日産「シルフィ」EV化の先は？ 中国市場狙う日産、そこに見え隠れする死角とは | 乗りものニュース
2018年の「北京モーターショー」にて、日産は電気自動車「シルフィ ゼロ・エミッション」を発表しました。EV化を進める中国の市場へ万全の体制を整えたい日産ですが、懸念材料もあります。 新型「シルフィ」はEV化して中国市場へ 2018年4月25日（水）に開幕した「北京モーターショー」で、日産は電気自動車である「シルフィ ゼロ・エミッション」を世界初公開しました。これは、コンパクトセダンである「シルフィ」をベースにした電気自動車で、航続距離338㎞を達成。バッテリーは中国製で、2018年後半から中国での発売が開始されます。「シルフィ」とは、かつて日本で「ブルーバード シルフィ」の名前で販売されていたクルマの最新モデルです。 では、なぜ日産は「北京モーターショー」で電気自動車を発表したのでしょうか。なぜ、「シルフィ」だったのでしょうか。その理由には、中国市場と日産の野望がありました。 「北京モー
VWがディーゼルをやめない理由 EVシフトの旗手、新型ディーゼル車日本投入の背景とは | 乗りものニュース
欧米でのディーゼル車排ガス不正発覚から2年半、EV（電気自動車）シフトを強力に推し進めてきたフォルクスワーゲン（VW）が、ここにきて新型ディーゼル・エンジン車を日本国内試乗へ投入しました。その背景になにがあるのでしょうか。 VW、新型ディーゼル・エンジン車を国内投入 2018年2月14日（水）、フォルクスワーゲン（VW）は、日本において新型モデル「パサート／パサート ヴァリアント TDI」の発売を開始しました。このモデルには日本の規制に適合した最新のディーゼル・エンジンが搭載されています。 2018年2月14日発売の「パサート ヴァリアント TDI」と、フォルクスワーゲン日本法人のティル・シェア社長（2018年2月14日、鈴木ケンイチ撮影）。 というか、「パサート／パサート ヴァリアント」というクルマ自体はすでに販売されており、ディーゼル・エンジン車が追加されたというのが、今回の新発売です
ガソリンエンジンのみの車種、2025年ごろまでにゼロに トヨタが電動車普及目標設定 | 乗りものニュース
トヨタが電動車の普及目標を公表。2025年ごろまでにはガソリンエンジンのみの車種をゼロにし、2030年には電動車の世界販売台数550万台以上を目指します。 EC・FCVは2030年に100万台以上目指す トヨタは2017年12月18日（月）、電動車の開発・展開を軸とした、2020年代から2030年までの普及目標を発表しました。その具体的な内容は次のとおり。 ●車両電動化全般 ・2030年に、世界販売台数における電動車を550万台以上、ゼロエミッション車である電気自動車（EV）、燃料電池自動車（FCV）は、合わせて100万台以上を目指す。 ・2025年頃までに、ハイブリッド車（HV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、EV、FCVといった電動専用車およびHV、PHV、EVなどの電動グレード設定車の拡大により、世界で販売する全車種を、電動専用車もしくは電動グレード設定車とする。これにより、ガ
「モトコンポ」？ 40代がうなる電動バイク「モトチンプ」とは 「モンキー」ファン視野（写真23枚） | 乗りものニュース
ホンダ「モンキー」や「モトコンポ」を彷彿とさせるシンガポール製の電動原付バイクが登場しました。家庭用電源で1時間充電すれば、60km走行が可能です。 充電が早い！ 東京都世田谷区の二子玉川 蔦屋家電で2017年12月1日（金）から、新しい電動原付バイクの展示と先行予約が行われています。 二子玉川 蔦屋家電で展示中の電動原付「モトチンプ」（2017年12月、中島洋平撮影）。 名前は「motochimp（モトチンプ）」といい、電動モビリティなどを手掛けるシンガポールのVanda Electrics（ヴァンダ・エレクトリクス、以下ヴァンダ）社製です。箱型のボディにタイヤ、ステップ、ハンドル、シートなどが取り付けられており、全長、全幅、全高はそれぞれ1102mm、655mm、1153mm。50cc以下の原付1種としてナンバープレートを取得することができ、最高速度は45km/hです（編集部注：原付1
EVシフト、トヨタの本音は？ 「プリウス」から20年、本腰はいつ入れるのか | 乗りものニュース
