【名護市長選】辺野古反対派の現職が再選 普天間移設への影響不可避へ - MSN産経ニュース
米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾（ぎのわん）市）の同県名護市辺野古への移設が争点の名護市長選は１９日、投票が締め切られ、現職の稲嶺進氏（６８）＝共産、生活、社民、沖縄社大推薦＝が無所属で元県議の新人、末松文信氏（６５）＝自民推薦＝を破り、再選を確実にした。辺野古の埋め立てを承認した仲井真弘多（なかいま・ひろかず）知事を批判し、移設反対を掲げた稲嶺氏の勝利により、移設への影響は避けられない情勢だ。 政府は３月に現地調査に着手するが、選挙結果を踏まえ反対派が勢いづくのは確実で、反基地活動家らによる過激な妨害活動で調査が遅れる恐れもある。 稲嶺氏は選挙戦で「辺野古の海にも陸にも基地は造らせない」と訴え、政府との対決姿勢を鮮明にした。市長権限で移設作業を阻止できるとも主張し、移設受け入れに伴う交付金に頼らない市政運営も訴えた。 昨年５月に再選を目指し出馬を表明した稲嶺氏は選挙前から態勢を整え、選挙活
プリキュア見てたらセンター遅刻した : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ
プリキュア見てたらセンター遅刻した Tweet 1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/01/19(日) 10:26:05.06 ID:Vwoo/G6A0 とりあえず家に帰ってきたけどどうしよう 2：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/01/19(日) 10:27:57.78 ID:s5TtEzZI0 諦めて来年に備える 5：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/01/19(日) 10:28:51.80 ID:7oR/5qvX0 また来年がんばろう 3：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/01/19(日) 10:28:18.44 ID:DgxXtqhGP 最終回だっけ？ センター試験も鬼畜やな 6：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/01/19(日) 10:28:52.33 ID:V
卒論を LaTeX で書いている人に役立ちそうなパッケージ1選 - マクロツイーター
日付のところに「あと○日」と出す（tcdeadline パッケージ） tcdeadline パッケージ（GitHub/zr-tex8r） つまりこういうこと。 使い方は超簡単。オプションに提出期限を書いてパッケージを読み込むだけ！ \documentclass[dvipdfmx]{orzthesis} \usepackage[2014/02/03@15:00]{tcdeadline}%←これを追加! \進捗どうですか \title{卒論はNP困難} \author{七篠 権兵衛} \usepackage{graphicx,color} %(以下略) これで、進捗が思いきり進むこと間違いなしですね！！
誰か『組合オルグ一代』を映画かドラマにしませんか？ - hamachanブログ(EU労働法政策雑記帳)
昨日、午前中は生保労連でジョブ型正社員や労働時間規制の話をして、午後は日本三大オルグの一人、ＵＡゼンセンの二宮誠さんのお話を聴きました。３時から延々６時半まで、さらにその後の懇親会で夜半まで、その武勇伝に聞き惚れる半日となりました。 二宮誠さんについては、オーラルヒストリーをいただいた時に本ブログでも取り上げていますが、 http://eulabourlaw.cocolog-nifty.com/blog/2012/11/post-e847.html（『二宮誠オーラルヒストリー』） http://eulabourlaw.cocolog-nifty.com/blog/2012/11/h-7bb6.html（組と組合はどう違う？） ・・・朝５時頃に戸をどんどん叩くんですね。・・・戸を開けて「何があったの」と聞くと、「会社に行ったら会社がもぬけの殻なんです」・・・「社長の家も、もぬけの殻なんですよ
Profibus - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "Profibus" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2018年8月） PROFIBUSのコネクタ PROFIBUS (Process Field Bus) はファクトリーオートメーションにおけるフィールドバス（en:Fieldbus）通信の標準の1つで、ドイツ連邦教育・研究省が1989年に助成を開始した。産業用イーサネットの規格であるPROFINET（英語版、ドイツ語版）とは異なる。 始まり[編集] PROFIBUSの歴史は、ドイツで1987年に21の企業や研究所が集まってフィールドバスの開発計画を策定し、政府が助成したこと
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