米空軍、なぜいま「軽」攻撃機なのか A-10などの負担軽減、導入の背景に戦争の変質 | 乗りものニュース
米空軍は2018年5月現在、軽攻撃機の導入計画を進めています。同軍の攻撃機といえばA-10が知られますが、これを支える役割を持たせるとか。その背景にはどのような理由があるのでしょうか。 負担軽減策としての軽攻撃機 アメリカ空軍が運用している攻撃機といえば、頑丈な装甲に強力な30ミリ機関砲を備えるA-10「サンダーボルトII」が有名ですが、現在アメリカ空軍では、このA-10の役割を支える新たな軽攻撃機の選定計画を進めています。 米空軍が導入を考えている軽攻撃機の、候補のひとつ、エンブラエルA-29（画像：アメリカ空軍）。 アメリカ空軍が導入を考えている軽攻撃機とは、敵が強力な対空兵器などを配備していないような脅威度の低い地域で活動し、地上にいる武装勢力などを攻撃するための安価な航空機のことです。 従来こうした任務はA-10などが担当していましたが、度重なる任務の実施は機体や整備チームにとって
F-16の低空飛行映像が公開に 米軍機はなぜ低空飛行をするのか、その目的と法的な是非 | 乗りものニュース
在日米軍の三沢基地に所属するF-16が、雪深い日本の山あいを縫うように低空飛行する動画が注目を集めました。実はこれ、この部隊が負うほかの部隊とはひと味違う任務が関わっていると見られます。そもそも、これほど低く飛んでいいものなのでしょうか。 雪の山間をカッ飛ぶF-16 2018(平成30）年4月2日、動画投稿サイト「YouTube」にアメリカ空軍三沢基地所属のF-16「ファイティングファルコン」が、岩手県の山間部上空を低空飛行する映像が公開され、大きな反響を呼んでいます。なぜアメリカ軍はこのような低空飛行訓練を行うのか、そしてこのような飛行が許されるのかについて簡単に解説します。 三沢基地にて、アメリカ空軍のF-16「ファイティングファルコン」（画像：アメリカ空軍）。 F-16といえば、全長約15m、全幅約10m、全高約5mという比較的小型の機体ながら、優れた機動性や兵器運用能力によって高い
V-22「オスプレイ」の強みとは？ 特徴は「ヘリ」と「飛行機」のいいとこ取り（画像62枚） | 乗りものニュース
人員や物資の輸送などを目的に開発された「オスプレイ」は、従来の輸送ヘリとは格段に飛躍した性能を有する航空機です。その特徴や配備先など、基礎的なところから改めて眺めてみます。 ヘリ×飛行機＝「オスプレイ」 V-22「オスプレイ」は、ヘリコプターと飛行機の特性を合わせ持った「ティルトローター機」と呼ばれる航空機です。ティルトローターは可変式のローター（回転翼）で、離着陸の際にはローターを傾けてヘリコプターのように機体を上昇、下降させ、飛行中はローターを前方に向けプロペラ機のように飛ぶことができるため、運用には場所を選びません。 米アリゾナ州のユマ基地で飛行するMV-22「オスプレイ」。速度、後続距離、輸送量でヘリコプターを凌駕する（2018年、石津祐介撮影）。 これまで使われてきた軍用ヘリコプターに比べて、「オスプレイ」はより高速飛行が可能で航続距離と輸送量も格段に増えています。たとえばアメリ
F-15、「K」と「J」では大違い？ 韓国機と空自機、似て非なる別モノといえるワケ | 乗りものニュース
韓国軍のF-15Kと空自のF-15J、同じF-15の派生機に見えますが、実は機体設計からして異なる別モノです。こなせる役割も、もちろん異なります。非公式愛称「ストライクイーグル」と「K」の意味するところとはなんなのでしょうか。 同じ「イーグル」？ 「K」が意味するところとは 2018年4月5日（木）、韓国慶尚北道のゴルフ場で韓国空軍の主力戦闘機F-15Kが墜落したと報じられました。パイロット2名は緊急脱出したと見られ、現場では空軍による捜索活動が行われていましたが、その後死亡が確認されたとのことです。 F-15Kとは、F-15シリーズの発展型F-15Eの韓国向けモデルで、主翼など機体の一部が韓国国内で製造されています。兵装では対艦ミサイルの運用能力が加えられ、レーダー類も強化されるなど、より多くの任務を行えるマルチロール戦闘機となっています。 韓国向けのF-15K、愛称は「スラムイーグル」
ステルス戦闘機F-35、いよいよ配備が本格化 | 乗りものニュース
