「VIERA Tablet」発表 パナソニック、年内に発売
「VIERA Tablet」発表 パナソニック、年内に発売：2011 International CES パナソニックがAndroidタブレット「VIERA Tablet」を年内に日本を含む世界で発売。VIERAと連動したさまざまなサービスを利用できる。 パナソニックは1月6日、Androidベースのタブレット端末「VIERA Tablet」を開発し、年内に日本を含む世界市場で発売すると発表した。同時に発表したクラウド型のネットサービス「VIERA Connect」も利用できる。 画面サイズが4インチ、7インチ、10インチの3機種。タッチパネルによる操作と無線LANによる通信が行え、薄型・軽量で長時間駆動に加え、耐衝撃性に優れるという。 同社の薄型テレビ「VIERA」と連携。VIERAのビジュアルリモコンとして使ったり、VIERAで放映しているスポーツの別のアングルを手元のタブレットで見る
【速報】2ch死亡
■編集元：ニュー速VIP板より「【速報】2ch死亡」 18 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2011/01/06(木) 16:51:48.95 ID:GhqNXqMj0 ?2BP 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2011/01/06(木) 16:47:20.65 ID:HOEmsrcx0 そーす ニュー速693 http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1294297245/ 4 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2011/01/06(木) 16:49:16.25 ID:NmGylZLS0 vip脂肪もくるううううう 5 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2011/01/06(木) 16:49:32.62 ID:mVBgD2dn0 どういうことだ？ 6 以下、名無
X-Content-Type-Options: nosniff つかわないやつは死ねばいいのに! - 葉っぱ日記
2011-01-06: IE8ということを追記 & ちょっと間違いを修正。あけましておめでとうございます。 年明け早々ですが、Internet Explorerの話題です。IEはご存じの通り、Content-Type だけでなくコンテンツの内容なども sniff することでファイルタイプを決定しているため、画像ファイルやテキストファイルをHTMLと判定してしまい、クロスサイトスクリプティングが発生することが昔からたびたび報告されていました*1。現在は幾分マシになったとはいえ、IEのファイルタイプの判定アルゴリズムは非常に難解であり、現在でも状況によってはWebサイト運営者のまったく意図していないかたちでのXSSが発生する可能性があったりします。そういうわけで、IEがコンテンツを sniff してHTML以外のものをHTML扱いしてしまうことを防ぐために、動的にコンテンツを生成している場合に
SDカードがWeb Serverとして動作する「ServersMan@SD」開発のお知らせ « プレスルーム｜FreeBit
2011年1月6日 各位 フリービット株式会社 フリービット、aigo、Smart Cloud共同でSDカード単体でWeb Serverとして動作する「ServersMan@SD」の開発に成功。世界最大の家電見本市CESで参考展示。 ～あらゆるSDカード対応機器を“そのまま”ネットワーク化、Server化！～ フリービット株式会社(本社:東京都渋谷区、代表取締役社長:石田宏樹、以下フリービット)と、中国でのビジネスパートナーである、爱国者数码科技有限公司（aigo Digital Technology Co. Ltd、本社:北京市、代表 馮軍、以下愛国者/aigo）及び、両社の合弁会社であるSmart Cloud社は共同で、SDカード単体(外部給電は必須)でServerとして動作する「ServersMan@SD」の開発に成功いたしました。 SDカードの中に、CPU、WiFiモジュール、SD
銀輪の死角：年間１０００人弱の事故死者、先進国で突出 交差点の専用道整備急務 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
自転車事故の７割超が交差点に集中し、その主要因は自転車の歩道走行にあるという分析結果が明らかになった。国内の自転車乗用中の死者は年間１０００人近くで先進国の中で突出。欧州各国では道路幅が狭くても交差点付近の車道に自転車用通路を確保するなど対策が進んでおり、国内でも同様の対策が急務となっている。【馬場直子、北村和巳】 元建設官僚で住信基礎研究所研究理事の古倉宗治氏によると、車のドライバーにとって自転車の歩道走行は街路樹などで死角となるだけでなく、自転車の存在感を薄れさせる「心理的死角」を生む。自転車の利用者も車への意識がにぶるという。このため、車道より歩道を走行する自転車の方が事故に遭う確率が高い、というのが古倉氏の分析だ。 自転車の歩道走行は交通事故死者が史上最悪になった７０年、車との接触事故を減らすため例外的に導入された。だが、４０年余を経た現在、逆に事故多発の要因になるという事態が生じ
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