A380なぜ生産停止目前に？ エアバスの超大型旅客機、危機回避も首の皮1枚である理由 | 乗りものニュース
生産停止の危機に陥っていたエアバスの超大型旅客機A380が2018年1月、36機を受注しこれを免れました。デビューから13年、そもそもなぜ生産停止目前などという事態に陥っていたのでしょうか。 エアバスがA380を受注、生産停止免れる エアバスは2018年1月18日（木）、同社の超大型旅客機A380について、エミレーツ航空（アラブ首長国連邦）が最大36機の追加受注をしたと発表しました。これは160億ドル（約1兆7800億円）の契約となるようです。続けて、ブリティッシュエアウェイズ（イギリス）が同機の購入を検討していることも報じられました。 2017年はA380の新たな発注がゼロで、エアバスは同機の生産停止を示唆していましたが、今回伝えられた追加受注で回避できる見込みとなり、生産ラインを最小限度維持できるとしています。 A380の購入を報道されたブリティッシュエアウェイズ。同社は2018年2月
離着陸時「窓の日よけを上げて」のワケは 「下ろして」のアナウンスも | 乗りものニュース
飛行機の離着陸時に、キャビンアテンダントから窓の日よけを上げるようアナウンスされるケースがあります。どのような理由があるのでしょうか。 「照明を暗くする」とセット そのワケは 飛行機の離着陸時、機内では窓の日よけ（シェード）を上げるようキャビンアテンダントからアナウンスされることがあります。 手前から、スカイマークのボーイング737、JALのボーイング777、ANAのボーイング787（2016年3月、恵 知仁撮影）。 このアナウンスを行っているスカイマークに話を聞きました。 ――なぜ離着陸時に日よけを上げるようアナウンスするのでしょうか？ 離着陸時に何かあった際、外の状況を確認するため、そして、たとえば夜間において、外の光にお客様の目を慣らしていただくためです。このため、日没後に離着陸する便においては、客室内の照明も暗くしています。 ――どのような事態を想定しているのでしょうか？ 外に避難
知られざるロールス・ロイスとは 高級車の代名詞は航空エンジンの名門！ | 乗りものニュース
日本で「ロールス・ロイス」といえば高級車の代名詞として広く知られていますが、現在の同社は名実ともに世界3大航空エンジンメーカーの一角です。クルマではないほうのロールス・ロイスには、どのような歴史があるのでしょうか。 「ロールス・ロイス」といえば高級車の代名詞だけど…？ エアバスが、シーメンス（ドイツ）およびロールス・ロイス（イギリス）と共同でハイブリッド電気飛行機を開発すると、2017年11月28日に発表しました。ロールス・ロイスはターボシャフトエンジンやジェネレーター、パワーエレクトロニクスなどの開発を担当することになります。 ロールス・ロイスを代表する高級車「ファントム」の最新型。現在の自動車部門はBMWの子会社が製造と販売を行っている（画像：ロールス・ロイス・モーターカーズ）。 「ロールス・ロイス」というと、高級自動車ブランドのイメージが強いのですが、実は現在のロールス・ロイスは、ア
ジェイ・エア、CRJ退役特別塗装機を運航 機体に「記念ロゴ」など | 乗りものニュース
JALグループのジェイ・エアが、CRJ200型機の退役特別塗装機を運航。機体には「記念ロゴ」や「T字尾翼ロゴ」がデザインされています。 機材は、ボンバルディアCRJ200型機 JALグループのジェイ・エアが2018年1月31日（水）まで、ボンバルディアCRJ200型機の退役特別塗装機を運航しています。詳細は次のとおりです。 CRJ退役特別塗装機のイメージ（画像：JAL）。 ・CRJは、ジェイ・エアが日本で初めて2001（平成13）年4月に導入。 ・運航路線は、伊丹～松山線、福岡～松山線。 ・機番は、JA208J(12月21日～)、JA209J(12月26日～）。 ・搭乗ドア横に「記念ロゴ」を、エンジンに就航当時のジェイ・エア初代塗装をあしらった「T字尾翼ロゴ」をデザイン。 ・退役記念として、CRJが描かれた特別パッケージのバターキャンディとパンフレットを進呈。 【了】
一般道を飛行機が横断？ ボーイング787初号機、展示施設へ大移動（写真29枚） | 乗りものニュース
