鉄道トリビア(193) JR東海道線・宇都宮線・高崎線の主力だった211系、前面だけ白いのはなぜ?
東京都心では一般的な「銀色の車体に白い顔」の電車。その代表格といえる車両が211系。東海道線や宇都宮線(東北本線)、高崎線に大量投入され、近郊形電車の主力だった。国鉄時代末期から製造され、JR東日本やJR東海などで製造が継続された経歴を持つ。 しかしその後、新型車両などによる置換えが進み、現在はJR東日本管内の東海道線から引退。今年3月16日のダイヤ改正で房総方面などからも撤退し、残る活躍の場は高崎線の4往復と、新たな任地となる長野方面となる。 211系が銀色の車体なのはステンレスを採用したためだ。ステンレスは鉄にクロムやニッケルを混ぜた合金で、クロム成分は空気中の酸素に触れると化学反応で皮膜を作る。だから酸化しにくい。「ステン」(さび)が「レス」(少ない)というわけだ。鋼鉄の車体だと、外気に触れて酸化した部分がさびになるため、塗装が必要になる。ステンレスはさびにくいから塗装しなくても大丈
春の新聞週間 新聞には課税しない…軽減税率を適用する諸外国 - MSN産経ニュース
消費税は、物やサービスを買ったとき、その金額に対して掛かる。実際に税金を納付するのは企業や商店だが、税を負担するのは最終的に製品などを買った消費者となる。 欧州諸国をはじめ諸外国では、誰もが必要とする生活必需品などには軽減税率が適用されている。日本でも与党が、税率を１０％に引き上げる時に軽減税率を導入することを目指し、検討している。 軽減税率を設けている国では、食料品などに加え、新聞など定期刊行物や書籍も対象に含まれる。情報や知識ができるだけ安く入手でき、社会に広く流通することは、民主主義社会の維持・発展に不可欠だと認識されているからだ。 例えば英国では、歴史的に「知識には課税しない」という考え方が浸透しており、新聞への税率は０％。他の欧州諸国では、消費税に当たる税が設けられた段階から、軽減税率が導入されていたケースも多い。 日本では２０１２年の野田政権時、社会保障と税の一体改革関連法が成
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