特急〈くろしお〉に287系投入：鉄道ホビダス
JR西日本では、特急〈くろしお〉に287系新型特急形直流電車を投入することを発表した。 ▼特急〈くろしお〉に投入される287系のエクステリアデザイン。 イラスト：JR西日本プレスリリースより（下2点とも） 特急〈くろしお〉用の287系は、特急〈きのさき〉〈こうのとり〉等に投入される287系と基本構造等は同一で、6輌編成6本と3輌編成5本の計51輌が投入される。 また、安全性向上のための対策として、オフセット衝突対策、衝撃吸収構造を採用するなど車体構造を強化している。 エクステリアは、〈サンダーバード〉のイメージを踏襲しつつ、〈オーシャンアロー〉〈スーパーくろしお〉でおなじみの“オーシャングリーン”をラインカラーとしている。 一方インテリアは、特急〈きのさき〉〈こうのとり〉等に投入する287系と同様に座席の座り心地の向上を図り、女性専用トイレ・多目的室・車イス対応トイレを設置するほか、グリー
特急〈日光〉〈きぬがわ〉に253系リニューアル車投入へ｜最新鉄道情報｜鉄道ホビダス
JR東日本大宮支社は17日、JR東日本と東武鉄道を直通する特急〈日光〉〈きぬがわ〉に使用している485系・189系を253系リニューアル車に一新することを発表した。253系リニューアル車の運転開始は2011（平成23）年4月16日予定。 ▼253系リニューアル車の外観イメージ。 画像提供：JR東日本大宮支社 253系リニューアル車は6輌編成（4M2T）×2本が投入され、リニューアルにあわせて形式も253系1000番代となる。 制御方式はVVVFインバータ方式となり、設計最高速度は130km/h（営業最高速度は120km/h）。普通車のみで構成され、編成定員は290名となる。 また、世界遺産「日光」と首都圏の奥座敷「鬼怒川温泉」へ向かう観光特急にふさわしい色彩とデザイン、車内設備とされ、車体カラーは「赤」「朱」「黄」が用いられる。 車体カラーの「赤」と「朱」は日光のシンボルである二社一寺や神
asahi.com（朝日新聞社）：「政治的発言する人、行事に招くな」防衛省、幹部に通達 - 政治
防衛省が中江公人事務次官名で、政治的な発言をする団体に防衛省や自衛隊がかかわる行事への参加を控えてもらうよう指示する通達を、同省幹部や陸海空の幕僚長に出していたことがわかった。 通達は１０日付。「隊員の政治的中立性の確保について」と題し、同省や自衛隊が主催したり、関連施設で行われたりする行事に部外の団体が参加する場合（１）政治的行為をしているとの誤解を招くようなことを行わないよう要請する（２）誤解を招く恐れがあるときは、団体の参加を控えてもらう――の２点を指示している。 きっかけとなったのは、今月３日に埼玉県狭山市の航空自衛隊入間基地で行われた航空祭。同基地を支援する民間団体「入間航友会」の会長が式典で、尖閣諸島沖での中国漁船の衝突事件の対応を取り上げ「一刻も早く菅内閣をぶっつぶして」「民主党政権では国が持たない」とあいさつした。これに民主党議員の一部が強く反発したため、防衛省の政務三
日本大使、出欠保留…ノーベル平和賞授賞式典 : 政治 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
【ロンドン＝大内佐紀】１２月１０日にオスロで開かれる中国民主活動家・劉暁波(りゅうぎょうは)氏（５４）のノーベル平和賞授賞式典に招待された駐オスロ日本大使が、回答期限の１５日を過ぎても出欠を「保留」していることがわかった。 同大使館筋によると、本省からの指示がなく返答できないという。 劉氏への授与に反発する中国政府は、各国政府に出席しないよう要求しており、前原外相も中国から働きかけがあったことを認めている。 ノルウェー国営放送ＮＲＫによると、日本のほかインド、パキスタンなどが「本国政府からの指示待ち」として回答を保留している。 日本は最終的に大使を出席させる公算が大きいが、回答期限に間に合わなかったこと自体が異例だ。
TOKYO MX ＊TOKYO MX NEWS
政府の事業仕分けがきょうから再び始まりましたが、杉並区でもきょう、区の事業や予算の無駄を公開の場で検証する「事業仕分け」が行われました。区が取り組んでいる「アニメの町」事業などが対象です。 事業仕分けは大学教授、公認会計士などからなる評価委員5人によりきのうから行われていて、区の事業の方向性を「廃止」「拡充」「現状維持」などに分けていきます。きょうは区が10年前から取り組んでいる「アニメ産業の育成・支援」など4項目が仕分けの対象となり、杉並区上荻にあるアニメーションミュージアムやアニメ製作の従事者を育成する事業などについて検討が行われました。評価委員からは「ミュージアムについては今のままでは会館も老朽化しているし、地域活性化にもつながっていない」「何か、区が自己満足でやっているような気がしてしょうがない」などと手厳しい意見が相次ぎました。そのほか「街づくりとしては理解できるが区がやるべきこ
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
レアアース代替素材「中国と共同研究」 経産相 - 日本経済新聞