政府は2024年春にもタクシー運転手不足を補う新制度を設ける。運転手に必要な第2種運転免許を持たない一般ドライバーもタクシー会社の運行管理を条件に客を送迎できるよう規制を緩和する。都市部や観光地でもタクシーがつかまりにくい地域を限定し運行を認める見通しだ。12月中に開くデジタル行財政改革会議で方針を提示する。教習所などでの講習を前提に自家用車でも運行可能とする制度改正を視野に置く。観光地や都
タクシー2種免許不要、24年春にも容認 都市・観光地で - 日本経済新聞
政府は2024年春にもタクシー運転手不足を補う新制度を設ける。運転手に必要な第2種運転免許を持たない一般ドライバーもタクシー会社の運行管理を条件に客を送迎できるよう規制を緩和する。都市部や観光地でもタクシーがつかまりにくい地域を限定し運行を認める見通しだ。12月中に開くデジタル行財政改革会議で方針を提示する。教習所などでの講習を前提に自家用車でも運行可能とする制度改正を視野に置く。観光地や都
「賢い会計処理」「倫理に反する」 大谷翔平の年俸「９７％後払い」契約で分かれる賛否
米大リーグ（ＭＬＢ）のドジャースと１０年総額７億ドル（約１０１５億円）で契約に合意した大谷翔平選手の年俸の支払い方法を巡り、米メディアで賛否が分かれている。ドジャースとの契約期間中は１年平均で２００万ドル（約２億９０００万円）で、残りの６億８０００万ドル（約９８６億円）は２０３４～４３年に「後払い」となる異例の内容が判明。米メディアからは「賢い会計処理」といった評価の声が上がる一方、「倫理に反している」といった意見も出るなど、賛否が分かれている。 「労使協定の範囲内で合意」ＭＬＢの公式サイトは、契約が大谷のアイデアだったとした上で「契約期間中、大谷はドジャースから年間２００万ドル（総額２０００万ドル）を受け取る。総額６億８０００万ドルの後払いは２０３４年に始まり、４３年まで続くが、これらはすべて後払いの金額に制限がない労使協定の範囲内で合意されたものだ」と指摘した。 年俸の約９７％が後払い
『ゼルダの伝説 ティアーズ オブ ザ キングダム』開発者インタビュー：物語上で重要なあの設定やクラシックゼルダへの回帰などについて訊く
『ゼルダの伝説 ブレス オブ ザ ワイルド』は、シリーズをリフレッシュするために必要だったと言われることが多い。しかし、いまだにオリジナルの根強いファンもいる。「風のタクト」と「時のオカリナ」にいい思い出があり、たとえリニアだったとしても、いろいろとややこしい体験をした日々に戻ることをいとわない人々だ。 これについてNINTENDO64で初めて3Dになったときから「ゼルダの伝説」シリーズにたずさわってきた青沼英二氏は「やっぱり人間の心理としては、今ないものを欲しがるという傾向があると思います」と語る。 特に青沼氏は、ゲーム、そして「ゼルダの伝説」シリーズのこれまでの進化についてどのように考えているか、自身の観点から語ってくれた。 「本作でプレイヤーが自分で選んでいる道というのは、誰かに与えられた一本道ではないかもしれないけど、自分で見つけ出す一本道なわけですから、同じようなことだと思うんで
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