関西の鉄道、優先席付近の「ケータイ電源オフ」を見直します…ペースメーカー改良などで電波の影響受けにくく、電源オフ車両も廃止へ - MSN産経west
関西の私鉄や公営地下鉄が加盟する関西鉄道協会の鉄道事業者２４社とＪＲ西日本は２５日、優先席付近の乗客に呼びかけてきた「電源オフ」の携帯電話マナーを変更し、７月から「混雑時には」と限定する形に見直すと発表した。「携帯電話が心臓ペースメーカーに与える影響は小さい」として総務省が昨年１月に指針を緩和したことを受けた措置で、鉄道各社で運用を統一する。一部の鉄道で導入されてきた「携帯電話電源オフ車両」もとりやめる。 これまで鉄道各社が電源オフを呼びかける根拠となっていたのが、携帯電話からペースメーカーを２２センチ以上離すことを推奨した総務省の「距離指針」だった。 関西鉄道協会によると、ペースメーカーなどの医療機器への電波の影響が危惧されるようになり、約１０年前から鉄道各社で優先席付近の「携帯電話電源オフ」を呼びかけてきた。 しかし、平成２４年７月にペースメーカーの誤作動を招く恐れがあった「第２世代」
値下げしたはずなのに… 大阪市営地下鉄で取りすぎ - MSN産経west
大阪市営地下鉄の初乗り運賃（３キロ以内）を１日から２０円値下げする料金改定を行った市交通局は同日、四つ橋線なんば駅（浪速区）で、券売機１台のシステム更新ができておらず、初乗りの切符を購入した乗客１４人から計２８０円多く受領したと発表した。１０円値上げした他区間（３キロ超）の切符を買った４人からは計４０円を受領できなかった。 市交通局によると、券売機のシステム更新は３月３１日の営業終了後、電源を切った状態で行う手順になっていたが、この券売機は駅員が切り忘れたため更新できなかった。１日午前７時４０分ごろ、乗客が券売機の料金表示が古い料金体系のままであることに気づき、駅員に伝えた。 同局は地下鉄全駅にポスターを張って返金を案内する。問い合わせは平日午前９時～午後６時に同局鉄道事業本部（（電）０１２０・１０１・５８１）。
バスは被災ローカル線の代替になるか 利便性とコスト…鉄道望む声なお強く＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース
東日本大震災の被害を受けたローカル線で、ＪＲ東日本が、線路の一部を専用道として走る「バス高速輸送システム（ＢＲＴ）」での仮復旧に取り組んでいる。もともと利用者が先細りだった路線を復旧しても採算はとりにくく、コストの低いＢＲＴをその代替とする考えは全国の不採算路線にも当てはまる。だが、被災地では鉄道の復旧を望む声も根強く、試行錯誤が続いている。（藤沢志穂子） ★ ☆ ★ 「運賃１００円多く払い過ぎちゃったわ」「駅で返しますよ」。ＪＲ気仙沼線のＢＲＴ車内では、年配の女性と運転手がのんびりした会話を交わしていた。朝夕は通学の高校生たちでにぎわい、日中は住民が通院や買い物に利用している。 ＪＲ東日本のＢＲＴは気仙沼を拠点に一昨年から段階的に運行を開始。柳津までの気仙沼線５５・３キロ、盛までの大船渡線４３・７キロが走る。仮設住宅や病院の近くに新駅を設け、新型ハイブリッド車両を導入、便数を鉄道の
【五輪招致】民団が東京支持を表明 ２０年夏季五輪招致で - MSN産経ニュース
在日本大韓民国民団（民団）は５日、東京都内で記者会見し、２０２０年夏季五輪の東京招致を支持すると表明した。民団中央本部の呂健二副団長は「五輪が来ることを念願している。韓国と日本の間は非常に微妙な関係だが、こういうときに東京五輪の賛成の気持ちを伝えることで、関係を改善するお手伝いになればいい」と述べた。 開催都市を決める投票権を持つ国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）委員が韓国には２人いる。民団は韓国の有力議員や大韓体育会を通じて、東京支持を働きかけてきたという。在日本大韓体育会の崔相英会長は、「１９６４年の東京五輪を境にして、韓国も体育振興に力を入れた。アジアにとっても五輪の東京開催は有意義」と語った。
ＮＥＣがスマホ事業から撤退 - MSN産経ニュース
