tags: 鉄道, 鉄道路線, 駅, 山手線, アンケート, 東京, 有楽町, 新橋, 浜松町, 田町, 品川, 大崎, 五反田, 目黒, 恵比寿, 渋谷, 原宿, 代々木, 新宿, 新大久保, 高田馬場, 目白, 池袋, 大塚, 巣鴨, 駒込, 田端, 西日暮里, 日暮里, 鶯谷, 上野, 御徒町, 秋葉原, 神田, JR東日本 JR山手線の駅に関するアンケートを実施。「これまでに降りたことがない駅」を質問したところ、1位は駒込駅で約6割の人が選択。2位は僅差で田端駅でした。しかし「最も影が薄いと思う駅」は、その両駅ではありませんでした。 山手線で「降りたことがない駅」北側の駅が上位に 「乗りものニュース」では2019年12月10日（火）から11日（水）にかけて、JR山手線で降りたことのある駅に関するアンケートを実施。1176人から回答が集まりました。 山手線のE235系電車（画像：ka

tags: 鉄道, 鉄道路線, 駅, 列車, ダイヤ, きっぷ, 大崎駅, JR山手線, 渋谷駅, 新宿駅, 高田馬場駅, 池袋駅, 巣鴨駅, 日暮里駅, 東京駅, 有楽町駅, 新橋駅, 品川駅, 京成線, JR京浜東北線, 東京モノレール, JR埼京線, りんかい線, 成田空港, 羽田空港 フリーきっぷ「都区内パス」を購入のうえ、大崎駅からJR山手線の始発電車に乗り、外回りを2周しました。出発から約2時間、早朝の電車が徐々に通勤電車に変わっていく様を、利用者の人間模様とともに観察しました。 都区内パスを購入し、大崎駅始発でJR山手線を2周 2月上旬のまだ真っ暗な午前4時、東京都品川区の大崎駅には、こうこうと明かりがついていました。まだ誰もいるまいと予想した筆者（蜂谷あす美：旅の文筆家）を裏切り、そこには先客が3人、シャッターの下ろされた改札口前で時間を過ごしています。また、シャッターから

東京メトロ銀座線が、渋谷駅移設に伴う線路切り換えとホーム移設工事に伴い、渋谷～表参道間と青山一丁目～溜池山王間で、6日間にわたり終日運休します。期間中は表参道～青山一丁目間と溜池山王～浅草間で折り返し運転が行われます。 表参道～青山一丁目間と溜池山王～浅草間で折り返し運転 東京メトロ銀座線が、渋谷駅移設工事のため、2019年12月28日（土）から2020年1月2日（木）までの6日間、渋谷～表参道間と青山一丁目～溜池山王間で終日運休します。 東京メトロ銀座線の渋谷～表参道間と青山一丁目～溜池山王間が、6日間にわたり終日運休となる（画像：東京メトロ）。 この期間中、銀座線は表参道～青山一丁目間と溜池山王～浅草間で折り返し運転が行われます。運転間隔は次のとおりです。 ●表参道～青山一丁目間（単線折り返し運転） ・始発～7時：約16～22分 ・7～0時：約12分 ・0時～終電：約17～18分 ●溜

地下鉄銀座線の渋谷駅が明治通り上空に移設、リニューアルされます。これに伴い、現在の駅舎は81年の歴史に幕を下ろします。地下鉄ながら地上3階の商業ビルに入る不思議な光景も過去のものに。その歴史を振り返ります。 渋谷の地形ゆえ81年間変わらなかった立体構造 1938（昭和13）年12月に開業し、長らく渋谷と都心の橋渡し役を担ってきた東京メトロ銀座線渋谷駅の現行ホームが、まもなく81年の歴史に幕を下ろします。現在のホームでの営業は12月27日（金）をもって終了。6日間の運休を伴う線路切替工事を行った後、2020年1月3日（金）から、複合施設「渋谷ヒカリエ」と「渋谷スクランブルスクエア」に隣接する明治通り上の新ホームで営業を再開する予定です。 現在の銀座線渋谷駅をしっかり見納めるため、この駅の「謎」と「歴史」を振り返っておきましょう。 渋谷駅を発車する銀座線。東急百貨店東横店の西館のなかに駅がある

東京23区内ながら、乗車人員が少ないJR駅として知られる東北本線の尾久駅（北区）。なぜ「閑散駅」になっているのか調べるため現地を訪問したところ、広大な車両センターと、至近にもうひとつの「閑散駅」がありました。 豪華寝台列車も所属する車両センター最寄り駅 約950万人が住む東京23区。新宿駅のように一日100万人を超す乗降客が行き交う駅もあれば、埋立地を走るゆりかもめのように、周囲に建物がまばらな駅など、様々な駅があります。 尾久駅。写真右奥が「尾久車両センター」（2017年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 北区にある尾久駅は、東北本線（宇都宮線）や高崎線、上野東京ラインの列車が停車する駅です。ターミナルである上野駅のひとつ隣で、開業は1929（昭和4）年、今年で90周年を迎えました。歴史ある駅ですが、2018年度の1日平均の乗車人員は1万人ちょうど。東京23区のJR駅では、京葉線の越中