2018年現在、世界各国でF-35の配備が進んでおり、同時にいまアメリカ各地の基地では、同機を配備する各国の軍のパイロットたちが訓練に励んでいます。 F-35配備開始、本格稼働のその前に 2018年1月、青森県の航空自衛隊三沢基地にF-35Aが配備されました。航空自衛隊によると、今後F-35Aを計42機調達し、2017年度に1機、2018年度には9機を三沢基地に配備し、国内初の飛行隊を編成する予定です。 ルーク空軍基地で展示された航空自衛隊向けF-35A初号機のAX-1（2018年、石津祐介撮影）。 このように日本でもF-35が本格的に配備されつつありますが、ほかの国でも同様に配備が進んでいます。F-35の開発パートナーであるイタリア、オーストラリア、オランダ、ノルウェー、デンマーク、トルコ、カナダなどの国々をはじめ、日本や韓国、イスラエルなどの対外有償軍事援助プログラム（FMS）対象国に
意外と負けてるF-22「ラプター」 練習機や電子戦機に敗北、それでも最強といえるワケ（写真12枚） | 乗りものニュース
「最強」の名をほしいままにしている米空軍のステルス戦闘機F-22「ラプター」ですが、演習などでは意外と負けています。時には練習機や電子戦機にまで撃墜（判定）されているにもかかわらず、それでも最強といわれるのはなぜでしょうか。 「空の支配者」F-22「ラプター」 最強のステルス戦闘機として名高いF-22「ラプター」。かつて2016年には、北朝鮮への圧力強化のために沖縄県の嘉手納基地に12機が暫定配備され、その存在感を内外に示しました。 最強のステルスとして名高い戦闘機F-22「ラプター」（2017年、石津祐介撮影）。 そして在日米軍基地の航空祭などでは、機体展示が行われることもありますが、機体の周辺ではMPが常に監視しており、機密性の高い機体である事がうかがえます。 残念ながら日本では機体の展示のみですが、アメリカ空軍には「ラプター」のデモフライトチームがあり、全米はもとよりヨーロッパやアジ
100年乗っても大丈夫!? 爆撃機B-52はなぜこれほど長寿命なのか | 乗りものニュース
戦略爆撃機B-52「ストラトフォートレス」といえば、1960年代のベトナム戦争におけるアメリカ軍の象徴ともいえますが、これが2050年まで運用される見込みとなりました。100年も実用に耐えうるとされるのには、どのような理由があるのでしょうか。 「成層圏の要塞」は100年運用へ アメリカ国防総省は2019年度の予算要求で、老朽化した戦略爆撃機B-52のエンジンを新型に換装する予算を計上しました。これによりB-52は2050年まで運用が続けられる見通しとなります。 エンジンを換装し2050年までの運用が決定したB-52（2017年、石津祐介撮影）。 現在、B-52Hのエンジンは、ボーイング707やDC-8にも使われたプラット・アンド・ホイットニー社製ターボファンエンジンJT3Dの軍用型TF33を８発搭載しています。当初ボーイングは現行の８発から、４発の高バイパスターボファンジェットエンジンRB
F-15が目指したものとは 40年無敗のワケ、「面白味に欠ける」設計にアリ？ | 乗りものニュース
名実ともに最強をうたうにふさわしい戦闘機といえばF-15が挙げられるでしょうが、一方で面白味のない設計と見る向きもあります。しかしその「面白味のなさ」こそが、「最強」である理由のひとつでした。 40年空戦無敗の最強戦闘機が嫌われるワケ 「F-15は嫌いだ」 筆者（関 賢太郎：航空軍事評論家）はある航空専門誌のF-15戦闘機特集を読み狼狽（ろうばい）しました。なんと冒頭からいきなり著者がF-15を嫌いだと宣言しているではありませんか。 航空自衛隊のF-15J（奥）と複座型のDJ。2018年1月現在、両者あわせて約200機が配備されている（画像：航空自衛隊）。 筆者はF-15「イーグル」が好きです。そもそも戦闘機を好きになったきっかけがF-15でしたし、いまも変わらずF-15が一番好きだと自負しています。F-15は航空自衛隊の主力戦闘機であり、わりとなじみ深い機種ですから、F-15が嫌いだと書
レーザー兵器がいよいよ実用化へ？ 米空軍、目標は2020年 その理想と現実とは | 乗りものニュース
米空軍が2020年を目標に、レーザー兵器の実用化を目指すことを明らかにしました。未解決の課題はまだあるそうですが、具体的な目途が示されたのは初めてのことであり、いよいよ現実のものとなりそうです。 まずは「ゴーストライダー」と「スティンガーII」から アメリカ空軍特殊作戦コマンド司令のマーシャル・ブラッド・ウェッブ中将は2017年9月、予定通りならば2018年にもAC-130J「ゴーストライダー」および同型のAC-130W「スティンガーII」ガンシップ機に対して指向性エネルギー兵器（レーザー）の搭載試験を行い、2020年には「レーザーガンシップ」の実用化を目指す方針であることを明らかにしました。AC-130Jのレーザーガンシップ化はかねてより計画されていましたが、具体的な目途が示されたのは初めてとなります。 レーザーガンシップ化が計画されているAC-130J「ゴーストライダー」（画像：アメリ
