鉄道政策課が2022年7月22日、都市部の鉄道における路線・区間別の混雑率を公表。全国主要路線で最も高い混雑率を記録したのは、東京都交通局の「日暮里・舎人ライナー」。数値は赤土小学校前→西日暮里の144％でした。 日暮里・舎人ライナー開業時の車両300形（乗りものニュース編集部撮影）。 日暮里・舎人ライナーの“日本一”は2年連続です。ちなみにコロナ前の2019年度は189％で5位につけていました。 その2019年度は、東京メトロ東西線（木場→門前仲町）が199％で最も高かったのですが、2020年度は一気に123％までダウン、2021年度も128

広島電鉄が交通系ICカードを廃止し、QRコードを基本とした新システムを導入すると発表しました。メリットとデメリットがあり、別の交通系ICカード導入を表明した事業者もあるなど、対応が分かれています。 交通系ICカード「PASPY」廃止へ 広島電鉄を中心とした広島県内の私鉄やバスで使える交通系ICカード「PASPY」が廃止されます。PASPYの運営協議会によると、サービスは2025年3月までに順次終了する予定です。 このことと合わせて、広島電鉄は2022年3月4日に「QRコードや新たな交通系ICカードを認証媒体とする新乗車券システム」の開発に着手すると発表しました。2024年10月の導入を目指すとしています。 広島電鉄の路面電車（画像：robertchg／123RF）。 ただ、「新たな交通系ICカード」はこのシステム専用のもので、ICOCAやSuicaといったカードが使える「交通系ICカード全

礼文島にある礼文空港。長らく休止状態にある日本最北の空港に定期便再開への光が見えてきました。ヨーロッパ・ATR社の新型旅客機が、その鍵を握っています。 長らく休止中の日本最北の空港 「日本最北の空港」といった場合、稚内空港を思い浮かべる人が多いでしょう。稼働中の空港としては間違いないのですが、「休止中」の空港を含めると日本最北の空港は礼文空港になります。ただ、この礼文空港、廃止の危機を何度も乗り越えてきたものの、現在も休止中のままです。 そもそも礼文空港は、いまから43年前の1978（昭和53）6月に開港しました。かつてはエアー北海道（ADK）が、ボンバルディアDHC-6「ツインオッター」を用いて礼文～稚内間を結んでいましたが、年間利用者が約3500人、利用率は30％を下回るなどしたため、2003（平成15）年に撤退してしまいます。 拡大画像 日本最北の空港である礼文空港。2022年1月現

800mあれば発着OK！というのが強み。 JACやHACで導入「ATR42-600」の最新派生型 ATR42-600Sのイメージ（画像：ATR）。 フランスとイタリアの航空機メーカー、ATRは新型ターボプロップ機「ATR42-600S」の設計が完了したと、現地時間2021年5月12日（水）に発表しました。 ATR42-600Sは、JAL（日本航空）グループのJAC（日本エアコミューター）やHAC（北海道エアシステム）などでも導入されている「ATR42-600」の最新派生型です。型番末尾の「S」は文字は「STOL」の頭文字をとったもので、短距離離着陸に対応したサブタイプです。 ATR42-600Sは、離着陸に対応できる空港の多さが強みで、通常モデルATR42-600より約250m短い800mの滑走路でも離着陸が可能とのこと。また、横幅14mの狭い滑走路や、5.5度（通常は3度）の急角度着陸進

いよいよ本格的に延伸計画がスタートします。 構想から計画の段階へ 埼玉高速鉄道の2000系電車。東京メトロ南北線、東急線に直通する（2009年10月、恵 知仁撮影）。 埼玉県とさいたま市は2021年4月30日（金）、埼玉高速鉄道（地下鉄7号線）の浦和美園駅から岩槻駅までの延伸構想について、県と市が協働し、早期実現に向けて取り組んでいく方針で合意しました。 これは、東京メトロ南北線と相互直通運転を行い赤羽岩淵駅と浦和美園駅を結ぶ埼玉高速鉄道を、さらに北へ延伸し、東武野田線（東武アーバンパークライン）の岩槻駅に到達させるものです。中間駅として埼玉スタジアム最寄り駅を含む2駅の設置が検討されています。 この延伸構想は、2016（平成28）年の交通政策審議会答申第198号において、浦和美園～岩槻～蓮田間の新線を「地域の成長に応じた鉄道ネットワークの充実に資するプロジェクト」として、「必要な検討が進

