日本のタクシー - Wikipedia
日本におけるタクシー事業の法的位置づけとしては、道路運送法（昭和26年法律第183号）第3条第1号ハで定義される『一般乗用旅客自動車運送事業』の類型の一つで、具体的には「一個の契約により国土交通省令で定める乗車定員未満の自動車を貸し切つて旅客を運送する一般旅客自動車運送事業」とされている。乗車定員の上限については国土交通省令である道路運送法施行規則（昭和26年運輸省令第75号）第3条の2で「11人（未満）」とされていることから、「一個の契約により乗車定員10人以下の自動車を貸し切つて旅客を運送する一般旅客自動車運送事業」と読み替えることができる[注 1]。道路運送法においてタクシー事業とハイヤー事業は明確な区分がないが、タクシー業務適正化特別措置法（昭和45年法律第75号）第2条第2項において、ハイヤーを「運送の引受けが営業所のみにおいて行なわれるもの」と定義づけており、それ以外をタクシー
バス運転手、車椅子理由に乗車拒否 県委員会、運行会社へ配慮助言 ／成田 （千葉日報オンライン） - Yahoo!ニュース
千葉県成田市で昨年12月、千葉交通（同市花崎町）が運行するバスに乗ろうとした男性が、車椅子利用者であることを理由に乗車を断られ差別を受けたとして、「千葉県障害のある人の相談に関する調整委員会」に、県条例に基づく助言（あっせん）を申し立てていたことが5日、関係者への取材で分かった。同委は審理の結果、同社の対応が「障害のある人に対する不利益取り扱いに該当する」と判断、同社へ社員教育の実施などの助言を通知した。先月24日付。 県は2007年、全国に先駆けて「障害のある人もない人も共に暮らしやすい千葉県づくり条例」を施行。同委は障害をめぐる差別などで申し立てを受けた場合、審理を経て解決への助言等を通知する。 男性の申し立て書によると、電動車椅子を利用する男性は昨年12月11日、成田空港第2ターミナルから同社の路線バスに乗ろうとした際、運転手から「（車椅子用の）リフトの操作方法が分からない」と乗
障害のある人の航空機の利用等に関する問題点
障害のある人の航空機の 利用等に関する問題点 文化体育部長 久保 親志 近年、急速に障害のある人の利用頻度が高くなってきた航空機や空港等の利用について、見直すべき問題が山積みしています。今回、交通バリアフリー点検活動で福岡空港をチェックすることにより、障害のある人の航空機等の利用に関して、抜本的な見直しが必要であることが明らかにされました。 障害のある人に対する航空事業者の対応は必ずしも、正当な乗客に対する対応とは呼べないものがあります。時には安全性が強調されるあまり、障害のある乗客に対して慇懃無礼な態度で権利の制限や自由の制約を強いることすらあります。そこで、今回、障害のある人の航空機の利用等に関する問題点を例示列挙して見ることにしました。 Ⅰ．空港係員の接客態度に関して ①チケット発行システムについて チケットを購入する際に、必要以上に障害名や部位を尋ねられたり、身体の状態を聞かれた
航空業界の規定バラバラ――電動車いす搭乗拒否 | 週刊金曜日オンライン
航空業界には電動車いすに関する統一規定がないらしい。ある航空会社の航 空機には電動車いすで搭乗でき、別の航空会社では搭乗拒否される。さる３月 27日、関西空港からＬＣＣ（格安航空会社）エアアジアＸでマレーシアの首都 クアラルンプールに出発しようとした大久保健一さん（38歳）＝兵庫県西宮市 在住＝はチェックインの際、「マレーシアの規定で荷物は32キロまで」とされ、 搭乗を拒否された。大久保さんの電動車いすの重さは80キロだった。 大久保さんは航空チケットを予約する際、電動車いすの寸法や重さを事前に 知らせてあり、エアアジアＸも約２カ月前に了解の上で予約手続きを完了して いた。「当日になっていきなり重量制限のことを持ち出すのはあまりにひど い」と大久保さんは憤る。 エアアジアＸの運送約款第８条によれば、手荷物は「重量32キロ超」のもの は預かることができないとされているが、「歩行補助器具には適
「電動車いす」航空機持ち込み拒否は「人権侵害」、日弁連がエアアジアXに警告書 - 弁護士ドットコムニュース