ボーイング787の初号機が、中部国際空港の駐機場から展示施設へ搬入されました。見学のチケットがすぐになくなるほどの注目を集めたこのイベント、どのような内容だったのでしょうか。 ボーイング787が屋内展示へ 2018年の夏に中部国際空港 セントレアにオープンする商業施設「フライト・オブ・ドリームズ」。この施設に屋内展示されるボーイング787の初号機が2017年12月17日（日）、同空港の駐機スペースから建設中の展示施設へ搬入されました。 一般道を横切るボーイング787（2017年12月17日、石津祐介撮影）。 施設への搬入には787に道路を横切らせる必要があり、この移動の様子がイベントとして公開され、多くの飛行機ファンが集まりました。見学できるチケットをWebで先着順3500名に配布したところ、開始からすぐになくなるほどの人気だったといいます。
エコノミー往復4万、ビジネスでも9万円！ ANA、マレーシア行きロングステイ向け新運賃発表 | 乗りものニュース
ANAがマレーシア行きのロングステイ向け新運賃を発表。ビジネスクラスが往復9万円、エコノミークラスが4万円です。 必要日数は、9日から6か月 全日空（ANA）は2017年11月20日（月）、マレーシア行きのロングステイ向け新運賃を発表しました。 ANAのボーイング787-8型機（2017年10月、恵 知仁撮影）。 「ロングステイ」とは、生活の源泉を日本におきながら行う海外滞在型余暇のこと。その国の文化や生活に触れながら、一般的に「2週間以上の滞在」（一般財団法人ロングステイ財団）を指します。 今回、対象となる路線は東京（成田・羽田）からマレーシア・クアラルンプールで、搭乗期間は2018年1月10日（水）から9月30日（日）。チケットは2017年12月31日（日）まで発売されます。必要日数（運賃が適用される最低限必要な旅行日数）は、9日から6か月です。 価格はビジネスクラスが往復9万円、エコ
JASとはなんだったのか 国内航空会社の歴史から振り返るその成立と消滅 | 乗りものニュース
かつて日本には「三大航空会社体制」と呼ばれる時代がありました。「45／47体制」とも呼ばれたその時代、3社の一角を担っていたのがJASです。JASはいかに成立し、そして消えていったのでしょうか。 日本のローカル線を支えた日本エアシステム 2017年現在、日本の航空会社は海外資本のLCCなども含めて増え続けていますが、かつて日本の航空路線は、JAL（日本航空）とANA（全日空）、そしてJAS（日本エアシステム）の三大航空会社で占められていた時代がありました。 国内の幹線で活躍したJASのエアバスA300（画像：JAL）。 JASは日本のローカル路線を中心に、中国や韓国へ国際線も運航していましたが、JALとの経営統合で2004（平成16）年に消滅します。 そもそもJASはどのように誕生し、そしてなぜ消滅したのでしょうか。 日本の民間定期航空路線、始まりは大正時代 JASの誕生背景には、もちろん
虹も彩る新「ジンベイジェット」就航 JTA、新型機導入でファン感謝イベント実施（写真40枚） | 乗りものニュース
沖縄の空を飛ぶJTAの「ジンベイジェット」が新型機に更新、その就航を記念したイベントが実施されました。初便の出発時には空に虹もかかりました。 沖縄の空に新しい「ジンベイジェット」飛ぶ JAL（日本航空）グループで、沖縄の離島間航空路線などを運航するJTA（日本トランスオーシャン航空）は2017年10月21日（土）、新「ジンベイジェット」の就航を記念し遊覧飛行イベントを実施。翌22日（日）には、同機の初便として那覇～福岡便が運航されました。 台風の晴れ間に虹が出て、新「ジンベイジェット」初便の出発に華を添えた（2017年10月22日、石津祐介撮影）。 「ジンベイジェット」1号機は、沖縄県本部町にある沖縄美ら海（ちゅらうみ）水族館とJTAがコラボレーションした企画で、2012年12月に就航しました。ボーイング737-400の機体に同水族館のジンベイザメをイメージしたイラストが描かれています。2
「MRJミュージアム」愛知県にオープン 国産初ジェット機の最先端技術を体感 | 乗りものニュース
三菱重工業が2017年11月30日、国産初のジェット旅客機「MRJ」をテーマとする展示施設を、開発拠点である愛知県豊山町にオープンします。 MRJ実機の製造作業を見学できる 三菱重工業が2017年11月30日（木）、国産初のジェット旅客機「MRJ」をテーマとする展示施設「MRJミュージアム」をオープンします。 場所は、愛知県豊山町にある名古屋航空宇宙システム製作所小牧南工場内に新設されたMRJ最終組立工場。約1150平方メートルの5階フロアに展示室を設け、2階でMRJ実機の製造作業を見学できます。5階の展示室にはMRJの胴体やエンジンなどの実物大模型が設置され、MRJのスケールをリアルに実感できるといいます。 技術開発に関する展示では、実物のフライトデッキや客室空間から、MRJの設計や随所に組み入れられた日本的デザインなどが体感できるほか、航空機の基本原理やCFD（数値流体力学）解析による
