スバルＸＶの走りを極める | 中津スバルの濃いスバリストに贈る情報
社長こんばんは。 ニュルの結果は残念でした・・・。それでもスバルはサムライだよなあと思いますね。トヨタは、レクサスまで持ち込んであの結果じゃあ・・・とゲンナリ。ＲＣって２ℓターボでエントリーしたのかな？ それはさておき、ボクも最近、シートで幻滅したことがあります。カミさん用の赤いのを車検でディーラーに出したら現行ヴィッツを代車で貸してくれたんですが、座り心地が悪くて苦痛になったのです。ボクの初代はシートが良くて買ったようなものでして、「世代が新しくなるとこうもシートにコストを掛けないのか」と痛感しました。もちろん、人それぞれ体格や姿勢も異なるので一概にどうとは言えませんが、座り心地というのはホントに重要なんだナと再認識しました。なので、試乗というのは大事ですね。
最新のフォレスターを試す | 中津スバルの濃いスバリストに贈る情報
この色使いだけでこのグレードは有り得ません。 今や走る曲がる止まるに問題ある車なんてないでしょ。 デザインも好き、インテリアも好き、後はディテールが好きかどうか。 昔のインプレッサにBEAMSエディションなる特別仕様車がありましたが、個人的に好きではないけど、これより数倍センスがありましたね。 私はレヴォーグに乗っています。友人が現行型のフォレスターに乗っていますので乗せて貰うことが度々あります。二人の共通の趣味としてスノーボードがあります。年に何回か一緒にスキー場に行きますが、そのときは決まって友達に配車をお願いします。理由はお察しの通りスキー場に行くには高速道路と雪で悪くなった道を進み、最後は雪山を登らせなくてはならないからです。レヴォーグでも十分だと感じますが、フォレスターは全ての道をどんなコンディションでも難なく走破しますので、特に帰りの疲れた体での運転の負担が全く違います。スノー
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