日本弁護士連合会（日弁連）は11月16日、電動車いすで航空機に搭乗することを拒否したことは人権侵害にあたるとして、マレーシアの航空会社でエアアジア社の関連会社である「エアアジアX」に11月10日付で警告書を発したことを発表した。 日弁連によると、身体に障がいがあり、電動車いすを利用している日本人男性が2014年3月、関西国際空港発クアラルンプール国際空港行の航空機に搭乗しようとしたところ、同社の係員から重量制限を理由に車いすの預かりを拒否され、航空機に搭乗できなかった。 航空券を予約する段階で電動車いすの情報を伝えていたが、その段階では何も注意はなかった。また、男性はこれまでも他の格安航空会社（LCC）をよく利用していたが、車いすの持ち込みを拒否されたことはなかった。その後、男性は日弁連に対して人権救済の申し立てをおこなった。今回の警告書はその申し立てに基づくものだ。 日弁連は、エアアジア
電動車いすの搭乗拒否は人権侵害 日弁連、ＬＣＣに警告：朝日新聞デジタル
マレーシアの格安航空会社「エアアジアＸ」が電動車いすの男性の搭乗を拒否したのは人権侵害にあたるとして、日本弁護士連合会（中本和洋会長）は１６日、男性への謝罪や約款の改定などを求める「警告」を出したと発表した。 警告書は１０日付。日弁連によると、身体障害者の男性は２０１４年３月、旅行のため電動車いすのサイズや重量を伝えた上で関西空港から搭乗しようとしたが、同社の係員から重量オーバーを理由に車いすの預かりを拒否されたという。男性は搭乗できず、日弁連に人権救済を申し立てていた。警告は最も重い措置だが、強制力はない。 日弁連は、電動車いすを「原則輸送できない」とする同社の約款を問題視。同社は、電動車いすのバッテリーを持ち込めないことも拒否の理由に挙げたが、男性の車いすのバッテリーは国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）などが定めた輸送基準をクリアしていた。日弁連は同社の約款や対応について「電動車いす使用者の
電動車椅子は「重すぎる」、ＬＣＣに搭乗拒否された男性が謝罪求める 日弁連は「人権侵害」と警告
マレーシアの格安航空会社（ＬＣＣ）エアアジアＸに電動車椅子の預かりを拒否され、搭乗を拒否されたとして、脳性まひで足が不自由な大久保健一さん（４０）＝兵庫県西宮市＝が２５日、大阪市内で会見し、同社に対し謝罪や対応の改善を求めた。 大久保さんから人権救済の申し立てを受けていた日弁連は今月１０日、人権侵害に当たると認定し、国際輸送基準に沿って同社に規定を改めるよう警告した。大久保さんは「航空会社は今回の警告を、誰もが乗りやすくなるきっかけにしてほしい」と訴えた。 大久保さんや代理人を務める民谷渉弁護士によると、大久保さんは平成２６年３月、関西国際空港発クアラルンプール行きの同社機を予約。電動車椅子の利用を事前に伝えていたのに、搭乗手続きの際、重過ぎることを理由に手荷物預かりを拒否され、旅行ができなくなった。 改めて同社に問い合わせると、「電動車椅子の蓄電池が危険物にあたり搭載できない」と説明を変
「行きは乗れた…」車いす男性搭乗拒否 ＬＣＣおわび
西宮市の男性 人権救済申し立てへ 格安航空会社（ＬＣＣ）のジェットスター・アジア航空から搭乗を拒否されたのは障害者差別に当たるとして、脳性まひのため電動車いすを使用している兵庫県西宮市の大久保健一さん（３８）が２１日、同日中に日本弁護士連合会（日弁連）に人権救済を申し立てることを明らかにした。 弁護団などによると、大久保さんは昨年９月、渡航先のバンコクから帰国するため、バンコク発福岡行きの便に搭乗しようとして拒まれた。弁護団は「単独で搭乗することは事前に伝えてあり、行きの便には乗れた。搭乗拒否の正当な理由はない」と主張している。 ジェットスター・アジア航空は「さまざまな事情が絡み合い、特別なケアを必要とするお客さまに最大限のケアを提供できなかったことを心よりおわび申し上げる」とコメントした。
搭乗拒否は障害者差別 脳性マヒの男性訴え｜日テレNEWS NNN
生まれつきの脳性マヒで歩くことができず、電動車いすを利用する兵庫県西宮市の大久保健一さん（３８）が２１日、「ジェットスター・アジア航空に搭乗を拒否された」として、記者会見を開いた。大久保さんは「障害者の差別にあたる」と訴え、日本弁護士連合会（日弁連）に人権救済を申し立てた。 大久保さんは去年夏、出張のためジェットスター・アジア航空で福岡空港からタイのバンコクへ向かった。約２週間後、予約していたジェットスター便でバンコクの空港から帰国しようとしたが、チェックインして出国審査も通過した後、航空機の扉の前で待たされ、搭乗を断られたという。 まず、問題とされたのが「介助者がいない」ことだった。しかし、大久保さんはこれまでも国内線や国際線に何度も１人で乗ってきたという。実際、バンコクに行く際も介助者はおらず、１人での搭乗だった。 また、もう一つの問題とされたのが、電動車いすのバッテリーだ。バッテリー
バニラ・エア車いす利用者搭乗拒否に対するDPI日本会議声明 | DPI 日本会議