ＮＥＣは３１日、スマートフォン事業から撤退すると発表した。現在販売している製品を最後に、新製品の開発は停止し、製造・販売もやめる。今後は特定の需要が見込める従来型携帯電話だけを手掛ける。 スマートフォン事業を担当している子会社のＮＥＣカシオモバイルコミュニケーションズの事業を見直し、スマートフォン関連要員は社会インフラ事業などに配転する。 ＮＥＣは携帯電話事業に最も早くから取り組んできたメーカーのひとつで、ＮＴＴドコモの「ｉモード」対応機種が主力製品だったころはトップメーカーだった。しかし、スマートフォン時代に移行してからは中堅に後退し、今年ＮＴＴドコモが特定メーカーの特定機種だけを優遇して販売する「ツートップ戦略」を打ち出してからは、そこからもれたＮＥＣはさらに苦境に追い込まれていた。 また中国のレノボとの事業統合も検討していたが、これが不調に終わったことも、今回の撤退につながった。
「よそのバス出すなら取り囲みまっせ」 ボランティアバス運行業者への選定要求、会社役員逮捕 - MSN産経ニュース
東日本大震災に伴う大阪府のボランティア派遣バスの運行業者に自社を選ぶよう迫ったとして、大阪府警捜査４課と旭署は５日、強要未遂容疑で、バス会社「エヌ・イー・ケイ交通」（大阪府能勢町山内）役員、中村利貞容疑者（６０）＝大阪府能勢町上田尻＝を逮捕した。 府警によると、中村容疑者は「文句を言っただけ」と容疑を否認している。 逮捕容疑は、４月２２日、府が宮城県に派遣するボランティアバス運行業者に選ばれなかったことに腹を立て、府社会福祉協議会（大阪市中央区中寺）を訪問。事務局長（６０）に対して暴力団関係者であるかのように装い、「けんかしに来たんや。よそのバス会社を出すなら、そのバス取り囲みまっせ」と脅し、業者の再選定を要求したとしている。
銚子電鉄が経営危機 資金繰り逼迫、上下分離での支援要請 夏には減便へ - MSN産経ニュース
東日本大震災以降の利用客減少などで経営が悪化している銚子電鉄（千葉県銚子市）は１１日、資金不足のため夏には減便することを明らかにした。状況が好転しなければ、来年秋には運行ができなくなるという。銚子市がこの日設置した銚子電気鉄道運行維持対策協議会で報告した。 同電鉄によると、平成２２年度は約６１万７０００人あった乗客数が、２３年度は４７万９０００人まで落ち込み、約９千万円の経常赤字となった。 今年７月に老朽化した１両を中古車両に買い替える予定だったが、資金にめどが立たず断念。車両は４編成から３編成に減少するため、夏には減便して現在３０分前後の運行間隔を４５～６０分に延ばしてしのぐ。 来年１０月には同形の１両が廃止となるため、車両の購入が間に合わなければその時点で「事実上、運行が不可能になる」（同電鉄の竹本勝紀社長）という。 同電鉄は大正１１年に開業し、銚子－外川間の約６・４キロを運行。これま
「つくばカピオ」のアリーナ命名権購入企業募集 茨城 - MSN産経ニュース
つくば市は、同市竹園の多目的施設「つくばカピオ」のアリーナ部分にネーミングライツ（施設命名権）を導入し、命名権購入希望企業の募集を始めた。申し込みは３０日まで。 契約期間は今年７月から平成２９年３月までの３年９カ月間で、契約金額は年額１５０万円以上。５月に選定委員会を開いて命名権購入企業を決める。 つくばカピオ・アリーナは８年７月にオープン。床面積は１３６０平方メートルでスポーツやイベント、展示会なども開催可能。申し込み・問い合わせは市国際・文化課（電）０２９・８８３・１１１１。
「助けて」 東京・南千住で住宅倒壊 一時、男性閉じ込められる - MSN産経ニュース
６日午前９時半ごろ、東京都荒川区南千住の民家で「古い家が潰れた。男の人の助けてという声が聞こえる」と近所の住民から１１０番通報があった。警視庁南千住署や東京消防庁が駆けつけると、民家が倒壊しており、中に住人の男性（５２）が閉じこめられていた。男性は約３０分後に救助され、けがはなかった。 同署によると、男性は１人暮らし。民家は木造２階建てで、築６０年以上が経過しているとみられる。同署は、何らかの原因で自然倒壊したとみて、詳しい経緯を調べる。 倒壊を目撃した女性会社員（４６）は「窓から外を見ていたら、スローモーションのように家が傾き崩れた。同時に『ドーン』と地響きのような音が聞こえ、家も揺れた」。男性会社員（３８）は「中から『助けて、助けて』と男性の聞こえてきた。『大丈夫か』と声をかけると『けがはないが、挟まれて動けない』とも話していた。周囲でも一番古い家で、他の人が巻き添えにならなかったのが
