日本に3社4路線しかないナローゲージ（特殊狭軌）に乗車しよう！
線路幅（ゲージ） が762mmしかない特殊狭軌、在来線の狭軌（1067 mm）の7割ほど、新幹線で採用される国際標準軌1435mmの半分ほどという狭い（ナロー） 鉄道がナローゲージ（Narrow Gauge／特殊狭軌）。現在国内には、3社4路線しかないという貴重な鉄道で、集中するのが三重県です。 昭和初期には全国に300路線以上あったという軽便鉄道。 現在、国内に残るナローゲージ（特殊狭軌）は、三岐鉄道北勢線（三重県桑名市・いなべ市）、四日市あすなろう鉄道の内部線・八王子線（三重県四日市市）、そして黒部峡谷鉄道本線（富山県黒部市）の3社4路線。 そのうち、三岐鉄道北勢線と四日市あすなろう鉄道は、近鉄（近畿日本鉄道）前身。 近鉄は、その歴史的背景から、奈良線、大阪線、名古屋線などの標準軌（1435mm）、南大阪線、吉野線、伊賀線（現・伊賀鉄道）、養老線（現・養老鉄道）などの狭軌（1067mm
横浜港大さん橋国際客船ターミナル
神奈川県横浜市中区海岸通1丁目、横浜港の玄関口、大桟橋埠頭にある客船ターミナルが、横浜港大さん橋国際客船ターミナル。大桟橋は、明治27年、日本でもっとも古い桟橋として誕生。屋上広場は、ウッドデッキで散策にも絶好、みなとみらい21地区の夜景を眺めるビュースポットにもなっています。 桟橋は平成14年にリニューアルされ、商船三井客船の「にっぽん丸」（2万2472t）など3万トンクラスまでの客船は4隻、郵船クルーズの「飛鳥Ⅱ」（5万444t）などそれ以上のクラスの客船は2隻の同時着岸が可能。 また、レストラン船「ロイヤルウイング」（2876t）のランチクルーズ、ティークルーズ、ディナークルーズの受付、乗船場所になっているほか、さらに東海汽船の「さるびあ丸」（6099t）も毎週金・土曜の夜の便に限り、大桟橋に寄港しています（東京・竹芝桟橋〜横浜・大さん橋〜伊豆大島〜利島〜新島〜式根島〜神津島）。 屋
樋橋（ジャージャー橋）
千葉県香取市佐原、関東で最初の重伝建（香取市佐原伝統的建造物群保存地区）に選定された、佐原。小江戸さわら舟めぐりの乗り場のある、伊能忠敬旧宅前の小野川に架る橋が、樋橋（とよはし）。水がジャージャーと滴り落ちるのでジャージャー橋と通称され、環境省の「日本の音風景100選」にも選定。 江戸時代前期の延宝3年（1673年）、小野川上流でせき止めた水を、樋で運んだ農業用水の橋で、その後、コンクリート橋となったもの。 整備に関わったのが名主・伊能三郎右衛門家（現・伊能忠敬旧宅）だったため、その敷地内にも用水が通り、本宿側から新宿側に小野川を大樋（おおとよ）で越したのです。 その際、農閑期など水が余るときには、小野川に落水させたので、ジャージャー橋と呼ばれるように。 往時は、用水路より低地が水田、高地が畑地になっていました。 橋としては、大樋の上に板を渡し、人が渡れるようにしたのが始まり。 現在の橋は
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