2017年06月29日 要望・声明バリアフリーお知らせ タグ 空港 6月5日、奄美空港で起きたバニラエアの車いす利用者搭乗拒否の問題に対して、本日声明を出しました。 「歩けない人は搭乗できない」と職員に言われ、同乗者の介助も制止したといいます。障害者差別解消法が施行され、1年以上が経過をしましたが、障害を持つ人に対する差別的な認識や、この法律が社会にまだまだ認知されていないことが浮き彫りとなったと思います。今回のような事が二度と起こらないよう、改善を進めていただきたいです。 2017年6月29日 バニラ・エア車いす利用者搭乗拒否に対するDPI日本会議声明 特定非営利活動法人DPI（障害者インターナショナル）日本会議 議長 平野みどり 私たちDPI（障害者インターナショナル）日本会議は全国95の障害当事者団体から構成され、障害の種別を越え障害のある人もない人も共に生きられる社会の実現に向けて
【バニラ・エア車椅子対応問題】木島さん「スタッフが対応できなくても周囲の人に助けを頼むので、搭乗拒否するのやめて」 | キャリコネニュース
格安航空会社（LCC）の障害者対応が物議を醸している。車椅子の男性が6月初旬、奄美空港（鹿児島県奄美市）でバニラ・エアの飛行機に搭乗しようとしたところ拒否され、仕方なく腕でタラップの階段をはい上がることになったという。 男性はバリアフリー研究所（大阪府豊中市）代表の木島英登さん（44）。木島さんはキャリコネニュースの取材に「事前連絡はしていなかったが、自力で歩けない人が飛行機に乗れないのはおかしい。歩けない病人を運ぶこともある」と怒りを露わにした。 同行者が車椅子を持ち上げようとしたら「ダメ！」と制止される 同研究所の公式サイトによると、木島さんは関西国際空港のチェックインカウンターで歩けないことを伝えたところ「搭乗できない」と言われたという。しかしこのときは「同行者に手伝ってもらって乗り降りする」と説得して搭乗。奄美空港では、同行者に車椅子ごと担いでもらって階段を下りた。 問題が起きたの
車椅子客、自力でタラップ上る…昇降機なく - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース
格安航空会社（ＬＣＣ）のバニラ・エアを利用した車椅子の男性が今月５日、奄美空港（鹿児島県奄美市）で搭乗する際、「階段昇降をできない人は搭乗できない」と説明され、階段式のタラップを腕の力だけで、はうようにして上らされていたことが分かった。同社は男性に謝罪し、奄美空港で車椅子利用者が搭乗できる設備を整える。 大阪府豊中市の木島英登さん（４４）で、高校時代にラグビーの練習中に背骨が折れて下半身不随となった。国内外のバリアフリー事例をホームページなどで紹介する「バリアフリー研究所」の代表。今月３〜５日、知人と奄美大島を旅行した。 木島さんによると、３日に関西国際空港での搭乗時、「奄美空港ではタラップを上り下りできない人は乗れない」と説明された。「同行者の手伝いで乗降する」と話して搭乗し、奄美空港では知人が木島さんを車椅子ごと担いで降りたという。 ５日に奄美から関空行き航空機に搭乗する際、応対した空
車いすで飛行機に乗る時は | いすみ鉄道 社長ブログ
いすみ鉄道のようなローカル線は、鉄道会社といっても零細企業です。 こういう小さな会社は、社長が何を考え、どういうポリシ―や方向性で進んでいるのかを皆さまに直接お伝えし、ご理解いただくことが大切だと考えています。 このブログでは、地元の情報やイベントなども併せて、「いすみ鉄道の今日」をお伝えいたします。 どうぞお付き合いくださいますようお願い申し上げます。 赤組でもなく青組でもなく、アイスクリームの飛行機が車いすのお客様を乗せる乗せないでもめたようですね。 私も長年航空の現場で働いてきましたが、車いすのお客様がスムーズにご利用できることは、ふつうに考えたらあたりまえのことで、今回のアイスクリームさんは、搭乗ブリッジのない沖止めスポットに飛行機を駐機しているにもかかわらず、階段を上れないお客様のための手段を用意しておかなかったというのが、会社側としての敗因でしょうね。 これは言い訳ができないと
時間とお金は大切に
