管理職候補だったのになぜ？入社8年目のデキる女が会社を辞めたくなる理由
1964年生まれ。同志社大学卒業後、リクルート入社。リクルートで６年間連続トップセールスに輝き、「伝説のトップセールスマン」として社内外から注目される。そのセールス手法をまとめた『営業マンは心理学者』（PHP研究所）は、10万部を超えるベストセラーとなった。 その後、情報誌『アントレ』の立ち上げに関わり、事業部長、編集長、転職事業の事業部長などを歴任。2005年、リクルート退社。人事戦略コンサルティング会社「セレブレイン」を創業。企業の人事評価制度の構築・人材育成・人材紹介などの事業を展開している。そのなかで、数多くの会社の社内政治の動向や、そのなかで働く管理職の本音を取材してきた。 『上司につける薬』（講談社）、『新しい管理職のルール』（ダイヤモンド社）、『仕事の９割は世間話』（日経プレミアシリーズ）など著書多数。職場での“リアルな悩み”に答える、ダイヤモンド・オンラインの連載「イマドキ
都営バス２４時間化 民業、治安…影響どう出る？ （産経新聞） - Yahoo!ニュース
■都議選２０１３ ＴＯＫＹＯ 国際都市の地方選（下） 日付が変わる前の東京・六本木。駅そばのバス停から、約２・５キロ離れたＪＲ渋谷駅行きの都営バスが次々と発車していく。都内有数の繁華街を結ぶこの区間には、乗り換えなしで行ける地下鉄路線がない。 【フォト】 猪瀬直樹知事 都営バス２４時間化「新しい需要が発生する」 「いつも遅くなって電車がなくなるとタクシーで帰るけど、（終夜運行が実現すれば）みんなもバスを使うようになると思う」 自宅がある六本木から渋谷によく遊びに行くという米国籍のミュージシャン、フレッド・シモンズさん（５４）は、新たな都会の足の誕生を歓迎する。 ロンドン、パリ、ニューヨーク、ベルリン…。猪瀬直樹知事は折に触れて各国の都市名を挙げ、２４時間運行という“世界標準”を説いてきた。都は１２月から渋谷−六本木での都営バス終夜運行を試行することを決定。運賃は４００円と若者らの懐
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