サンダーバードと雷鳥は違う？ 「いさぶろう」誰？ 列車名をめぐる事情あれこれ | 乗りものニュース
新幹線からローカル線まで、愛称が付いている列車は数多く走っています。しかしそのなかには由来が分かりにくかったり、ユニークだったりする列車名も。どのような背景があるのでしょうか。 JR九州のユニークな列車名 列車の名前は、その列車の役割や行き先などを表すうえでも重要な役割を持ちます。特に観光列車なら、目的地や旅、サービスのイメージを列車名に託す例が少なくありません。 特急「ゆふいんの森」（左）と並ぶ特急「あそぼーい！」（児山 計撮影）。 JR九州は「D&S（デザイン&ストーリー）」列車と称して、各線でユニークな列車を走らせていますが、名称もユニークなものがそろっています。 たとえば豊肥本線を走る特急「あそぼーい！」は、熊本の「阿蘇」を走る列車、というイメージはつかめますが、さらに熊本弁の「遊ぼうよ」が由来になっています。かつて運行されていた蒸気機関車牽引（けんいん）の快速「あそBOY」の列車
列車の指定席と自由席、それぞれの利点は どっちでもない「座席未指定券」導入の特急も | 乗りものニュース
列車の指定席と自由席にはそれぞれにメリットがあります。自分の旅行スタイルに合わせてうまく使い分けて活用しましょう。 旅行プランに合わせて選択を JR線を走るほとんどの特急列車は、座席を予約できる指定席と、当日好きな席に座れる自由席が設定されており、それぞれメリット・デメリットがあります。 「はやて」をはじめ新幹線の「はやぶさ」「こまち」「かがやき」は全車指定席で運行されている（画像：児山 計）。 指定席のメリットは座席が確保されている点です。特に途中駅から乗車する場合、自由席だと満席で座れない可能性があります。 指定席であれば、途中駅から乗車するときも空席が残っているか心配する必要はありません。特にお盆や年末年始、大型連休のように混雑が予想されるときは、早期に指定席を確保した方が安心です。 最近ではインターネットの予約サービスや駅の指定券販売機でも、乗りたい車両や座席を選べるようになりまし
「リバティ」が初めて夜行に 「尾瀬夜行23:55」500系で運転 東武 | 乗りものニュース
東武鉄道が、500系特急形電車「リバティ」で臨時夜行列車「尾瀬夜行23:55」を運転します。「リバティ」は2017年4月デビュー。「尾瀬夜行23:55」に使われるのは今回が初めてです。 夜行列車と専用バスで、早朝から尾瀬を満喫 東武鉄道と東武トップツアーズは2018年4月25日（水）、尾瀬のハイキングに便利な臨時夜行列車「尾瀬夜行23:55」を、500系特急形電車「リバティ」（3両）で運行すると発表しました。 500系特急形電車「リバティ」は2017年4月デビュー。3両単位で編成を分割したりつなげたりして柔軟に運転できるのが特徴（画像：東武鉄道）。 「尾瀬夜行23:55」は浅草（東京都台東区）を23時55分に出発。途中、北千住、新越谷、春日部でも利用者を乗せて、会津高原尾瀬口には3時18分に到着します。ここから専用の連絡バスに乗り換えて、尾瀬の東の入口である沼山峠には6時10分に到着。早朝
「リバティ」初、船橋発着で日光へ！ 運行1周年記念ツアー開催 東武 | 乗りものニュース
東武鉄道が「500系リバティ運行開始1周年記念ツアー」を開催します。「リバティ」として初めて船橋駅を発着。臨時貸切列車で東武日光駅を目指します。 SL「大樹」乗車や日光観光などが可能 東武鉄道が、500系特急形電車「リバティ」の運行開始1周年を記念し、同列車が初めて船橋駅（千葉県船橋市）を発着する日帰りツアー「500系リバティ運行開始1周年記念ツアー」を開催します。 浅草駅で開催された運行開始1周年記念イベント。6両編成の「リバティ」と、南会津町の伝統行事である会津田島祇園祭の「花嫁行列」が登場（2018年4月21日、草町義和撮影）。 出発日は2018年5月26日（土）。野田線（東武アーバンパークライン）の船橋駅と、日光線の東武日光駅（栃木県日光市）のあいだを貸切の「リバティ」で往復します。 途中は下今市駅に停車。帰りまでの約3時間は自由行動で、SL「大樹」の乗車や日光東照宮の観光などが可
