ISAS/JAXAJAPANESEENGLISHCURRENT TIME:-FROM LAUNCH:-FROM REENTRY:-DATA GENERATED:-DATA RECEIVED:-太陽電池発生電力:-Wバッテリー出力電力:-Wバス消費電力:-WANTENNAアンテナMGA中利得アンテナ方位角-仰角-TRANSMITTER送信機XTRP1XTRP2送信パワーアンプ-送信モード-送信ビットレート-接続アンテナ-RECEIVER受信機RX1RX2受信レベル--ビットレート--接続アンテナ--THRUSTERスラスタ噴射積算秒数TH01-TH02-TH03-TH04-TH05-TH06-TH07-TH08-TH09-TH10-TH11-TH12--USUDAUSUDA現地時刻2017-07-07T10:10:10方位角-仰角-出:-没:-通信状態接続開始時刻-BAND:-通信シミュレー

韓国の政府と産業界が総力を挙げて開発した国産ロケット「羅老（ナロ＝ＫＳＬＶ－１）」が３０日、ソウルの南３００キロにある羅老宇宙センターから発射され、韓国政府は打ち上げに成功したと発表した。数千億円規模の経済効果が期待されている。　ロケットは地球の周回軌道上で宇宙放射線などの測定を行う人工衛星を搭載している。独自開発したロケットの打ち上げに成功したのは１１カ国目。韓国は人工衛星を運用しているが、打ち上げは外国に依存していた。独自ロケット開発では昨年１２月に事実上の弾道ミサイルを打ち上げた北朝鮮に先を越されている。　羅老はロシアと共同製造したロケットで、打ち上げにこれまで２度失敗しており、ロシアとの契約上、今回が最後のチャンスだった。　現地からの報道によると、計画は韓国の政府機関、韓国航空宇宙研究院が主導し、現代重工など１５０社以上の関連企業が協力した。現代経済研究院は、打ち上げの成功により、

【2013年1月10日 NASA （1）／（2）／ESA】1月11日更新 2036年に地球に衝突する可能性がわずかに残る小惑星アポフィスが9日、地球から約1450万kmの距離を通過した。赤外線天文衛星などにより、その軌道を精密に予測するための観測が行われている。 天文衛星「ハーシェル」が今回の接近で撮影した小惑星アポフィス。左から波長70μm、100μm、160μmの赤外線でとらえている。クリックで拡大（提供：ESA/Herschel/PACS/MACH-11/MPE/ESAC） アポフィスの軌道。323.5日周期で地球に近い軌道を回る。クリックで拡大（ステラナビゲータで作成） アポフィス（(99942) Apophis）は2004年に発見された小惑星で、2029年に地球に衝突する可能性がわずかにあるとして話題になった。1月9日（世界時）には、地球から約1450万kmの距離まで最接近した。

Image credit: 新华视点 中華人民共和国（中国）の国家国防科技工業局は15日、月探査機「嫦娥二号」が小惑星トータティスに接近、探査を実施したと発表した。 「嫦娥二号」とトータティスの最接近は北京時間12月13日16時30分に行われ、93kmから240kmの接近時において撮影に成功した。また最接近時の距離は3.2 km、相対速度は10.73km/sを記録した。 嫦娥二号は中国の2番目の月探査機で、2010年10月1日に打ち上げられた。その後10月6日に月周回軌道に到着し探査を開始、2011年4月に予定されていたミッションを完了した。その後追加ミッションとして、6月9日から太陽と地球のラグランジュ2（L2）へ向けて航行を開始、8月末にL2点に到着し、通信などの試験を実施。深宇宙における宇宙機の運用の実績を積んだ。そして2012年4月15日にトータティスとの会合に向けてL2点から離脱

オービタル・サイエンシズ（英語: Orbital Sciences Corporation、通称OSC、またはOrbital）は、かつて存在したアメリカ合衆国の企業である。人工衛星の製造・打ち上げを行っており、また打ち上げシステムグループはミサイル防衛とも関わっていた。かつてはORBIMAGE（現GeoEye）とGPSレシーバーのMagellan lineも有していたが、タレスに売却している。バージニア州のダレスに本社を持った。 2014年4月29日に、ATK社の航空宇宙・防衛部門と対等合併することで合意し、オービタルATK社 (Orbital ATK Inc.) を新社名にすることになった[2]。この合併は、2015年2月10日に実施された[3]。その合併会社も2018年に、ノースロップ・グラマンに買収され、その子会社のノースロップ・グラマン・イノベーション・システムズとなった。 主な工

 COTSを語る。 COTSとは COTSは「コッツ」と読む。 NASAが進めている商業軌道運搬サービスのプログラム名だ。 スペースシャトル全機が2011に退役した。 スペースシャトル後継として開発中の宇宙船「オリオン」は、開発が遅れているため導入が2020にずれ込む見込みだ。 とすると、スペースシャトル退役以後、米国は国際宇宙ステーションへの自前の足(輸送手段)がなく、ロシアのソユーズに頼ることになる。 この事態に対処するために、導入された打開策がCOTS[Commercial Orbital Transportation Services]である。 低軌道への資材・人員を輸送するロケットの開発と運用を民間企業に委託し、NASAは民間から輸送サービスを購入しようという発想である。 国際宇宙ステーションへの往復は、(日本のビジネス風に表現すれば)協力会社へ丸投げするのである。 NASAが

sorae.jpは、最新の宇宙情報や最先端の技術情報などを、よりスピーディーに、より分かり易く紹介していくサイトです。「宇宙飛行士　榎本大輔ブログ DICE-K.com」を継承し、さらに新たなメソッドも取り入れ、これまでに無かった「全く新しい形」の宇宙（そら）へのポータルサイトを目指しています。09/17(Wed)編集部 インタビュー 「宇宙兄弟」編集者 モーニング連載中の漫画、「宇宙兄弟」の編集者へのインタビュー 09/05(Fri)5thstar管理人 宇宙飛行士になるには vol.09 1998年の第4次宇宙飛行士選抜で最終選抜まで進んだ5thstar管理人が送るコラム。 08/15(Fri)寺薗淳也 ムーンな想い vol.03 日本の月探査研究者である寺薗淳也先生が送るコラム。 07/28(Mon)5thstar管理人 宇宙飛行士になるには vol.08 1998年の第4次宇宙飛行