【大敗北】 F1韓国GP 明日開幕 決勝には９万人の観客 ：アルファルファモザイク
■編集元：ニュース速報板より「【大敗北】 F1韓国GP 明日開幕 決勝には９万人の観客 ★１」 1 買いトリーマン(神奈川県) :2010/10/21(木) 20:34:42.48 ID:tQZdGBVC0 ?PLT(12456) ポイント特典 F1韓国グランプリ、22日に霊岩で開幕 国際自動車レース、フォーミュラワン（F1）韓国グランプリ（GP）が22～24日、 全羅南道・霊岩のコリアインターナショナルサーキットで開催される。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101021-00000038-yonh-spo サーキットが未完成なままF1開催を迎えるとして、開幕前から異例とも言えるほどの注目を集めている韓国GP。 サーキット建設が遅れたことに対して、世界各国で否定的な報道が続いているが、 観客数は非常に多いものになると見込まれているよ
地獄のF1富士が天国に変わった3つの理由
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 今年2008年、富士スピードウェイ(FSW)で開催されたF1日本グランプリは天候にも恵まれ、無事に終了しました。もっとも憂慮された交通機関、チケット＆ライドシステムはうまく機能し、三日間通して大きな問題もなく、また目立った渋滞や待ち時間もなく予想以上にスムースに運営されていました。 昨年の様子はこちら⇒F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図 （2008年：決勝終了後、山中湖行きバス停。待ち時間ゼロ） ではなぜこれほどまでに上手くいったのでしょうか。それは以下の方策を徹底して行ったからではないでしょうか。 1) 集中から分散へ 2) ボトルネックをなくす 3) 運営を徹底し十分以上の人員配置 1) 集中から分散へ まず去年2007年のF1富士。地獄絵
F1日本GP2008＠富士スピードウェイが情報工学的な意味で相当すごかった - 肉とビールとパンケーキ by @sotarok
去年の富士スピードウェイで行われたF1日本GPの惨劇をご存知でしょうか。 トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営 - トップページ ネット上では結構話題になり、↑のようなサイトが作られるほどに「ヒドい」状況でした。なにが酷いって、運営がヒドい。写真や動画を見ればすぐにわかると思いますが、本当にひどかったです。 私は、2007年の去年、初めてF1観戦をしてきました。 決勝レースはたしかに雨で不満はありましたが、生であのエンジン音を聞くことができて、大変感動しました。が、まあ帰りのバスは雨の中3時間以上待ち、もううんざり。私は運が良く3時間程度で済みましたが、私が23時に家に着いた後もバスを待っている方がいたそうです。 で、今年。 そうはいっても、やはり生であの音をもう一度聞きたいし、なによりF1すごく好きなので、あまり迷うこともなくチケットを取り、観戦してきました。 そして、そこで驚くべ
トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営
Opposition to the holding of the Japanese Grand Prix of F1 at Fuji International Speedway organized by Toyota. ２０１１年も確約され、３年連続の開催は確定！！ http://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=21759 ヨーロッパGP開催中の現地を訪れている、株式会社モビリティランドの大島裕志取締役社長は以下のコメントを発表。 「このたびFOAと2010年 F1日本グランプリ開催について合意し、契約を締結しました。F1日本GPの歴史が途切れることを回避するのが当面の私共の役割と認識し、開催を決定しました。鈴鹿における新しいF1の歴史を築けるよう、地域の皆様と力をあわせ、まずはこの10月の大会に全力を注ぎ、ファンの皆様の期待にお応えして参りた
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