函館本線「砂原線」で徐行区間拡大 最大30分程度の遅れも JR北海道 | 乗りものニュース
JR函館本線の大沼～渡島砂原～森間で、徐行運転区間が拡大。特急列車、普通列車ともに遅延が生じる見込みです。 急激な気温上昇で線路の状態が悪化 JR北海道は2018年4月24日（火）から、函館本線・大沼～渡島砂原～森間（通称・砂原線）で徐行区間を拡大して列車を運行しています。 渡島砂原駅構内の線路の状態。2018年4月18日撮影（画像：JR北海道）。 融雪期以降、急激な気温上昇で線路を支える路盤が脆弱に。これまでも渡島沼尻～渡島砂原間4.4kmなどで、60km/h以下の速度規制が行われてきましたが、4月11日（水）の検測の結果、さらに区間が拡大されました。徐行運転は24日（火）午後から「当分のあいだ」としています。 対象は銚子口～掛澗（かかりま）間の2区間合計約19.6kmで、速度は45km/h以下に制限されます。これにより、一部の特急列車に数分程度、普通列車に最大30分程度の遅れが生じる見
東武特急「リバティ」が1周年 南会津の「花嫁」6人が祝福（写真36枚） | 乗りものニュース
東武鉄道の特急「リバティ」が営業運転開始から1年たちました。これに伴い記念イベントが行われ、福島県南会津町の「花嫁行列」が「リバティ」の1周年を祝いました。 1年間で100万人以上が利用 東武鉄道は2018年4月21日（土）、特急「リバティ」の営業運転開始1周年を記念し、浅草駅（東京都台東区）と「リバティ」車内で「花嫁行列」が参加するイベントを行いました。 6両編成の東武特急「リバティ」と6人の「花嫁行列」（2018年4月21日、草町義和撮影）。 「リバティ」は東武の500系特急形電車で運転されている特急列車。3両×8編成が製造され、2017年4月21日にデビューしました。3両編成を2本つないだ6両編成で出発し、途中で編成を分割して複数の目的地に向かうなど、列車の性格や利用者の人数に応じて柔軟に運転できるのが特徴です。 現在は、浅草駅から日光や鬼怒川方面に向かう「リバティけごん」「リバティ
「特急」だから「追加料金」とは限らない！ 私鉄では少なくない「無料特急」 | 乗りものニュース
身近な鉄道路線がJR線しかないと「特急列車は乗車券と特急券を買って乗るもの」と思いがち。しかしJR以外の私鉄では、特急券を買わなくても乗ることができる特急列車が運転されている場合があります。 JRとは異なる特急の位置づけ 地方のJR沿線で生まれ育った人は、特急列車を「普通列車より速くて座席もよいものを使っているが高い」と思っている人が多いかもしれません。JRの場合、乗車券だけで乗れるのは各駅停車の普通列車や、普通列車の一種で停車駅を少なくした快速列車だけ。特急列車に乗るなら乗車券だけでなく特急券も買い足さなければならず、その分高くなります。 京王電鉄の特急は普通列車と同じ形態の車両だが乗車券だけで乗ることができる（2014年5月、草町義和撮影）。 しかし、JR以外の私鉄は必ずしもそうではありません。特急券が必要な特急列車を運転している私鉄があれば、特急券が不要の特急列車を運転している私鉄も
全新造車両に防犯カメラ設置へ 既存の一部特急車両も改造で導入 JR東日本 | 乗りものニュース
JR東日本が、2018年度以降に新造するすべての旅客車両に車内防犯カメラを設置。既存の一部特急形電車も、改造して導入します。 カメラ作動中をステッカーで表示 JR東日本は2018年4月3日（火）、列車内のセキュリティレベル向上を目的として、2018年度以降に新造する在来線、新幹線のすべての旅客車両に、車内防犯カメラを標準的に設置すると発表しました。 中央本線の特急「スーパーあずさ」に使われているE353系電車（画像：JR東日本）。 また、中央本線の特急「スーパーあずさ」E353系と、常磐線の特急「ひたち」「ときわ」などに使われているE657系（全170両）は2018年度冬以降に、特急「成田エクスプレス」に使われているE259系（全132両）は2019年度春以降に、それぞれ改造を実施し、車内防犯カメラを順次設置する方針です。なお、「スーパーあずさ」E353系はすでに87両に車内防犯カメラが導