2017年11月末、トヨタがクルマの電動化技術に関するメディア向けの説明会を開きました。「東京モーターショー2017」が閉幕して約1か月、なぜ、いまこのタイミングでの開催なのでしょうか。 初代「プリウス」から20年 2017年11月下旬、トヨタがメディア向け説明会を開催しました。テーマは「トヨタの車両電動化技術」。1997（平成9）年に誕生した「プリウス」から20年かけて培ってきた、トヨタの電動化技術を説明するというものです。 初代「プリウス」は1997年12月10日発売。ハイブリッドシステムを採用した世界初の量産車（画像：トヨタ）。 電動化技術というのは、モーターをはじめ、それをコントロールするパワーコントロールユニット（インバータ）やバッテリー関係、モーターの力をタイヤに伝えるギヤトレーンも含みます。 「プリウス」はハイブリッドといって、純粋なEV（電気自動車）ではありませんが、EVと
東京モーターショー ホンダブース EVへの加速と、「ホンダらしさ」への回答とは？（写真14枚） | 乗りものニュース
「東京モーターショー2017」ホンダブースは、EVシフトへの加速をまざまざと見せつける内容です。一方で、「ホンダらしいクルマ」を改めて考えさせられる出展車両も並びました。 コンセプトカーはEV一色 2輪と4輪ともに展開するホンダが、2017年10月25日（水）より開幕した「東京モーターショー」でお披露目したコンセプトカーはEVが主役。特に4輪車は、3台の全てがEVでした。 ホンダ 八郷社長と「Honda Sports EV Concept」（2017年10月28日、大音安弘撮影）。 今年9月に「ジュネーブモーターショー」で世界初公開され、初代「シビック」を彷彿させる愛らしいスタイルが話題となった「Honda Urban EV Concept（ホンダ・アーバン・イーブイ・コンセプト）」が、日本初披露されました。このモデルをベースとしたEVの市販化が宣言されており、2019年にまずは欧州からと
シェアするのはバッテリー？ 電動モビリティの解答になるか、住商が石垣島で事業化へ | 乗りものニュース
台湾のメーカーが製造するバッテリー交換式電動スクーターのシェア事業が日本に進出。交換用バッテリーの充電ステーションも整備されます。このシステム、充電という電動モビリティ全般の課題を解決するかもしれません。 充電が切れたのならバッテリーを替えればいいじゃない 住友商事は、電動スクーターの製造などを手掛ける台湾のGogoro社と提携、2017年度内に沖縄県の石垣島にて、Gogoro社製電動スクーターのシェア事業を開始します。 東京で披露されたGogoro社製電動スクーターとバッテリー（2017年9月、佐々木基博撮影）。 Gogoro社製電動スクーターの特徴は、「バッテリー交換式」であること。バッテリーがなくなったら、コンセントなどで充電するのではなく、バッテリーそのものを満タンのものに交換するそうです。どのような事業になるのか、住友商事に聞きました。 ――どのような事業なのでしょうか？ バイク
コンセプトカー「e-EVOLUTION CONCEPT」、東京モーターショーで世界初披露へ 三菱自 | 乗りものニュース
三菱自動車が「第45回東京モーターショー2017」で、コンセプトカー「MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPT」を世界初披露します。 「三菱独自のEVの進化形」を車名に 三菱自動車は2017年9月20日（水）、「第45回東京モーターショー2017」で、これからのクルマづくりの方向性を示唆するコンセプトカー「MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPT」を世界初披露すると発表しました。 コンセプトカー「MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPT」のイメージ（画像：三菱自動車）。 同社によると車名は、「三菱自動車独自のEVの進化形」（EVOLUTION）という意味を込めているとのこと。「MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPT」は、同社のEV技術や、四輪制御技術に代表されるSUVノウハウを一層進化させるとともに、新たにA
