路面電車ミュージアムがオープン　福島県伊達市霊山の福島交通「掛田駅」　写真パネルや備品展示 2023/01/31 09:46 写真パネルなどが飾られている路面電車ミュージアム 福島県伊達市霊山町にある福島交通「掛田駅」の路面電車ミュージアムは３０日、オープンした。 掛田駅は１９７１（昭和４６）年まで運行していた路面電車の駅で、昭和初期建造とみられる木造平屋の駅舎が路線バスの待合所として残っている。ミュージアムには路面電車が走っていた頃の写真パネル２０枚をはじめ、元運転士らが保管していた備品などが展示されている。 福島交通は昨年、駅舎を改修して約５０年前の外観を再現した。福島支社の八巻健乗合営業課長は「路面電車を利用していた人はもちろん、若い世代の人にも訪れてもらい、当時の雰囲気を感じてほしい」と話した。 平日午前９時から午後５時まで、無料で観覧可能。

東京都交通局が運営する都電荒川線（愛称「東京さくらトラム」）が、このたび、「2020年度グッドデザイン・ロングライフデザイン賞」（主催：公益財団法人日本デザイン振興会）を受賞いたしました。 今回の受賞を糧に、地元をはじめ多くの方々に愛されるよう、今後も快適で利用しやすいサービスの提供に努めてまいります。 「グッドデザイン・ロングライフデザイン賞」とは 「これから生まれるデザインの手本となりうる、時代を超えてスタンダードであり続ける商品・建築・コンテンツ・サービスなど」が表彰対象。 「単に『長く残っている』ことを讃えるのではなく、暮らしの中で人々に愛され、これからも変わらずに存在し続けてほしいデザインと、そのデザインを生み出した人々を顕彰すること」が目的とされています。 「ロングライフデザイン賞審査委員会」による審査コメント 12キロの沿線上には「早稲田」「面影橋」「学習院」「鬼子母神」「飛

京福電気鉄道（京都市中京区）は１３日、嵐電北野線の等持院駅（北区）を「等持院・立命館大学衣笠キャンパス前」駅に２０日から改称すると発表した。学校法人立命館（中京区）との連携・協力協定締結に合わせ、最寄りの同キャンパスを駅名に取り入れた。新駅名は文字数（１７字）、音読数（２６字）とも日本で最長となる。 文字数では現在、ディズニーリゾートラインの「東京ディズニーランド・ステーション」（千葉県浦安市）など３駅が１７字で、新駅名も最長タイに並ぶ。音読数では富山地方鉄道軌道線の「富山トヨペット本社前（五福末広町）」（富山市）の２４字を抜き、単独で最長となる。 京福電鉄は北野白梅町駅（北区）で実施しているバス停設置などの大幅改修が今月完了する予定。改称を同線の利用促進にもつなげたい考えで、２０日から北野白梅町駅窓口で、新駅名の記念硬券を販売する。 連携・協力協定は京福電鉄と立命館が１３日に締結した。両

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富山地方鉄道と富山ライトレールが2020年2月22日に合併する。日本経済新聞電子版の4月25日付の記事によると、存続会社は富山地方鉄道で、運行形態や運賃については今後、協議を進めるという。事実上の吸収合併となる。 富山駅北停留場で発車を待つポートラム新車両(TLR0608)。富山ライトレールの8編成目となる新車両は、路面電車の南北接続を視野に導入されたという ただし、これは経営体制による問題ではない。富山駅周辺の交通体系を再構築するという大きな視野に立ち、市民サービスを拡充するためだ。両社の経営統合と直通運転によって、富山駅周辺の交通拠点整備がほぼ完成する。 もともと富山地方鉄道の市内電車は富山駅の南側で展開しており、現在の電鉄富山駅・エスタ前停留場が「富山駅前停留場」だった。富山ライトレールは旧JR富山港線をLRT化した際にルートを変更し、併用軌道(路面電車)区間を新設して富山駅北口に新