「あしがら号」が限定復活 ロマンスカー新型「GSE」で3日間運転 小田急 | 乗りものニュース
小田急電鉄が、新型車両の70000形「GSE」で特急「ロマンスカー」の臨時列車を運転。列車名は1999年まで使われてきた「あしがら号」を限定復活させます。 早起きして「あしがら号」で箱根へ 小田急電鉄は2018年4月2日（月）、特急「ロマンスカー」用の新型車両70000形「GSE」を使い、5月3日（木・祝）～5日（土・祝）に臨時特急「あしがら61号」を運行すると発表しました。 特急「ロマンスカー」用の新型車両70000形「GSE」。2018年3月17日のダイヤ改正で営業運転を開始した（画像：小田急電鉄）。 「あしがら」は、1950（昭和25）年から1999（平成11）年7月までの約50年にわたり使用されていた列車名です。今回はその「あしがら」が限定復活。各日、新宿～箱根湯本間で、下り片道1本が運転されます。 時刻は、新宿6時20分発、小田原7時33分着、箱根湯本7時48分着。途中は町田、本
客室乗務員が発足30周年 JR九州東京支社が手書きフリーペーパー『鉄聞』号外を発行 | 乗りものニュース
JR九州東京支社が客室乗務員発足30周年を記念し、フリーペーパー『鉄聞』の号外を発行しました。 列車内でも30周年記念企画を予定 2018年3月1日（木）、JR九州東京支社が客室乗務員発足30周年を記念し、フリーペーパー『鉄聞』の号外を発行しました。 JR九州東京支社が客室乗務員発足30周年の『鉄聞』号外を発行（画像：JR九州）。 JR九州では1988（昭和63）年3月から客室乗務員が特急列車に乗務し、利用者への案内など各種サービスを行っています。2018年3月で客室乗務員が誕生30周年を迎えることから、東京支社がフリーペーパーを発行。歴代制服や30周年に関する取り組みなどを手書きで伝えています。 『鉄聞』はJR九州東京支社（ウェブサイト含む）をはじめ、天賞堂銀座店、天賞堂みなとみらい店、日本橋長崎館、銀座熊本館、新宿みやざき館KONNE、かごしま遊楽館などで配布されています。 なお、3月
特急「かもめ」885系の「サガン鳥栖ラッピングトレイン」運行開始 | 乗りものニュース
JR九州の特急「かもめ」885系電車を使用した「サガン鳥栖ラッピングトレイン」の運行が始まりました。 エンブレムや選手などを車体にデザイン 2018年3月1日（木）から、「サガン鳥栖ラッピングトレイン」の運行が始まりました。 「サガン鳥栖ラッピングトレイン」1号車のイメージ（画像：サガン・ドリームス）。 車両は、JR九州の885系電車1編成（6両）を使用。車体には、チームカラーであるブルーとピンクをベースカラーとし、エンブレムや選手などがデザインされます。博多～長崎間を結ぶ特急「かもめ」などとして、11月下旬まで運行される予定です。 3月3日（土）には、JR博多駅4番のりばで出発式も開催されます。出席者の挨拶をはじめ、テープカット、出発合図が予定されています。 【了】
世界初の振り子式ディーゼルカー、2000系「TSE」編成が引退へ JR四国 | 乗りものニュース
JR四国の2000系ディーゼルカー「TSE」編成が、定期運行を終了。最後の営業運転となる「カウントダウン乗車ツアー」が発売されます。 「『さよならTSE』カウントダウン乗車ツアー」開催 JR四国は2018年2月26日（月）、2000系ディーゼルカーの試作車「TSE」について、3月17日（土）のダイヤ改正をもって定期運転を終了すると発表しました。 内子駅に停車している2000系ディーゼルカー「TSE」編成（2006年5月、草町義和撮影）。 「TSE」は「Trans Shikoku Experimental」の略。世界初の振り子式ディーゼルカーとして、1989（平成元）年3月にデビューしました。振り子式は、カーブを通過する際に車体を傾けることで、通過速度の向上と乗り心地の改善を図る車両の仕組みです。現在、この編成は特急「宇和海」として、松山～宇和島間で運用されていますが、3月17日（土）の特急
特急「スーパーあずさ」のE351系、定期運転終了 ラストランツアー開催 | 乗りものニュース
