平野富二 - Wikipedia
平野 富二（ひらの とみじ、1846年10月4日（弘化3年8月14日）- 1892年（明治25年）12月3日）は、明治時代の日本の実業家。石川島造船所（現・IHI）創立者。幼名は富次郎[1]。また、日本の近代的印刷事業を興した人物としても知られる[2]。 生涯[編集] 幕末から明治初期[編集] 矢次豊三郎の次男として肥前国長崎の引地町（現・長崎市桜町[3]）に生まれる[1][4]。豊三郎は幕臣で[1]、当時は長崎奉行所の地役人と町司を兼ねていた[4]。しかし幼少時に父とは死別している[4]。1858年（安政4年 - 5年）頃に長崎奉行所御用所番となる[4]。 1861年（文久元年）に飽の浦にあった幕府の長崎製鉄所に入り、機関方見習となる[4][5]。製鉄所では本木昌造（製鉄所御用掛）の指導の下、オランダ人技術者から機械工学を習得した[4]。さらに長崎在住イギリス人が英字新聞を発行するために
座席探訪 富士/さくら/はやぶさ
いよいよ「富士」と「はやぶさ」の併結運転で、実質の１往復にまで減ってしまった九州特急ブルートレイン。 東海道スジの伝統の特急愛称「さくら」「あさかぜ」ですら切り捨てられるほどに、 残った２愛称の列車ももはや待ったなしの状況。 画像は「富士」「さくら/はやぶさ」の頃ですが、現在の「富士/はやぶさ」もここで紹介するアコモデーションを継続しています。 東海道ブルトレが「華」だった頃、最高峰の寝台として君臨していた「個室寝台」。 さまざまなネーミングを関した、多種多様な「個室」が登場する中で、改めて「シングルデラックス」と 命名されましたが、もはや「デラックス」とは言い難いですね… 現行のインテリアはＪＲ九州による第２期リニューアルとなります。壁を明るい木目に変えて、室内全体をリフレッシュ。 ソファーベッドのモケットは以前の787系「つばめ」のグリーン車で採用されていたもので、
阪急沿線情報ブログポータル「ブログdeバーチャル駅長」｜阪急沿線口コミ情報＆阪急阪神公式ブログ
This domain may be for sale!
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
