中央快速線・青梅線へのグリーン車導入が2024年度以降に再度延期、グリーン車サービスでわかっていることまとめ
中央快速線・青梅線へのグリーン車の導入時期が再び延期されることになりました。2023年度末を予定していましたが、少なくとも１年程度は遅れる見込みとのことです。普通列車グリーン車のでは初の両開きドアの導入など、他路線との違いもあります。この記事では、中央線快速・青梅線へのグリーン車導入について、わかっていることをまとめます。 2023年度末のサービス開始が少なくとも１年延期へ！JR東日本は、中央快速線・青梅線へのグリーン車のサービスを、2023年度末に開始すると発表していました。 中央快速線等へのグリーン車サービス開始時期および車内トイレの設置について（JR東日本 プレスリリース 2018年4月3日 PDFファイル）ところが、2022年4月下旬に発表された2022年度の設備投資計画のニュースリリースで、中央線快速・青梅線へのグリーン車のサービス開始が、少なくとも１年程度遅れる見込みであること
JR東日本の定番フリーきっぷ「週末パス」 南東北や甲信越への週末1泊旅行におすすめのオールマイティなフリーきっぷです！ - K'z Lifelog ～青春18きっぷと乗り鉄のブログ～
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モバイルSuicaで温泉旅へ。 - 温泉好きのお湯
「モバイルSuica特急券」は、2020年3月でサービス終了となりました。 Suicaをはじめとする「交通系電子マネー」は世の中にかなり普及しています。 まだまだ日本は現金払いの人が多い国ですが、個人的には電子マネーをメインで使っています。楽なのです、ピピッ。 電子マネーは普及していますが「おサイフケータイ」はそうでもない気がします。 たとえば、JR東日本によればSuicaの発行枚数は約6,000万枚弱とのことですが、今回紹介する「モバイルSuica」の会員数は約370万人とのこと。*1 便利なのでもっと普及しても良いのにな、と思ってしまいます。 今回は、そんな「モバスイ」こと「モバイルSuica」の紹介です。 ちなみに「モバスイ」という略称？はJR東日本の駅員さんが言っていました。社内での通称なのでしょうか、モバスイ。 モバイルSuicaって？ チャージとか、ポイントとか デメリットと注
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JR東日本が定番のフリーきっぷ「三連休東日本・函館パス」を2017年も発売！ どこまで乗ればおトクかを紹介します！