EDN Japan | 【CEATEC】低ESRのフィルム型電気2重層キャパシタ、大電流の供給が可能に
写真1 電気2重層キャパシタを使ったLEDフラッシュのデモ 中央にあるのが電気2重層キャパシタ（ダブルセル）である。これを使って、4個のLEDモジュールを点灯させる。 村田製作所は、『CEATEC Japan 2009』（2009年10月6日～10日）において、開発中のフィルム型電気2重層キャパシタを展示した。業界最高レベルのパワー密度、エネルギー密度を実現したとする。製品化は2010年以降だが、評価サンプルの出荷は可能である。 今回展示したのは、サイズが18mm×20mmと小型の製品。シングルセルとダブルセルをそろえる。シングルセルは、厚さが1.2mm、初期容量値が850mF～1000mF（許容差±20％）、ESR（等価直列抵抗）初期値が50mΩ、定格電圧が2.0V～2.75V。ダブルセルは、厚さが2.0mmから、初期容量値が200mF～500mF（許容差±20％）、ESR初期値が1
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産総研：フレキシブルなCIGS太陽電池で効率17.7％を達成
非シリコン系材料（CIGS薄膜）を使った「曲がる」「軽い」太陽電池。 フレキシブルCIGS太陽電池で最高のエネルギー変換効率。 曲面への設置や、高性能なモバイル太陽電池の実現に大きく前進。 独立行政法人 産業技術総合研究所【理事長 吉川 弘之】（以下「産総研」という）太陽光発電研究センター【研究センター長 近藤 道雄】化合物薄膜チーム 仁木 栄 研究チーム長（副研究センター長）と石塚 尚吾 研究員は、帝人株式会社（以下「帝人」という）の協力を得て、非シリコン系材料であるCIGS薄膜を用いたフレキシブル太陽電池のエネルギー変換効率を飛躍的に高める技術を開発した。この技術によりセラミックス、金属箔、ポリマーなど様々なフレキシブル基板を用いた高性能な太陽電池の作製に成功した。 銅（Cu）、インジウム（In）、ガリウム（Ga）、セレン（Se）からなる半導体材料CIGSを用いた太陽電池は、光電変換層
インフィニオン、パワーとアプリケーション、品質に優れたMIPAQ™ファミリを発表 - Infineon Technologies
ノイビーベルクおよびニュルンベルク（ドイツ） 独インフィニオンテクノロジーズ（Infineon Technologies、以下インフィニオン）は本日、ニュルンベルクで開催中のPCIM 2008 Exhibition and Congressにおいて、集積レベルの高いIGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor）モジュールのMIPAQ™ファミリを発表しました。MIPAQ（Modules Integrating Power, Application and Quality）製品を用いると、無停電電源（UPS）、コンプレッサやポンプ、ファンといった産業用駆動装置、太陽光発電プラント、空 調システムなどに用いる高効率パワーインバータを設計することができます。このモジュールは出荷前に十分なテストを行い、KGS（Known-Good System）として納入します。 イ
ウェーブレット変換 - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "ウェーブレット変換" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2022年2月） ウェーブレット変換（ウェーブレットへんかん、英: wavelet transformation）は、周波数解析の手法の一つ。基底関数として、ウェーブレット関数を用いる。フーリエ変換によって周波数特性を求める際に失われる時間領域の情報を、この変換においては残すことが可能である。フーリエ変換でも窓関数を用いる窓フーリエ変換で時間領域の情報は残せたが、窓幅を周波数に合わせて固定する必要があるため、広い周波数領域の解析には向かなかった。ウェーブレット変換では、基
404 Not Found | 理化学研究所
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NSK，車輪速センシング用磁気エンコーダにプラスチック採用，磁力が25％向上
日本精工は2008年3月19日，自動車のハブユニット軸受（タイヤホイールと車体に取り付ける部品を一体化した軸受）に搭載できる車輪速センシング用磁気エンコーダの磁石部分に，独自開発のプラスチック磁石を採用したと発表した。フェライトを規則的に配列することで，従来のゴム磁石に比べて磁力を25％向上させた。
JFEスチール，船舶バラストタンクの塗膜劣化を抑える高耐食性厚鋼板を開発
JFEスチールは，船舶バラストタンクの塗膜劣化を抑制する新しい高耐食性厚鋼板「JFE-SIP-BT」を開発した（図1）。塗装後の塗膜の劣化を抑制する元素を見いだし腐食生成物による鋼材の保護特性を高めたことで，塗膜膨れや剥がれといった塗膜の劣化速度を従来鋼の半分程度に抑えた（図2）。塗膜劣化を抑制し塗装寿命を延長する鋼板の開発は，造船分野では「世界で初めて」（同社）。新鋼板は，ユニバーサル造船が2008年夏に竣工を予定している30万重量t級超大型鉱石専用船のバラストタンクの上甲板と上甲板ロンジに試験適用される。 IMO（国際海事機関）は塗装寿命を15年に設定しているが，新鋼板を適用すれば塗装1回当たりの塗装寿命を船舶設計寿命の25年まで延ばせる。これにより，ライフサイクルコストの低減や船体の安全性向上，CO2の削減に貢献できる。溶接や加工といった使い勝手は従来の鋼材と同等という。 船舶が空荷
スイッチング電源の並列運転
電源を並列に使用できれば、大きな出力を得たり、一方の電源が故障した時のバックアップとして使ったり、冗長運転などを行うことができます。しかしこのためには並列運転仕様の電源を使うことと、その使用法に注意することが必要です。では注意することとは何か、並列運転する場合の問題点を挙げながら説明したいと思います。並列運転の基本的な問題は次の通りです。 OCP（Over Current Protection）の働くポイントや出力電圧の微妙なのバラツキにより並列運転時の出力バランスが崩れます。このことに起因して、並列用に改造していない電源を並列運転すると、出力設定電圧の大きい電源では定格出力を超えて連続運転される可能性があり、出力設定電圧が低い電源では発信停止してしまう可能性があります。この現象をなくすためにOCPの設定を定格内に変更することや回路にダイオードを入れるなどの対策を行います。
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http://e-vod.cs.shinshu-u.ac.jp/it-univ/study/2003/10suzuki/index.html
http://www.semic.sanyo.co.jp/jpn/news/release/2008/080401imst.htm
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テクノロジー : 日経電子版
「今年のロボット」大賞2007，ロボットは自動車分野から医療・食品分野に
ニュースリリース |サンケン電気株式会社
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