【動画】消火栓ない滑走路、どう放水？ ひと味違う「化学消防車」ほか成田空港を社会見学 | 乗りものニュース
街中とはひと味違う空港の「化学消防車」ほか、成田空港の業務の一端を夏休みの子どもたちが社会見学しました。ふだんあまり見ることのできない空港業務の裏側とは？ 日本の玄関口、成田空港を社会見学 化学消防車ほか、成田空港のさまざまな業務を目の当たりに（1分23秒）。 空港には、街中の消防署のものとはひと味違った消防車が、緊急出動に備えています。成田空港（千葉県成田市）の空港消防西分遣所に配備された「化学消防車」は、消火栓のない滑走路上での消火活動にあたるため、およそ1万リットルを蓄える水槽を搭載しつつも、3分以内で滑走路の端まで駆けつけるという、速さとパワフルさを備えた「はたらくクルマ」です。 成田空港の化学消防車「化学4号車」。大量の水を積載するため、そのエンジンは排気量1万6000ccで最大700馬力を発揮する（乗りものニュース編集部撮影）。 「化学消防車」の名前のとおり消火用薬液や粉末消火
旅客機内のベルト着用サイン、「ポーン」の回数とタイミング JALとANAで違う？ | 乗りものニュース
旅客機の離着陸時に鳴る「ポーン」という音。JALとANAでは回数が違うようです。なぜでしょうか。 シートベルトの着用サイン、実際の使い道は 旅客機が滑走路を離陸する直前、機内には「ポーン」という丸みを帯びた音が鳴り響きます。シートベルト着用のサインとして搭乗時に必ず目にするこの光景ですが、音の鳴る回数とタイミングなどは、JALとANAで異なるようです。 JAL（日本航空）では、運航乗務員（主に副操縦士）が離陸時に2回、音を鳴らすといいます。 この音は、コックピットに取りつけられている「シートベルト着用サイン」のスイッチを切り替えると鳴るとのこと。スイッチは多くの機種でダイヤルタイプを採用し、左から「オフ」（消灯）、「オート」（自動）、「オン」（点灯）の順に切り替えられ、旅客の搭乗前から離陸前までは基本、オンに設定されているといいます。音の鳴るタイミングは「オンまたはオートからオフ、オフから
見えてきた「ボーイング797」 開発検討中の新型旅客機、どんな飛行機でどこを目指すのか | 乗りものニュース
ボーイングが2017年6月に開催された「パリ航空ショー」で、開発検討中の新中型旅客機について予想図を初公開。実現すれば「797」を名乗ると見られますが、どのような飛行機なのでしょうか。 「737」と「787」のあいだが「797」？ ボーイング（アメリカ）が2017年6月に開催された「パリ航空ショー」で、開発を検討している新しい旅客機の予想図を初めて公開しました。ボーイング社内ではあくまで「開発検討中」とのことで、「NMA（New Market Airplane：新市場向け航空機）」と呼んでいるそうです。 実現すれば「797」を名乗ると見られ、2011（平成23）年に登場したボーイング787以来の新型。航空会社への最初の納入は2025年ごろ、需要は20年あまりで4000機以上との声も聞こえます。 マレーシアのLCC、マリンドエアの737MAX8。737シリーズの現行最新機種で、“797”は、
旅客機「ビジネスクラス」のナゾ なぜシートクラスの呼称が「ビジネス」なのか | 乗りものニュース
国際線旅客機において、「エコノミークラス」よりワンランク上として「ビジネスクラス」という呼称が広く使われていますが、なぜ「ビジネス」がシートクラスの呼称に使われているのでしょうか。 「1等」と「節約」のあいだに 国際線旅客機の座席ランクの呼称は各社さまざまですが、一般的に「ファーストクラス」「ビジネスクラス」「エコノミークラス」の順に大別することができます。ファーストクラスとエコノミークラスとのあいだに位置するビジネスクラスは、エコノミークラスよりワンランク上のサービスを受けられます。 しかし、そもそも「ビジネス」とは「事業」や「業務」、「取引」といった意味合いの言葉です。にもかかわらず、「エコノミーの上」あるいは「ファーストの次」として、なぜ「ビジネス」という呼称が使われているのでしょうか。 国際線旅客機のシートは一般的に、「ファーストクラス」「ビジネスクラス」「エコノミークラス」の3ク
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ANAがA321neo受領、最新鋭機の全貌とは 充実の室内設備に見る「フルサービス」の意味（写真25枚） | 乗りものニュース