2014.9.3 11:15更新 愛らしい外観のグーグルが公開した自動運転車。大雨が降ると走行できないという分析レポートが公表された(AP) 米グーグルが2017年の実用化を目指し5月に試作車を公開した完全自動運転車について、米マサチューセッツ工科大学(MIT)が発行する科学雑誌が2日までに、「大雨や雪の降る日は走行できない」とする分析リポートを掲載した。周囲の状況を把握するセンサーの感度が鈍く、大粒の雨や雪を障害物と判断し動けなくなってしまうという。また地図データに頼りすぎているため、未入力の状況に遭遇すると、立ち往生してしまうとも指摘した。グーグル側は多数の欠点を認めた上で、改善可能としているが、安全性を疑問視する声は強く、実用化が遅れるのは避けられない状況だ。(SANKEI EXPRESS) MITが欠点分析 「(米国の)国土の99%で走行できない自動運転車を、あなたは購入しますか?
ロシアの首都モスクワ(Moscow)郊外を走る電車の後部にしがみつく若者ら(2014年7月25日撮影)。(c)AFP/KIRILL KUDRYAVTSEV 【9月3日 AFP】サーシャさんは10歳の頃から、モスクワ(Moscow)と郊外にある自宅の往復に電車を使っている。ただ普通と違うのは、車内の席には座らず、高速で走る電車の屋根に登ってしまうことだ。 ロシアではサーシャさんのように、スピードと自然原理に挑み、当局の権力に逆らって興奮状態を味わうことで命を危険にさらす若者が増えている。この「トレインサーフィン」をする若者は自らを「zatseperi」(ロシア語で「しがみつく」の意味)と呼び、危険を伴う離れ業を誇らしげに続ける。 サーシャさんは「電車の屋根に登ってどれほどの距離を走ったか、もう数えきれない。始めたばかりの頃は四六時中『サーフィン』して、学校になんか行かなかった」と話した。もう
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以前「上級者向けすぎる」と紹介した(紹介記事)、クリーチャーと恋する乙女ゲーム「クリーチャーと恋しよっ! for 乙女」がついに正式リリースされました。だから上級者向けすぎるっつってるだろ! 同人ゲームサークル「nostalgia(ノスタルジア)」による作品で、主人公の女の子をのぞいて、出てくる人物が全員クリーチャーというトンデモ設定で製作発表時から大いに話題になっていました。攻略対象は2人いるのですが、1人はダイオウグソクムシっぽい甲殻類顔のクリーチャー、もう1人は水色で……ぷるぷるしてて……目がいっぱいあって……って文字で説明できねえよ! なんかクトゥルフっぽい感じの人です。「2人の『彼』貴女はどちらを選びますか?」(紹介文より)って言われても……選べるか! 普通の会話シーンのはずなのにこの違和感 キャラクター・イベント数は前作から大幅増 前作「クリーチャーと恋しよっ!」(こちらは主人
リクルート入社後、事業企画に携わる。独立後、経営・組織コンサルタントとして、各種業界のトップ企業からベンチャー企業、外資、財団法人など様々な団体のCEO補佐、事業構造改革、経営理念の策定などの業務に従事。現在は、経営リスク診断をベースに、組織設計、事業継続計画、コンプライアンス、サーベイ開発、エグゼクティブコーチング、人材育成などを提供するプリンシプル・コンサルティング・グループの代表を務める。京都大学卒。国際大学GLOCOM客員研究員。麹町アカデミア学頭。 著書に『「一体感」が会社を潰す』『それでも不祥事は起こる』『転職後、最初の1年にやるべきこと』『社長!それは「法律」問題です』『インディペンデント・コントラクター』『愛社精神ってなに?』などがある。 組織の病気~成長を止める真犯人~ 秋山進 日本には数多の組織があり、多くの人がその中に属しています。組織は、ある目的のために集まった人た
政府は、社員が仕事で発明した特許を「社員のもの」とする特許法の規定を改め、無条件で「会社のもの」とする方針を固めた。これまでは、十分な報償金を社員に支払うことを条件にする方向だったが、経済界の強い要望を踏まえ、こうした条件もなくす。企業に有利な制度に改まることになり、研究職の社員や労働団体は反発し… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。
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