とある薬局で38年間稼働していた、新幹線車両をかたどった子ども向け遊具が撤去されるにあたり、別れを惜しむ声が集まっています。このような薬局の遊具、全国的にも貴重な存在になっていますが、そもそも何だったのでしょうか。 薬局でメンテナンスしてきた「0系」 鳥取県で「ラストラン」を迎える新幹線0系に、SNSなどを通じて別れを惜しむ声が集まっています。 「0系」といっても、とある薬局の前に置かれた、硬貨を入れると動く車両をかたどった遊具のことです。鳥取県倉吉市のショッピングモール「パープルタウン」1階に入居する「くすりの健康堂」のものですが、9月16日（月・祝）をもって同薬局は閉店します。これに際し、同薬局は「ラストラン」と称してこの遊具をモールで飾り、「ぼくは、パープルタウンオープンから38年間たくさんの元気な子供たちを乗せて走ってきました」といったお別れのメッセージを掲げています。 拡大画像

「瀬取り」がどのような行為か、すっかり知れ渡った昨今ですが、それを監視する側についてはあまり知られていないかもしれません。沖縄に展開していたカナダ軍から、実際の段取りや司令部の所在など、その全貌について話を聞きました。 緊迫する瀬取り監視の現場とは 「我々は実際に瀬取りが疑われる船舶を、東シナ海で2回確認しました」 2019年6月26日、沖縄県のアメリカ海軍港湾施設「ホワイトビーチ」に停泊中だった、カナダ海軍のフリゲート「レジャイナ」の甲板上で取材陣にこう語ったのは、「レジャイナ」の艦長、ジェイコブ・F・フレンチ中佐です。中佐はさらに、「レジャイナ」が東シナ海で瀬取りが疑われる船舶を追跡していたことも明らかにしました。 拡大画像 沖縄本島のアメリカ軍港湾施設「ホワイトビーチ」に停泊するカナダ海軍フリゲート「レジャイナ」（稲葉義泰撮影）。 「我々が東シナ海で監視を行っている際に、瀬取りが疑わ

名の知れた企業が、出自は別業界というのは珍しくありませんが、航空機メーカーが兵器開発に失敗し、そこから医療機器で名を馳せるのはレアケースかもしれません。独ドルニエ社のたどった失敗と成功のお話。 突然ですが、尿路結石のお話です 誰でも痛いのはイヤですよね。人間が経験する痛みのなかでも、上位になるとされる尿路結石は、生涯罹患率が男性15.1％、女性が6.8％と、珍しくない病気のひとつです。そして、わりと最近になるまで、開腹をともなう手術がその治療法とされてきました。 患者に負担が大きい開腹手術以外に方法はないかと、世界中で治療法の開発が行われ、旧ソ連では体内に直流電流を流して火花で破壊する方式が考案され、日本では微量の爆薬を体内で爆発させる方法も考案されるなど、結石を破壊するための様々な試みがされていました。 しかし、近年は「ESWL（体外衝撃波結石破砕）」の普及によって、手術をせずに日帰りで

西日本豪雨で被災した福井県の国道305号が仮復旧し全線開通しました。大規模な土砂崩れが発生し不通となっていた箇所には、土砂崩れを避け、海にせり出すコの字形の仮橋が。通行に制限があるものの、復旧を急いだ理由のひとつが「カニ」でした。 直角クランク連続、片側交互通行の仮橋 2018年7月の西日本豪雨で被災し、不通となっていた福井県の国道305号が、およそ4か月を経て10月31日（水）に仮復旧し、全線開通しました。 拡大画像 国道305号の土砂崩れ箇所に建設された迂回路。写真は開通前（画像：越前町観光連盟）。 越前海岸に沿うこの道路では、7月7日に福井市内で大規模な土砂崩れが発生。被災箇所は道路のすぐ西側に海、東側には崖が迫る区間で、およそ60mの高さから崩れて流れ込んだ大量の土砂が道路をふさいでしまいました。そこで、土砂崩れ箇所を回避するため、海側にせり出す形で208mの仮橋が建設されたのです

JR山陽新幹線を走る500系「500 TYPE EVA」の運行終了に際し、アニメ『新世紀エヴァンゲリオン』の監督・庵野秀明さんがメッセージを発表。自身の乗車エピソードを交えて感謝の気持ちを伝えています。 2016年に家族6人で乗車 山陽新幹線「500 TYPE EVA」の運行終了を目前に控えた2018年5月10日（木）、アニメーション制作会社のカラーがTwitterに、庵野秀明監督のメッセージを投稿。「エヴァ新幹線様江」と題し、感謝の気持ちを伝えています。 500系新幹線「500 TYPE EVA」は2018年5月13日に運行終了予定（2015年10月、恵 知仁撮影）。 「500 TYPE EVA」は、JR山陽新幹線の全線開業40周年と、アニメ『新世紀エヴァンゲリオン』のテレビ放送開始20周年を記念し、2015年11月から同線で運行が始まりました。 車両は500系を使用。デザインは、『エヴ