JR中央本線の特急「スーパーあずさ」などに使用されたE351系電車が定期運転を終了。これにあわせ、ラストランツアーが開催されます。 3月のダイヤ改正で新型車両に置き換え JR東日本長野支社は2018年2月22日（木）、中央本線の特急「スーパーあずさ」などに使用しているE351系電車が定期運転を終了することから、同車両を使用した「びゅう」のツアー「ありがとうE351系 松本～新宿ラストランの旅」を開催すると発表しました。 2018年3月で定期運転を終了するE351系電車（2010年4月、恵 知仁撮影）。 E351系は1993（平成5）年にデビュー。カーブを通過する際に車体を傾ける「制御付き自然振り子方式」を採用してスピードアップを可能とし、所要時間の短縮を図りました。2017年12月、新型のE353系が「スーパーあずさ」として営業運転を開始。2018年3月17日（土）のダイヤ改正以降は、すべ
「JR九州列車マスキングテープ」第2弾登場 「或る列車」「海幸山幸」など全6種類 | 乗りものニュース
「JR九州列車マスキングテープ」の第2弾が登場。観光列車「JRKYUSHU SWEET TRAIN『或る列車』」「いさぶろう・しんぺい」「A列車で行こう」など全6種類です。 フリーペーパー『鉄聞』スタッフが色鉛筆でデザイン JR九州とJR九州商事は2018年2月20日（火）、観光列車や特急列車を色鉛筆で描いた「JR九州列車マスキングテープ」の第2弾を3月4日（日）に発売すると発表しました。 「JRKYUSHU SWEET TRAIN『或る列車』」マスキングテープのイメージ（画像：JR九州）。 2017年10月に登場した第1弾6種類に続く形で、第2弾は以下の列車を描いた6種類が登場します。 ●幅20mm×長さ10m（税込各367円） ・「JRKYUSHU SWEET TRAIN『或る列車』」 ・「いさぶろう・しんぺい」 ・「はやとの風」 ●幅15mm×長さ10m（税込各302円） ・「A列車
京阪特急で無料Wi-Fi提供へ 8000系・3000系の全編成対象 | 乗りものニュース
京阪電鉄は2018年2月22日（木）、無料公衆無線LAN（Wi-Fi）サービスを特急車両に導入すると発表しました。 おもに特急に使用される8000系電車。6号車は座席指定車両「プレミアムカー」が連結されている（画像：京阪電鉄）。 訪日外国人向けサービス「KEIHAN FREE Wi-Fi」が、4月下旬から順次、導入されます。対象車両は、おもに特急に使用している8000系電車全10編成と3000系電車全6編成です。なお、8000系の座席指定車両「プレミアムカー」では、運行開始の2017年8月からWi-Fiサービスが導入されています。 また、車内や駅では、3月から順次、案内放送が多言語化されます。車内は車掌による案内放送を自動化し、日本語、英語、中国語、韓国語の最大4言語で列車種別、行先、次の停車駅、乗り換えなどを案内。駅でも日、英、中、韓の4言語で異常時における運行状況の案内放送などを行いま
無料Wi-Fi、山形新幹線や「スーパーあずさ」にも 新幹線は計画前倒し JR東日本 | 乗りものニュース
JR東日本が無料Wi-Fiサービスの対象列車を拡大。これまで発表していた東北・上越・秋田・北陸新幹線に、山形新幹線、特急「スーパーあずさ」も加わります。 東北・秋田・北陸新幹線は5月から順次開始 JR東日本は2018年2月20日（火）、列車内の無料公衆無線LAN（Wi-Fi）サービスを山形新幹線や特急「スーパーあずさ」にも新たに導入すると発表しました。 E353系特急形電車。2018年3月17日のダイヤ改正からすべての特急「スーパーあずさ」がこの車両に置き換わる（2017年11月、恵 知仁撮影）。 山形新幹線はE3系電車の改修を2018年度から行い、順次サービスを開始。2019年度中には全編成で提供を開始する計画です。 中央本線の特急「スーパーあずさ」は、2017年12月に営業運転を開始した新型のE353系電車を使用。2018年12月から車両を改修し、順次サービスを開始します。2019年1
「住むなら京成沿線」と思わせる10の理由 パンダ、寅さん、成田空港！ | 乗りものニュース