NIKKEI Primeについて 朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。

京福電気鉄道は8日、嵐電(京福電気鉄道嵐山線)北野線の北野白梅町駅を2020年3月にリニューアルすると発表した。 リニューアル後の北野白梅町駅(イメージ) 今回のリニューアルは嵐電天神川駅(2008年)・撮影所前駅(2016年)の新設、西院駅の阪急西院駅との結節・バリアフリー化事業(2017年)に続く、嵐電の交通ネットワーク強化の一環として実施。駅とバス停との一体化により、嵐山エリアと金閣寺方面とのアクセスルートを明確化すると同時に利便性の向上を図る。 あわせて老朽化した駅舎(1958年築)の解体、駅施設のバリアフリー化やトイレの美装化・洋式化、駅前広場の整備を実施。地域ならびに観光の拠点として、安心して利用できる駅にリニューアルする。なお、北野白梅町駅をはじめ、今年度実施する御室仁和寺駅・宇多野駅・鳴滝各駅のバリアフリー化工事により、北野線全線のバリアフリー対応が完了する。 計画平面図

東京急行電鉄は25日、東京都世田谷区を走る世田谷線で再生可能エネルギー100%使用の電力による電車の運行を始めた。再生エネの電力は製造過程で二酸化炭素（CO2）が発生しないため環境に優しい。環境経営に脚光が集まるなか、東急はクリーンなイメージを打ち出し、沿線価値の向上につなげていく。東急によると、再生エネ100%の電力で電車を終日走らせる取り組みは全国で初めて。再生エネルギーの電力は東北電力

♪土佐の　高知の～♪と「よさこい節」にも登場する高知市の代表的観光スポット「はりまや橋」。だが何の変哲もない朱塗りの太鼓橋は「日本３大がっかり名所」の筆頭格に挙げられる。そこに救世主のごとく現れた新名物・路面電車の「トリプルクロス」をＰＲする看板が交差点脇に登場する。費用は全国からネットで募るが、お礼の目玉は「夜のトリプルクロス」招待だ。 はりまや橋のすぐ脇、幹線道路が交わる高知の「銀座４丁目」的存在のはりまや交差点で、３両の電車が同時にすれ違うのがトリプルクロスだ。 交差点には東西・南北方面の複線線路が平面交差する「ダイヤモンドクロッシング」がある。加えて、各方面からの左折用線路４本と北から西への右折用が１本。この唯一無二の配線と昨春のダイヤ改定が「奇跡の光景」を生み出した。 平日午前８時１２分ごろ、南北方向の信号が右折表示になる間に、北→西、西→北、東→南に進む３両が同時に交差点内を通

羽田空港から品川・都心方面や横浜方面へのアクセスを担う京浜急行電鉄株式会社（本社：東京都港区、社長：原田　一之、以下　京急電鉄）は、1998年の羽田空港駅（現・羽田空港国内線ターミナル駅）の開業から2018年11月18日（日）で20周年を迎えます。これを記念し、2018年4月23日（月）から約1年間、広島市内と多くの観光客が訪れる宮島口を結ぶ「広島電鉄」において、京急電鉄の車両をイメージした赤と白の全面ラッピング車両の運行を行い、羽田空港アクセスとしての京急線利用をPRしてまいります。 現在、京急電鉄では羽田空港国内線ターミナル駅から品川駅まで14分で直通運転を行っております。また、羽田空港国内線ターミナル駅の乗降人員が2016年度1日平均87,102人と過去最高を記録するなど、多くのお客さまにご利用いただいております。一方、広島県内では広島バスセンターなどで空港リムジンバスと京急線がセッ

岡山市と岡山県総社市、JR西日本は4日、岡山と総社を結ぶJR吉備線（20.4キロ）の次世代型路面電車（LRT）化で正式合意した。事業費約240億円の38%を国費でまかない、岡山市29%、総社市9%、JR西24%の割合で負担する。今後は基本計画を策定し、10年程度後の運行開始をめざす。運行にかかる経費は年間6億円程度。このうち修繕費は1億円程度と想定し、半分の5000万円を2市で負担する。電化設

京浜急行電鉄株式会社（本社：東京都港区、社長：原田　一之、以下　京急電鉄）では、2018年2月10日（土）から長崎市内を走る路面電車「長崎電気軌道」車両に、2月20日（火）から鹿児島市内を走る路面電車「鹿児島市電」車両に、京急電鉄の車両をイメージした全面ラッピング車両の運行を開始いたします。 京急電鉄は、2018年11月18日（日）で開業20周年を迎える羽田空港国内線ターミナル駅から、都心や横浜方面へのアクセスを担っており、1998年の羽田空港駅（当時名称）開業以来、航空旅客数の増加に加え、速達性や利便性向上により、年々利用者が増加しています。2017年12月時点での羽田空港国内線ターミナル駅利用者数は、前年同期比3.9％増の1日平均90,484人を記録しております。 このたび、羽田空港国内線ターミナル駅開業20周年を記念し、羽田空港からの航空旅客数が多い長崎エリアおよび鹿児島エリアで京急

