【都市伝説か「鮮魚列車」（下）】伊勢→大阪、３両編成に行商１１人と大量の鮮魚を乗せ…１秒で開閉するドア、シートで寝る行商、車内は昭和の風景（1/4ページ）
都市伝説のような謎の列車の内部に潜入すると、そこには見たこともない「寝台車」があった。１３人の乗客と新鮮な海の幸を乗せた鮮魚列車は、一路大阪へとひた走る。途中停車駅は特急並みに少なく、ドアの開閉時間もわずか１秒！鮮度のためなら停車時間も惜しむのか。と思いきや、どうも実態はそうでもないようで…。半世紀に及んだ鮮魚列車の知られざる全貌がついに明らかになった。 （大竹直樹） ２両目は「寝台車」 女性行商人たちの笑い声が響く最後尾の３両目から真ん中の２両目に移ると、雰囲気は一転、車内は静まり帰っていた。ここはさしずめ「寝台車」だ。 発車直後から、２人の男性がロングシートの上で寝袋にくるまり、寝息を立てている。堂々とロングシートに横になれるのも、鮮魚列車だけの特権だ。 伊勢志摩魚行商組合連合会の浜田吉一会長によれば、鮮魚列車の運転が始まった昭和３８年当時は荷物が天井まで積まれ、毎日１００人以上が利用
時刻表にも掲載なしの「幽霊列車」は実在した…：イザ！
【都市伝説か「鮮魚列車」（上）】 通勤・通学客でごった返すホームにスーっと現れ、ドアが開いたかと思えば、１秒で閉まり、走り去る。見た目は普通の通勤電車なのに、どうやら時刻表にも載っていない。「幽霊列車か？」。都市伝説のような謎の列車。行き先を知らせる方向幕にあるのは「鮮魚」の二文字。幽霊列車の正体を追って内部に“潜入”した。そこで目にしたのは、まさに鮮魚。しかも、この列車は半世紀にわたって運行が続いていた。（大竹直樹） ■一般客は乗車不可！ 「間もなく、７番乗り場に、団体専用列車が参ります。一般のお客さまはご乗車になれませんのでご注意ください」 年の瀬が迫った昨年１２月中旬の午前６時２５分、まだ夜も明けきらぬ近鉄山田線松阪駅（三重県松阪市）のホームに、構内放送が流れた。 姿を現したのは、マルーン（くり色）の車体に２本の白い帯をあしらった古めかしい電車。昭和４６年に急行用として登場した２６８
「「撮り鉄」どう対処？ トラブル続出…“いいお客さん”ではない」：イザ！
【金曜討論】 列車撮影に熱心な鉄道ファンを指す「撮り鉄」。だが、撮り鉄による線路敷地内への無断侵入や列車の運行妨害などの問題が続発しており、マナーをめぐっては議論がある。先月、長野県の鉄道会社「しなの鉄道」沿線の撮影スポットに植樹されていた桜の木が何者かに切られた事件をきっかけに、インターネットを中心に批判が巻き起こっている。ともに鉄道趣味に造詣が深い旅行作家の野田隆さんと、鉄道ライターの杉山淳一さんに、意見を聞いた。 ■杉山淳一氏「自浄作用は期待できない」 ●「いい客」ではない －－撮り鉄を中心に鉄道ファンへの風当たりが強まっている 「まず、鉄道ファンは鉄道会社にとって“いいお客さん”ではないことを自覚し、おとなしくしてほしい。鉄道ファンが落とすお金は、鉄道会社にとっては定期券を買って毎日乗っている人に比べれば大した額ではない。そこをわきまえていないから、一般乗客への遠慮や鉄道員に対する
「乗った、怖かった…北朝鮮唯一の航空会社「高麗航空」」：イザ！
