今日聞いたpodcast仕様書があって、物を１００個作るとき。 日本人は１００個とも仕様書どおりに作る。 ドイツ人は仕様書が最低線とかんがえて、全てが仕様書を超えるものを作る。 フランス人は仕様書がベストケースだと考えて、最高の条件でないと仕様を満たさない物を作る。 イタリア人はそもそも仕様書を読まない。作った物の９９個は使い物にならない。だけど１個は神が作ったのではないかと思わせるものを作る。 イタリア人になりたい。
航空機内での心肺蘇生の実施により心的外傷を負った1例
1990年以降，国内外の航空機内にAEDが搭載され，客室乗務員らが救命する事例が相次いで報告されている。日本でも2001年10月に日本航空国際線にAEDが搭載されたことを契機に，航空機を含む公共の場所へのAED設置が普及している。そのような中，平成18年2月17日金曜日，成田発東南アジア行きの外資系航空機内にてツアー旅客（55歳，男性，会社員）が心肺停止に陥った。同機にたまたま乗り合わせていた日本赤十字救急法指導員を持つ個人客（31歳，女性，会社員）が1時間に渡り1人で心肺蘇生を行い救命した。心肺蘇生と並行して行われたドクターコールに応じる者はおらず，客室乗務員に繰り返し要請されたにも関わらず機内に搭載されていたAEDが心肺蘇生の現場に持ってこられることはなかった。また客室乗務員は心肺蘇生を手伝わなかった。加えて多数の他の乗客が野次馬と化して現場に殺到し，心肺蘇生の現場を写真やビデオで撮影
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