待ちに待った夏休み、無駄なく楽しみたいですよね、駆け足で通り過ぎていく夏の大切な時間を無駄に使ってしまう人たち、今回はサマーランドに来るイレズミやタトゥーを入れている方に向けてお話させていただきます。 東京サマーランドでは平成20年よりイレズミやタトゥーのある方の入園をお断りしています。もう8年続けています。 他の施設より2年程遅れて実施しました。その影響でイレズミの方が集中し、園内はまるで品評会状態に．．．． ケンカ等のトラブルも増え、多くのお客様に敬遠されるようになったのでこれでは困るということで経営判断としてイレズミ規制を実施することになりました。 何でイレズミやタトゥーがあると入れないんだという方へ イレズミを身体に入れる自由があるようにイレズミの方の入園をお断りする自由もあるのです。パーティー会場やゴルフ場なんかでもドレスコードがあると思いますがそれと似たようなもので当園が決め
聴覚障害者が居酒屋の予約を断られた ろうあ団体抗議に「店が悪いとは思えない」の声が
JR尼崎市駅近くにある居酒屋に予約を入れようとしたところ、聴覚障害がある、という理由で断られ、ろうあ協会が抗議した、というニュースが報じられた。 注文する際の筆談も「対応不可」という居酒屋の対応に、ろうあ協会関係者は「筆談すらできないとなれば何処にも行けない！」と抗議したところ、店側が謝罪することになった。しかし、ネットでは「店が悪いとは思えない」などと、ろうあ協会などを批判する意見が出る事態になっている。 居酒屋のチェーン店本社は「謝罪」 京都新聞の電子版(2016年7月30日)によると、尼崎市で開かれた近畿ろうあ者体育大会の卓球競技に出場する滋賀県の7人の選手が16年5月21日夜に居酒屋を予約しようと5月9日にファクスで申し込んだところ、店長から、 「当店は手話のできるスタッフはいなく、筆談での対応もしておりません」「通訳のできる方がおられない場合、ご予約をお取りすることができません」
人工肛門：入浴理解を 支援団体、公衆浴場拒否でチラシ | 毎日新聞
人工肛門や人工ぼうこうなどを腹部に付けている人が、公衆浴場で入浴を拒まれる例がある。厚生労働省が２０１５年２月に告示した「浴場業の振興指針」には「衛生上問題ない」と明記されており、支援団体はチラシを作成し、正しい理解を求めている。 人工肛門や人工ぼうこうは、病気や事故が原因で消化管や尿管が損なわれた人のための器具で、「ストーマ」と総称される。ストーマを利用している人は「オストメイト」と呼ばれる。 神奈川県座間市の入浴施設で１４年４月、オストメイトの女性が入浴中に係員から退出を求められた。女性から日本オストミー協会神奈川支部を通して連絡を受けた県と座間市が、施設側に理解を求めたところ「他の客から苦情があると受け入れは難しい」と回答があった。
旅館業法 - Wikipedia
いずれも宿泊料を受けることが営業の要件となっており、徴収しない場合は本法の規制対象とならない。[1] この法律で「宿泊」とは、寝具を使用して前各項の施設を利用することをいう。 家賃などを受けて、部屋の使用権限を与え、生活の拠点とさせるような賃貸マンション・アパートは本法の対象外となる。[2] この法律で「特定感染症」とは感染症法に規定する1塁感染症、2類感染症、新型インフルエンザ等感染症、指定感染症（入院・宿泊療養・自宅療養に係る感染症法の規定が準用されるものに限る）、新感染症をいう。 この定義は2023年の改正で追加された。[3] 旅館業の許可（第3条） 許可の申請は規則第1条により行う。 また次のような施設は客室の床面積などの設備基準が緩和されることがある。 キャンプ場、スキー場、海水浴場等において特定の季節に限り営業する施設 交通が著しく不便な地域にある施設であつて、利用度の低いもの
ハンセン病元患者宿泊拒否事件 - Wikipedia
ハンセン病元患者宿泊拒否事件（ハンセンびょうもとかんじゃしゅくはくきょひじけん）とは、2003年11月に熊本県阿蘇郡南小国町のホテルが、元ハンセン病患者の宿泊を拒否した事件である。関連する事件を総称していう場合もある。 2003年9月17日、熊本県は「ふるさと訪問事業」の催行にあたり、アイレディース宮殿黒川温泉ホテル（後述）に国立療養所菊池恵楓園の元ハンセン病患者18名と付き添いの4名の宿泊を予約した。11月18日から一泊する予定であり、この事業は過去に何度も催行されていた。 11月13日になって、事情を知った同ホテルから「他の宿泊客への迷惑」などを理由に宿泊を遠慮するように申し入れがあった。翌14日、県担当者が親会社であるアイスターへ出向きハンセン病についての理解を求めたが、ホテルは方針を変えなかった。そこで熊本県知事・潮谷義子の抗議文を県職員が手渡し、宿泊拒否の撤回を求めたがホテルは応
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
街に出よう －福祉への反逆－（前編）
バニラ・エアが燃えている。しかし、木島さんも燃えている。