宇都宮市などが進める次世代型路面電車システム（ＬＲＴ）事業で、車両の設計と製造先に車両メーカーの「新潟トランシス」（東京都）が選定される見通しとなった。市が「公募型プロポーザル方式」で海外メーカーも含め募集したが、応募したのは同社だけだった。同社は富山市の富山ライトレールの車両を製造した実績がある。市が今月中旬、正式に発表する。 宇都宮のＬＲＴは３両１編成（定員１５５人）で、１７編成分５１両を導入する予定。１編成３億５千万円で計５９億円を見込む。市の公募に３社が書類を受け取り、新潟トランシス１社が応募した。 同社は２００３年設立のＩＨＩの関連会社。富山ライトレールに７編成１４両を納入するなど、１６年度までに低床式路面電車５６両を製造している。（吉井亨）

「IruCa」エリア（ことでん）と、広島県の「PASPY」エリアに、2018年春から、交通系ICカードの全国相互利用サービスが導入されます。 サービス開始は2018年春を予定 JR西日本と高松琴平電気鉄道（ことでん）、広島電鉄、広島高速交通、広島県バス協会は2017年9月28日（木）、ICカード「IruCa」「PASPY」それぞれのエリアに、交通系ICカードの全国相互利用サービスを導入すると発表しました。 2018年春から、「Suica」「TOICA」など全国相互利用サービスに対応した交通系ICカードが、両エリアでも利用できるようになる予定です。詳細は次のとおり。 「IruCa」エリア ・新たに利用できるようになる交通系ICカード 「Kitaca」「PASMO」「Suica」「manaca（マナカ）」「TOICA」「PiTaPa」「ICOCA」「はやかけん」「nimoca」「SUGOCA」

岡山県内の路面電車・路線バスを運営する4社は10月1日から、交通系ICカードの全国相互利用サービスに対応する。現在利用できる「Hareca」「PiTaPa」「ICOCA」の3種類に加え、新たに「Suica」「PASMO」など8種類のICカードが使えるようになる。 全国相互利用サービスの対象路線は、スルッとKANSAI協議会に加盟している両備ホールディングス（両備バス）・岡山電気軌道（岡電）・中鉄バス・下津井電鉄（下電）が運営している路面電車と路線バス。貸切バスや高速バスなどは対象外だ。 岡電は路面電車と路線バスが全路線で対応し、両備バスと下電も路線バス全路線で対応する。中鉄バスは岡電バスとの共同運行路線のみ対応する。 《草町義和》

広島カープの８度目のセ・リーグ優勝を祝い、広島電鉄は２３日から記念の「花電車」を走らせている。カープファンの写真をコラージュして「ＣＡＲＰ　Ｖ８」と表現したにぎやかなデザイン。クライマックスシリーズが終わるころまで運行する。 花電車となった車両は、屋根がなく、１９７９年と８０年の連覇の際に花電車として運行したものと同型。屋根がないタイプとしては、２５年ぶりのリーグ優勝を果たした昨年、３６年ぶりに復活となった。 雨天は運行中止。午前１０時３分江波発―紙屋町西・東―広島駅―比治山下―広島港―同１１時４１分千田車庫着の午前便と、午後０時４５分千田車庫発―己斐（広電西広島）―横川駅―同２時９分江波着の午後便。１０月１５日までの土日祝は、千田車庫で午前１１時４５分から１時間、一般公開する。 広電は社員が全員、優勝記念…

都電はかつて都内の交通機関の主役でしたが、自動車の普及とともに次々と廃止されました。その中で最後まで残った2路線を一本化し、昭和49年10月1日に都電荒川線が誕生しました。交通局では、この10月1日を「荒川線の日」としています。 記 1．日時 平成29年10月15日（日）10：00～13：00（雨天決行・荒天中止） ※最終入場時間は12時45分といたします。 2．会場 荒川電車営業所　荒川区西尾久8－33－7 東京さくらトラム（都電荒川線）「荒川車庫前」下車すぐ 【注】会場には駐車場、駐輪場はありません。ご来場の際は東京さくらトラム（都電荒川線）をご利用ください。 3．イベント内容