「ペダル付き原付自転車」に乗るには“免許”必要 警察庁が注意呼び掛け | オトナンサー
警察庁によると、ペダルと原動機を備える二輪車のうち、次のような製品は「自転車」ではなく、「一般原動機付自転車」や「自動車」に該当するといいます。 ・スロットルが備えられており、モーターのみで走行させることができるもの ・駆動補助機付自転車（いわゆる電動アシスト自転車）のアシスト比率の基準を超えるもの 一般原動機付自転車などに該当する車両に乗る際は、ペダルのみを使って走行させる場合でも、一般原動機付自転車または自動車としての交通ルールが適用されるということです。この場合、「一般原動機付自転車などを運転することができる運転免許」「ナンバープレートの取り付け・表示」「ブレーキランプ、ウインカー、バックミラーなどの備え付け」「自動車損害賠償責任保険（共済）への加入」が必要となります。 警察庁は「ペダルと原動機を備える車両でも、スロットルが付いているものや、電動アシスト自転車の基準に適合しないものは
荷物受け取り時に「印鑑、サイン不要」は本当？ ヤマト運輸、佐川急便に聞く | オトナンサー
SNS上で、「押印やサインなしで宅配便の荷物を受け取れた」という情報がありますが、本当なのでしょうか。ヤマト運輸と佐川急便の担当者に聞きました。 玄関先で宅配便の荷物を受け取るときは、配達員から押印かサインを求められるのが一般的ですが、最近は押印やサインがなくても荷物を受け取ることができるようです。SNS上では「印鑑もサインも不要だった」「配達員から『印鑑、サインは結構です』と言われた」という声が寄せられていますが、一方で「配達員によっては、印鑑やサインを求めてくる」といった声もあります。 荷物の受け取り時に押印やサインが不要なのは、本当なのでしょうか。ヤマト運輸（東京都中央区）と佐川急便（京都市南区）の広報担当者にそれぞれ聞きました。 コロナ禍の一時的な対応 まず、ヤマト運輸の広報担当者に聞きました。 Q.そもそも、荷物の引き渡し時に受取人の押印やサインが必要なのは、なぜでしょうか。 担
シン・エヴァ劇場版鑑賞、なぜ「爽快感」「置いてきぼり感」に二極化するのか | オトナンサー
アニメ映画「シン・エヴァンゲリオン劇場版:||」がヒットしています。従来のファンからは絶賛の声が相次ぐ中、一部には否定的な意見もあるようです。その理由を社会学的な観点から探ります。 アニメ映画「シン・エヴァンゲリオン劇場版:||」が3月8日に公開、ヒットを続けています。配給元の東映などは、公開1週間の興行収入が33億円を突破したと発表しました。 もともと、1995年から1996年にかけてテレビアニメとして放映された「エヴァンゲリオン」ですが、1997年には通称「旧劇場版」、2007年から2012年にかけては通称「新劇場版」3作品がそれぞれ映画館で公開され、そのたびに作品の内容を巡って賛否両論が噴出しました。しかし、「新劇場版」の完結編に当たる今作はどうも、いつもと様子が違っているようです。なぜなら、テレビ版からリアルタイムで見てきた昔からのファンがこぞって大絶賛しているからです。 筆者が主
日本郵便、スマホアプリを使った決済サービス開始 「ゆうパック」基本運賃180円引き | オトナンサー
日本郵便（東京都千代田区）は9月25日、スマホアプリを使った決済サービス「ゆうパックスマホ割」の提供を開始しました。アプリ上で登録したクレジットカードで決済することで、宅配便「ゆうパック」が180円引きで利用できます。インターネット通販による物量増加で、ヤマト運輸（東京都中央区）をはじめとした宅配各社が値上げに踏み切る中、割安感をアピールすることで顧客の拡大を図ります。 最小サイズは2割安に「ゆうパックスマホ割」は、170サイズ（3辺合計170センチメートル以内）までの大きさで、25キログラム以内の荷物が対象。ゆうパックの基本運賃から180円値引きするほか、荷物の受け取り場所を郵便局に指定することで、さらに100円値引きします。また、1年間に10個以上利用すると、割引後の運賃からさらに10％安くなります。 例えば、東京都内間での荷物の発送・配達の場合、最小の「60サイズ」の基本料金は800
高性能だけじゃ売れない 小型ジェット旅客機「MRJ」に立ちはだかる真の壁とは | オトナンサー
ものづくり復活のカギと期待される国産旅客機「MRJ」への注目が日増しに高まっていますが、一方では、納期遅れや開発費負担の問題も大きく取り沙汰されています。今回は、その魅力と問題点を専門家に取材しました。 MRJは、1962年に初飛行をした戦後初の国産プロペラ機「YS11」以来、約半世紀ぶりに誕生する国産旅客機で、日本の「ものづくり」復活のカギになると期待されています。 しかし一方では、納期遅れや開発費負担の話題が連日のように報じられるなど、課題も山積と言われるMRJ。オトナンサー編集部では今回、航空業界に詳しい関東学院大学経済学部の塩谷さやか准教授に、その魅力と課題を聞きました。 新型エンジンでCO2を20％以上削減 塩谷さんはまず、国産旅客機開発の意義について触れます。「世界に対する国力のアピールになります」。航空機産業において、日本企業はこれまで「部品メーカーの色合いが強かった」ため、
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