【大阪から世界を読む】 ９月１７日に小泉純一郎元首相が北朝鮮を訪問してから１０年が経過した。小泉氏と、当時の金正日総書記との日朝首脳会談で、「拉致はでっちあげ」と日本を非難していた北朝鮮が拉致を認め、拉致被害者や家族らの帰国が実現した。その小泉訪朝より７年前の１９９５年に取材で訪朝した。「拉致はでっちあげ」などと強弁していた北朝鮮だ。訪朝した際に乗った北朝鮮唯一の航空会社「高麗航空」の安全の「でっちあげ」ぶりには驚かされた。（塩山敏之） ■着席しないＣＡ １７年前の平成７年１月に訪朝した際、利用したのは新潟～平壌間の往復は高麗航空のチャーター便だった。高麗航空は北朝鮮の唯一の航空会社だ。当時、新潟空港でその機体を見つけたときは、航空ファンならずとも思わずシャッターを切っていた。めったに日本ではお目にかかれない尾翼のコウノトリのマーク。ましてやその飛行機に乗れるとあって、気分は高まっていった
「“史上最悪”北の摩天楼が完成？ エレベーターはあの会社製…」：イザ！
【大阪から世界を読む】 建設開始から四半世紀を経ても、いまだに完成せず、「人類史上最悪の建物」と酷評されこともある北朝鮮・平壌の「柳京ホテル」。そのオープンが現実味を帯びてきた。ドイツのホテルグループが１１月１日、来年中ごろに一部開業する予定だと明らかにしたからだ。今年９月には「あと２、３年かかる」（建設関係者）とされていたが、ホテルグループの会長は韓国メディアに対し「来年夏には最大１５０室をオープンする」と鼻息荒く宣言した。もっともインタビューではちょっと“怖い事実”も発覚している。ホテルのエレベーターは、日本で死亡事故が起こしている、あのエレベーター会社製で、しかも、やや曲がっていて使えないのだという。本当に大丈夫？（塩山敏之） ■独の高級ホテルグループ 聯合ニュースによると、ドイツのホテルチェーン、ケンピンスキーホテルグループのレトー・ヴィットヴァー会長が、ソウルで行われた北朝鮮の観
「教員の無許可兼業、横行の背景に沖縄県教委が「容認」」：イザ！
沖縄県の県立高校で、教員が届け出をせずに保護者から報酬を得て早朝授業を行う「無許可兼業」が横行していた問題で、県教育委員会が平成１１年に、兼業には当たらないとの見解を示していたことが２３日、県教委の内部資料で分かった。違法行為が横行した背景には、県教委の誤った指導があった可能性が高く、教員だけでなく、県教委幹部らの責任も問われそうだ。 県教委によると、昨年度、全県立高校６０校のうち４５校で、１時限目が始まる前の早朝に行う「ゼロ校時」と呼ばれる進学指導を実施。教員は保護者から１コマ２千～３千円の報酬を受けていた。こうした勤務時間外の有料授業は、県教委に兼業許可を受ければ法的に可能だが、すべての高校で受けていなかった。 ３月に国会でこの問題が表面化した後、県立学校教育課は「許可を受けていれば問題なかった」と教員側の問題との認識を示していた。ところが、産経新聞が入手した「平成１１年度会計監査資料
「入試問題流出で犯人特定「早くできる」も… 」：イザ！
入試問題のネット投稿は罪に問えるのか。京都大などの試験問題がインターネットの質問サイトに投稿された問題で、京都府警や警視庁は偽計業務妨害容疑などで捜査に乗り出す方針を固めたが、違法性の見極めには「時間が必要」と慎重姿勢で臨む。一方、専門家からは「重大性を考慮すれば、刑事罰を問うのは妥当だ」との指摘もある。関連記事入試問題流出で京都大が被害届提出へ立教大、偽計業務妨害で告訴へ 入試問…記事本文の続き 捜査関係者によると、投稿者の特定については、京都府警では刑事部に加え、生活安全部のハイテク犯罪対策室も加わり、捜査を開始。警視庁も刑事部が捜査を担当する。 捜査では、入試問題が投稿された「ヤフー知恵袋」を運営するヤフージャパンに対し、端末のネット上の住所にあたる「ＩＰアドレス」やサイトの通信履歴など、投稿者の特定に必要な情報提供を求めるとみられる。 ただ、容疑として想定する偽計業務妨害について、
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