新型「リーフ」の本当のすごさとは 意外と地味な世代交代？ 実は先代とこんなに違う（画像28枚） | 乗りものニュース
日産が2代目にあたる新型「リーフ」のワールドプレミアを2017年9月6日、実施しました。ともすると地味に見える更新内容ですが、その本当のすごさとはどのようなものでしょうか。 新しくなったのは「デザイン」と「航続距離」と「プロパイロット」 2017年9月6日（水）、日産はフルモデルチェンジした第2世代の電気自動車「リーフ」を発表しました。幕張メッセで開催された発表会には、世界60ほどの地域のメディアも参加。まさにワールドプレミアと呼べる国際色豊かなイベントに。ここで日産は、次世代技術である「自動運転」「電動化」「コネクテッド」を象徴するモデルとして「リーフ」を世界に向けてアピールしたのです。 9月6日、幕張メッセにて世界初披露された新型「リーフ」。日産の100％電気自動車（2017年9月6日、鈴木ケンイチ撮影）。 では、改めて、新しくなった日産「リーフ」の内容をまとめてみましょう。 まずデザ
新型「リーフ」、航続距離400kmに 国産車初の自動駐車機能搭載で10月2日発売 日産（画像42枚） | 乗りものニュース
2017年9月6日、日産が電気自動車「リーフ」の新型を発表しました。航続距離は先代初期に比べ倍の400km、国産車初の自動パーキング機能も搭載されます。 航続距離倍増、国産車初の自動パーキング機能も 日産は2017年9月6日（水）、2代目にあたる新型「リーフ」を10月2日（月）に発売すると発表しました。 2010年に5人乗りハッチバックの100％EV（電気自動車）として初代が発売されてから、7年目のフルモデルチェンジです。日産の社長兼CEOの西川廣人さんは、「新型『日産リーフ』は、当社の将来の成長に向けた重要なブランド戦略である『ニッサン インテリジェント モビリティ』をけん引するクルマ」としています。 2代目にあたる新型「リーフ」。初代発売から7年目のフルモデルチェンジ（2017年9月6日、鈴木ケンイチ撮影）。 ●新型「リーフ」のポイント ・航続距離400km（JC08モード）を実現。新
日本初の量産電気トラック「eCanter」生産開始 三菱ふそう | 乗りものニュース
三菱ふそうが、2017年7月から電気小型トラック「eCanter」の生産を川崎工場で開始しました。 7月下旬からポルトガルでも生産開始 三菱ふそうは2017年7月11日（火）、電気小型トラック「eCanter」の生産を今月から川崎工場（川崎市中原区）で開始したと発表しました。 電気小型トラック「eCanter」のイメージ（画像：三菱ふそう）。 「eCanter」は、三菱ふそうによると国産初の量産電気トラックで、9月に正式発表を予定。走行距離は、配送トラックの1日平均である100km以上が確保されています。 今回は、国内向けとして2017年内に50台を生産。そのうち25台は、セブン‐イレブン・ジャパンに納入されます。また、7月下旬からは、連結子会社である三菱ふそうトラック・ヨーロッパのトラマガル工場（ポルトガル）で、ヨーロッパと北米向けの車両100台の生産が始まる予定です。 【了】
新興EVメーカーGLMの正体 製造しない自動車メーカー？ その「強み」とは | 乗りものニュース
4000万円という高額なEVスーパーカーを発表したGLMですが、そもそもどのような会社なのでしょうか。自社で一切製造しないことこそが強みという、新しいタイプの「自動車メーカー」です。 GLMがブチ上げたスーパーカーは4000万円 2016年9月、「パリモーターショー」でワールドプレミアされたEVコンセプトカー「GLM-G4」が、2017年4月18日、日本でもお披露目されました。2019年の量産化をめざすという、この新型車の予定価格が4000万円と高額であることも注目されました。 4000万円という価格で注目されたGLMのEVスーパーカー「GLM-G4」（画像：GLM）。 「GLM-G4」は、京都を拠点とする電気自動車メーカー、GLMが開発中の新型車のコンセプトモデル。スポーツカーらしい流麗なスタイルを備えた4ドアクーペになっており、キャビンには独立した4座シートを備えています。 最も特徴的
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