広島電鉄とマツダのASVデモ、路面電車と自動車の車車間通信で実現 | レスポンス（Response.jp）
交通安全環境研究所は9月3日、「広島における世界初の路面電車～自動車間通信型ASVデモ」を10月に実施すると発表した。「第20回ITS世界会議 東京2013」のポストコングレスツアーの一つとして行う。 ASVは高度道路交通システム（ITS）の一種で、さまざまな先進技術を用いてドライバーの安全運転を支援するシステムを搭載した自動車のこと。路面電車～自動車間通信型ASVは、路面電車と自動車の車車間通信に自律型車載センサーを組み合わせたもので、自動車ドライバーと路面電車運転士に接近情報などを提供する。 たとえば、自動車が前方、路面電車が後方を走行していて、自動車が併用軌道を横切って右折しようとすると、路面電車から自動車に対して「路面電車接近」の情報が伝えられる。逆に路面電車に対しては、前方の自動車から「自動車が右折」の情報が伝えられる。これにより「自動車と路面電車双方の安全性が高まる」という。
路面電車と自動車の衝突防止へ実証実験 東大など - 日本経済新聞
東京大学は3日、路面電車と自動車の衝突を防止する技術の実証実験を始めると発表した。マツダ、広島電鉄、独立行政法人交通安全環境研究所と共同で実施する。路面電車と自動車の間で通信し、右折しようとしている自動車に後方からの路面電車の接近を知らせるなどして運転者に危険回避を促す。通信装置を搭載した路面電車と自動車を実際に広島市内を走行して効果を検証する。路面電車と自動車が直接通信するほか、自動車側にセ
貧困下にあると貧しい現状で頭がいっぱいになり貧困から抜け出せなくなる
By medically_irrelevant 重大な出来事で頭がいっぱいの時に他のことにはまったく気が回らない、という経験は誰にでもあるものですが、これは脳のキャパシティ(帯域)に限界があることが原因です。そんな脳の帯域に関して、貧しい人はキャパシティに余裕がない状態にあることが研究結果から明らかになりました。 Poverty Impedes Cognitive Function https://www.science.org/doi/abs/10.1126/science.1238041 How Poverty Taxes the Brain - Bloomberg https://www.bloomberg.com/news/articles/2013-08-29/how-poverty-taxes-the-brain ◆認識の帯域 ある問題を解決しようと集中したときに他のことが頭か
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