niconico zeroプレイヤーにモノ申さない！ - おっホイ別館 − はてな村の物語
2012/05/01から解禁なった「Zeroプレーヤー」のお話。 私のTwitterラインは製作者さんが多いので、怨嗟の声がコレを書いている間にも渦巻いている訳ですがｗ 【新プレイヤーの印象】 ■一番気にしてたのは、元動画サイズからのスケールアップによって、動画が汚く見えるんじゃないかという心配は無かった。 これは、単純なスケールアップではないのか、解像度のマジックなのか、思ったよりもずっと元画質を維持できてました。 前プレーヤーで再生窓を大きくした時の画質破綻を感じる事無く、古い動画もそれなりに見えるようにしたことは、個人的に拍手を贈りたいと思います。 …とはいえ、今度は製作者として、新サイズに対応できるかどうか、製作環境の調整とテストをしなきゃいけないわけですが^-^; 検証用： 640x360でUpした自作動画 【亜美真美誕生祭2011】XANADU−桃源郷的な何か。 864×486
超組曲『ニコニコ動画』を漢らしく歌ってみた [いさじ]
しも様の超組曲『ニコニコ動画』（sm17554301）を歌わせて頂きました。だいぶ真面目に歌ってます。歌詞は投コメですので弾幕やAAは気にせずかぶせて下さいね。mylist/4765133
![超組曲『ニコニコ動画』を漢らしく歌ってみた [いさじ]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/bf1b5be84a8444767dfa72be6f3160c010354bd5/height=288;version=1;width=512/http%3A%2F%2Fnicovideo.cdn.nimg.jp%2Fthumbnails%2F17699740%2F17699740)
＜関越道バス事故＞同業者も「過当競争で運転手に過酷労働」 （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
関越道で起きた衝突事故で、同業のツアーバス会社も、背景に規制緩和で相次いだ新規参入により業界が低コスト・過当競争化に陥っている現状を指摘する。 石川県のバス会社幹部は「規制緩和後はバスを５台持って責任者を置けば誰でも参入できる。そのため過当な料金競争が起こり、運転手に過酷な労働条件を強いている」と明かす。金沢−東京間を夜間運行で往復すれば、日中の休憩を挟んで２泊３日。大型連休など繁忙期には人手が足りず、長距離運転に慣れない運転手に依頼することもあったという。 関西圏で２０年超の運転歴を持つバス運転手（５２）によれば、東京−大阪間の相場は片道３０００円台に下落しているという。「給料も１０年前の半分になった。生き残るには悪条件でも仕事するしかなく、過密スケジュールで運転する人もいるだろう」と語った。 一方、茨城県のバス会社社長（５４）は「うちの会社はコストはきつくても夜間は２人体制で運行
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