上野動物園モノレールが、40形車両の経年劣化にともない運行を休止。ラストランイベントが行われました。なぜ「車両の新造」や「路線廃止」ではなく、「運行休止」になったのでしょうか。また今後、どうなるのでしょうか。 車両の経年劣化で運行休止 東京都交通局が運営する上野動物園モノレール（上野懸垂線）が、2019年10月31日（木）の夕方をもって運転を休止。車両（40形）の経年劣化にともなうもので、西園駅を17時頃に発車した最終列車に合わせて、見送りなどのイベントが開催されました。 この路線は道路混雑が深刻化するなか、「将来の新しい都市交通機関」の実証実験として、1957（昭和32）年12月17日に開業した日本初のモノレールです。動物園の遊戯施設ではなく、鉄道事業法に基づく交通機関として、上野動物園の東園と西園のあいだ0.3kmを結んでいます。 拡大画像 「上野動物園モノレール40形車両ラストランイ

編成両数や扉数の情報が「QRコード」に格納されます。 設置されるホームドア開閉制御システムのイメージ（画像：デンソーウェーブ）。 デンソーウェーブは2019年5月22日（水）、新型のQRコード「tQR」を用いたホームドアの開閉制御システムが初めて都営浅草線で採用されたと発表しました。 東京都交通局と共同開発したもので、車両にはQRコードラベルを扉に貼るだけ。ホームドア制御のための機器を車両に搭載する必要がないため、安価で、かつ車両の改修工期が短いのが特長といいます。 QRコードには列車の編成両数や扉数の情報が格納されており、列車が駅ホームに入ると、ホーム上部に設置されたスキャナーが、このQRコードの動きから車両扉の状態を検出します。 車掌は、車両扉の開閉操作のみでホームドアの連動開閉が可能。そのため、ホームドアを別途操作することで駅停車時間が延びることを抑制するメリットもあるといいます。

丸ノ内線に、「真っ赤で丸い」新型車両がデビューします。 東京メトロ丸ノ内線に導入される新型車両の2000系電車（画像：東京メトロ）。 東京メトロは2019年2月19日（火）、丸ノ内線の2000系電車が23日（土）に営業運転を開始すると発表しました。 2000系は、丸ノ内線でおよそ30年にわたり使用中の02系電車に代わって導入される新型車両です。外観は鮮やかな赤の「グローイング・スカーレット」をまとい、波線の「サインウェーブ」を織り込みます。内装は、球面形状の天井パネルを採用。また、車端部の窓には東京メトロで初めて丸窓が採用されます。また、東京メトロで初めて、小物が置けるテーブルや荷物掛け、携帯電話など小電力の充電が可能な電源コンセント（2口）が設けられます。 丸ノ内線では、2023年度には6両の53編成すべてがこの2000系に置き換えられる計画です。 【了】

長らくご利用いただきました「みんなの乗りものニュース」および「乗りものポイント」は、2023年9月29日（金）をもちましてサービスを終了させていただきます。 また「乗りもの質問箱」は、2023年9月29日（金）より質問の受付・回答を停止させていただきますのでご了承ください。「乗りもの質問箱」のサービス再開は改めてご案内させていただきます。

高速道路の標識で40年以上にわたり使われてきた「公団ゴシック」。その独特な字形が特徴的ですが、現在、これを目にする機会が減りつつあり、近い将来には見られなくなるかもしれません。 画やハネなどを省略した独特な書体「公団ゴシック」 「高速道路独特の文字」を使った標識がいま、数を減らしつつあります。それを見られる時間はもう、限られているかもしれません。 高速道路の標識には、これまで和文に「公団標準文字」、いわゆる「公団ゴシック」と呼ばれるフォントが使われてきました（英文は「ノイエ・ハース・グロテスク」）。「公団」とは、民営化されてNEXCO各社などになる前の「日本道路公団」のこと。2005（平成17）年まで日本の高速道路などを建設、管理してきた特殊法人です。 「東京 世田谷」などと書かれた標識は「公団ゴシック」が用いられているが、右側の「首都高速」は別のフォントが用いられている（写真出典：pho

鉄道博物館のリニューアルにあわせ、展示されている103系電車の色とデザインを変える企画が進行中。今回、それを決める投票の期間が6月末まで延長されました。 日本で最も多く製造された103系電車 鉄道博物館（さいたま市）は2016年5月29日（日）、同館ラーニングゾーン1階の特設デザインブースで行っている企画「103系のカラーとデザインをみんなで決めよう！」の募集期間を当初の5月30日（月）から6月30日（木）までに延長すると発表しました。 展示されている103系電車の色とデザインが、鉄道博物館のリニューアルにあわせて変更される（画像出典：鉄道博物館）。 2018年度に予定している鉄道博物館のリニューアルにあわせ、ラーニングゾーンに展示されている103系電車のカラーリングとデザインが変更されます。この企画は電車の色を投票用紙で応募し、新たな103系電車のデザインを決めようというものです。 10

日本の地名などを英語で表記する場合、「富士山」の「Mt.Fuji」や「利根川」の「Tone River」とは異なり、単純に英語へ置き換えられないものがあります。そうした場合にどうするか、国土地理院が方針を示しました。 荒川、月山、霞ヶ浦、北海道、浅草寺…… 国土地理院は2016年1月6日（水）、「外国人にわかりやすい地図表現検討会報告書」について概要を発表。地図に日本の地名などを英語で記載する際の表記ルールについて、方針を示しました。 たとえば、関東平野を流れる利根川は「Tone River」と表記しますが、埼玉・東京を流れる荒川を「Ara River」とすると日本人にとって「荒川」と認識しづらいため、「Arakawa River」とされます。 山の表記について、富士山は「Mt.Fuji」と表記しますが、山形県にそびえる月山（がっさん）はそうした表記が困難であるため、「Mt.Gassan」