京成電鉄は成田空港へのアクセス特急「スカイライナー」を運行しています。沿線には、成田山や『寅さん』シリーズでおなじみの柴又なども。そんな京成電鉄沿線の暮らしを探ってみましょう。 空港特急とローカル列車が同居する路線 東京から海外へ旅立つ場合、成田空港と羽田空港のどちらが好きですか。筆者（鉄道ライター、杉山淳一）の友人のひとりは「断然、成田空港です」と言います。その理由は「スカイライナーで行けるから」。友人は鉄道ファンではありませんし、山手線の内側に住み、羽田空港が近くて便利と分かっています。でも「空港へ座って行けるし、荷物の置き場に困らない」ため、特急「スカイライナー」で行ける成田空港がお気に入り。家を出てから、家に帰るまでが海外出張や海外旅行と考えれば、確かに始まりと終わりの快適さも大切ですね。 京成上野と成田空港を結ぶ特急「スカイライナー」（2010年11月、恵 知仁撮影）。 その「ス
北海道内の特急自由席OK 「北海道&東日本パス」のオプション券、春季限定で発売 | 乗りものニュース
JR北海道とJR東日本が、企画乗車券「北海道&東日本パス」と組み合わせると北海道新幹線や北海道内の特急列車が利用できる「北海道&東日本パス北海道線特急オプション券」を発売します。 北海道命名150年を記念して発売 JR北海道とJR東日本は2018年2月15日（木）、企画乗車券「北海道&東日本パス」と組み合わせると北海道新幹線や北海道内の特急列車が利用できる「北海道&東日本パス北海道線特急オプション券」を発売すると発表しました。 札幌～函館間を結ぶ特急「スーパー北斗」。「北海道&東日本パス」とオプション券を組み合わせると普通車自由席を利用できる（2009年10月、恵 知仁撮影）。 「北海道&東日本パス」は、JR北海道とJR東日本の普通列車（快速含む）の普通車自由席やBRT（バス高速輸送システム）が連続7日間乗り放題になるきっぷです。青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道、北越急行も利用可能。値段は
北総・房総方面の特急に新「えきねっとトクだ値」設定 料金が45％引き | 乗りものニュース
JR東日本の特急「しおさい」「わかしお」「さざなみ」に、新しい「えきねっとトクだ値」が設定されます。普通車指定席の特急料金が45％引きまたは35％引きです。 平日の「乗車券つき」は割引率アップ JR東日本千葉支社は2018年2月9日（金）、北総・房総方面の特急「しおさい」「わかしお」「さざなみ」に、新しい「えきねっとトクだ値」を設定すると発表しました。 主に東京～銚子間を結ぶE257系500番台の特急「しおさい」（画像：photolibrary）。 3月17日（土）のダイヤ改正で、特急「しおさい」「わかしお」「さざなみ」「新宿わかしお」「新宿さざなみ」の全列車に指定席が設定されます。これに伴い、「しおさい」の東京～四街道間、「わかしお」「さざなみ」の東京～蘇我間、「新宿わかしお」「新宿さざなみ」の新宿～千葉間で、ネット予約サービス「えきねっと」会員限定のきっぷ「えきねっとトクだ値」（料金券
新型ロマンスカー「GSE」試乗ツアー開催 引込線で折り返し、4つの参加特典も 小田急 | 乗りものニュース
小田急電鉄が、新型ロマンスカー「GSE」の営業運転開始に先駆けて、日帰りの試乗ツアーを開催します。小田原駅での折り返しは引込線を使用。参加特典のおみやげも付きます。 3月17日の営業運転開始前に開催 小田急電鉄は2018年2月6日（火）、新型70000形電車「GSE」の営業運転開始に先駆けて、3月9日（金）に日帰りの試乗ツアーを開催すると発表しました。 「GSE」は、60000形電車「MSE」以来10年ぶりに登場する特急「ロマンスカー」用の新型車両です。3月17日（土）から営業運転を開始します。 2018年3月17日に営業運転を開始する特急「ロマンスカー」用の新型70000形「GSE」（2017年12月、恵 知仁撮影）。 試乗ツアーは、「GSE」で小田原線の本厚木～小田原間を往復。小田原駅では普段は乗れない引き込み線を使って、上下線を移動します。参加者には特典として、小田急トラベルによる記
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