地元観光連盟「料金高く利用者制限」 長崎幸太郎知事が推進する「富士山登山鉄道構想」について、富士北麓地域の観光団体や自治体でつくる富士五湖観光連盟(会長・堀内光一郎富士急行社長)は21日、「方向性が誤っている」と反対する考えを表明した。導入が想定される次世代型路面電車(LRT)を電気バスと比較し、「環境保全や利便性、コスト面で必ずしも優位ではない」と指摘。県による地元説明を前に地元の観光団体が構想に反対を表明したことで、議論は曲折が予想される。 21日に富士吉田市内のホテルで開かれた連盟の総会で、堀内会長が表明した。 県が「最も優位性が高い」とする富士山の麓と5合目を結ぶ富士山有料道路(富士スバルライン)上へのLRTの敷設について、「高額な往復料金で利用者が制限される」と言及。構想で示された往復料金1万円とする試算に、堀内会長は「一部の人しか5合目に行けない」とし、「世界中に愛してもらう富