1st-train-TOPIC(【JR東】E231系故障で30両運転）23日に横須賀線横浜駅でブレーキ不融解により車両故障が発生しました。 当該列車は湘南新宿ラインの快速籠原行き（2680E?） 、 E231系の国府津車両センターのK12編成+ S10編成で、 走行不可能な状態になり後続の保土ヶ谷付近に居た、 E217系千マリ車のR02編成+R32編成と連結し、横浜から横須賀線経由で 品川の臨時８番線経由で田町電車区まで走行しました。 5+10+11+4という30両編成という超編成だった為、品川8番線に入ると 東海道線下り線を寸断し、一部列車に遅れが出ました。
Android + データ専用 SIM での動作修正パッチ
Information for Non-Japanese speakers by SBS ※Android 4.0.3 以降の端末の場合は現在ではこのページの内容よりも Xposed Installer + docomo MVNO Sim Patcher による手法のほうが副作用が少なく安全でオススメです。Xposed モジュールの手法で上手く動かなかった場合や、Android 4.0.3 未満の端末の場合のみ、このページの手法を試すことをオススメします。 これは主に docomo の MVNO でのデータ専用 SIM で発生する「セルスタンバイが大量にバッテリーを消費する問題」や「アンテナが表示されない問題」を回避するためのパッチです。 前回 b-mobile のデータ専用 SIM での動作を改善してみたものが、どうやら他の環境でも動く気配がしているのでバッチファイルにまとめました。 ど
株式会社爆発研究所 ERI.inc
2024年08月07日 EFFECTS & RISKCURVESの販売を開始しました。 2024年07月30日 【社内行事に伴う営業時間短縮のお知らせ（8月9日）】 2024年07月27日 【夏季休業のお知らせ（8月10日～8月13日）】 2024年06月19日 安全工学会の会誌「安全工学」に弊社エンジニアの論文が掲載されました。 2024年06月04日 総合安全工学研究所発行のSE誌へ巻頭言を寄稿しました。 2024年05月22日 火薬学会2024年度春季研究発表会で発表を行います。 2024年04月17日 【ゴールデンウィークのお知らせ（4/27～5/6）】 2023年12月08日 【冬季休業のお知らせ（12月29日～1月3日）】 2023年07月19日 【夏季休業のお知らせ（8月10日～8月15日）】 2023年04月19日 【ゴールデンウィークのお知らせ（4/29～5/7）】 20
日本人で初めて実名で個人全ゲノム配列を公開、ネットからダウンロード可能に
By Lawrence Berkeley National Laboratory 慶應義塾大学環境情報学部の教授で、慶應義塾大学先端生命科学研究所の所長でもある冨田勝教授が、自身の全ゲノム配列を解析して公開しました。日本人が実名で全ゲノム配列を公開するのは初の事例です。 日本人初、本学教授が実名で自身の個人全ゲノムを公開 －湘南藤沢キャンパス（SFC）にて公開ゲノムを用いた授業も開講－：[慶應義塾] 「ゲノム(Genom)」という単語はドイツの植物学者ハンス・ウィンクラーが1920年に作ったもの。オックスフォード英語辞典によるとGene(遺伝子)とChromosome(染色体)をあわせた造語だそうです。 1990年に発足した、ヒトのゲノムの全塩基配列を解析するプロジェクト「ヒトゲノム計画」は、13年と約30億ドル(約2347億円)を費やして2003年に完了。医学や創薬分野において大きな貢献
外人 - La Légion étrangère recrute
La Légion recrute ! Tu es sans emploi au chomage ou a la recherche d un vrai metier, la Légion étrangère t'offre une nouvelle chance pour une nouvelle vie !.いかなる出身、宗教、国籍 、資格の有無、学歴、家族 構成、あるいは、職種にせ よ、外人部隊はあなたに新 たな人生のための新たなチ ャンスを提供します。 《名誉》と《忠誠》を非常 に重要な価値基準としている 素晴らしい未来を築くために 、フランスを含む１３６の異 なる国を出身とする、 ７６９９人の幹部とレジョネ ールの仲間に加わりに来て下 さい。
自動改札機の運賃計算プログラムはいかにデバッグされているのか？ 10の40乗という運賃パターンのテスト方法を開発者が解説（前編）
自動改札機の運賃計算プログラムはいかにデバッグされているのか？ 10の40乗という運賃パターンのテスト方法を開発者が解説（前編） ふだん何気なく使っている鉄道。改札を降りるときにICカードを自動改札にかざすと、「ピッ」という音と共に一瞬のうちに運賃を計算してくれます。けれど、複数の路線を乗り継いだり、途中で定期券区間が挟まっていたりと、想像しただけでもそこには膨大な組み合わせがあります。それでも運賃計算プログラムはわずか一瞬で正しい運賃計算が求められ、バグがあったら社会的な一大事にもつながりかねません。 爆発的な計算結果の組み合わせがあるはずの運賃計算プログラムは、どうやってデバッグされ、品質を維持しているのでしょうか？ 9月12日から14日のあいだ、東洋大学 白山キャンパスで開催された日本科学技術連盟主催の「ソフトウェア品質シンポジウム 2012」。オムロンソーシアルソリューションズ 幡
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