F-16、いつまで生産？ 工場変更、コストに見合わない引っ越しのワケ | 乗りものニュース
F-16の生産ラインが、19機ぶんの受注を残し、これまでのフォートワース工場から別の工場へ移転するといいます。コストにはまるで見合わない引っ越しには、どのような意図があるのでしょうか。 フォートワースのF-16生産ラインが閉鎖へ ロッキード・マーチンは、同社の戦闘機製造拠点であるフォートワース工場（テキサス州）におけるF-16「ファイティングファルコン」戦闘機の生産ラインを、閉鎖することに決定しました。 1974年初飛行したF-16のプロトタイプ、YF-16（画像：ロッキード・マーチン）。 ロッキード・マーチン（開発当時ジェネラル・ダイナミクス）は1974（昭和49）年に最初のプロトタイプYF-16を製造して以降、実に40年にわたってF-16のラインを維持しており、F-16総生産数4500機のうちほとんどをフォートワース工場において製造してきました。 そして2017年中にイラク空軍向けとな
米B-1B「ランサー」が核攻撃不可なワケ 話題の戦略爆撃機、封印はロシアが保証？ | 乗りものニュース
昨今の朝鮮半島情勢に呼応し、アメリカ空軍のB-1B「ランサー」戦略爆撃機がなにかと話題に上っています。核搭載能力が取り沙汰されることもありますが、不可能であることはロシアが保証しています。どういうことでしょうか。 米空軍戦略爆撃機B-1B「ランサー」にまつわる大きな誤解 2017年8月29日（火）、北朝鮮は「火星14」と称する弾道ミサイルの発射実験を実施、また9月3日（日）には水爆とみられる核実験を実施しました。それにともないアメリカ空軍と海兵隊および航空自衛隊は8月30日（水）にB-1B「ランサー」戦略爆撃機とF-35B「ライトニング」戦闘機、F-15J「イーグル」戦闘機による共同訓練を実施、また9月8日（金）には再びB-1BとF-15Jによる訓練が行われ、日米は結束をアピールするとともに北朝鮮に対する圧力を強めています。 8月30日に実施された日米共同訓練の様子。奥からB-1B、F-1
米空軍次期練習機選定、ボーイングとKAIの「譲れない戦い」とは T-Xまもなく決着へ | 乗りものニュース
米空軍の時期練習機選定がまもなく決着します。候補はふたつの陣営の機に絞られてきましたが、なかでも、ボーイングとKAIは互いに譲れない背景がありました。 米空軍の次期練習機をめぐる戦い アメリカ空軍におけるノースロップ・グラマンT-38「タロン」超音速ジェット練習機の後継機選定「T-X」がいよいよ本格的に始まろうとしています。 ボーイングとサーブのT-X候補機、BOEING T-X（画像：ボーイング）。 各飛行機メーカーは自陣営の航空機を続々登場させており、候補には韓国のKAI（韓国航空宇宙産業）とロッキード・マーチンが共同開発したT-50「ゴールデンイーグル」、ノースロップ・グラマンが開発したT-37の発展型、イタリアのレオナルドとレイセオン（米）が共同開発したT-100「マスター」、そしてスウェーデンのサーブとボーイングが開発したBTX（BOEING T-X）などが名乗りをあげました。
F-15をロケットブースター化？ 対弾道ミサイル、かつて検討されたとある有効活用案 | 乗りものニュース
初飛行から40年以上のF-15、有効活用する改修案は様々に提案されてきましたが、かつてミサイル発射時の「ロケット1段目化」するという案が検討されたことがありました。弾道ミサイルの脅威への備えとのことですが、どのようなものだったのでしょうか。 空自200機のF-15J、まだまだ有効活用可能 2017年6月、航空自衛隊の次世代戦闘機通算5号機となる日本国内生産型F-35A「ライトニングII」が初飛行し、いよいよF-35Aの実用化が間近に迫ってきました。 F-35は極めて強力な戦闘機ですが、現在のところ導入予定は2個飛行隊ぶん42機となっています。したがって今後も航空自衛隊の主力を担う機種は約200機を保有し8個飛行隊に配備されているF-15J「イーグル」であることに変わりありません。 沖縄県那覇基地、第9航空団のF-15J（関 賢太郎撮影）。 F-15Jは1981（昭和56）年導入と、もはや新
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