夜行急行「きたぐに」完全引退 ブルトレ「日本海」は検討中 - MSN産経west
大阪と新潟を結び、鉄道ファンや観光客に親しまれた夜行急行「きたぐに」が、今回の年末年始で臨時列車としての役目を終え、完全に引退した。昨春に定期運行から退き、繁忙期の臨時運行を想定していたが、車両の老朽化もあり、車両を所有するＪＲ西日本が運行自体の廃止を決断した。名残を惜しむ声があがる中、ＪＲ西は今後、活用案を検討する方針。 きたぐには、昭和３６年に金沢－新潟間で運転を開始し、５７年から大阪と新潟を結ぶようになった。ベッドに加え、乗車料金の安い座席も設けられていることから、スキー客や登山客にも重宝された。 時代とともに新幹線や高速バスが整備され、航空網が発達するなかで、利用客が減少し、昨年３月で定期運行を取りやめた。それでも、昨年のゴールデンウイーク、お盆、今回の年末年始には期間限定で“復活”し、関西から北陸地方を経て新潟までを駆け抜けた。 運行の役割を終えた車両は廃車するケースがほとんどだ
９９歳大学生、通学に２時間かけ国際政治史の勉強に励む「世の中にはいろんな知らないことがあるもんな」（3/3ページ） - MSN産経west
大学通いの支えは、尽きない好奇心 これまで、日本史や世界史、国際法などを受講。これらを学んできた理由としては、自らが体験したあの戦争がなぜ起こったのか－その背景を明らかにしたいとの思いがあるからだ。そして、勉強を重ねるごとに、国際的な対立は、戦争ではなく、外交的努力で回避すべきだとの思いが募っている。 「大阪・梅田の地下街でも、今はみんなきれいな格好して歩いているけど、戦争が終わったとき、子供らは真っ黒の顔をして地面にへたり込んでいた。それを見たら、戦争みたいなもんは、絶対アカンと思うわな」 一方で、自身の大学通いを支えているのは、尽きることのない好奇心だとも。そのひとつとして、英会話の講座にも挑戦したという。「最近は、広告も英語で書いてあって、何を書いてるか分からない。勉強したので、今は字引があれば、だいたい分かるようになった」 平成１０年に妻を亡くしてからは、一人暮らし。子や孫もいるが
【陸上】ＤｅＮＡ、エスビー受け入れ陸上部新設 駅伝参加へ方針転換 - MSN産経ニュース
ＤｅＮＡの新ロゴ・新サービス発表会に登壇した陸上部の瀬古利彦総監督（中）、横浜ＤｅＮＡベイスターズの中畑清監督（右）、ディー・エヌ・エー社長の守安功氏＝１月１０日、東京都渋谷区のヒカリエホール（谷口隆一撮影） ソーシャルゲーム（交流ゲーム）大手のディー・エヌ・エー（ＤｅＮＡ）は１０日、東京都内で会見を開き、３月末の廃部が決まっているエスビー食品陸上部を受け入れ、新たに陸上部を創設すると発表した。エスビー食品スポーツ推進局長の瀬古利彦氏（５６）を総監督とし、選手、スタッフ１２人全員が移籍する。 新生チームの目標は大きい。３年以内に毎年元日に行われる全日本実業団対抗駅伝で２０１６年までに優勝し、同時に五輪代表も輩出。最終的には五輪マラソンのメダリストも育てるという。 エスビー食品時代は個人種目に主眼を置いた少数精鋭の強化だった。今後は、駅伝と個人種目の強化を同時に進める。全日本実業団対抗駅伝は
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草津になが～～～いバス登場？！ 市が連節バス導入を検討 滋賀（2/2ページ） - MSN産経west
バスは被災ローカル線の代替になるか 利便性とコスト…鉄道望む声なお強く＋（3/3ページ） - MSN産経ニュース
バスは被災ローカル線の代替になるか 利便性とコスト…鉄道望む声なお強く＋（2/3ページ） - MSN産経ニュース
全日空ＯＢの山村氏、韓国アシアナ航空の安全責任者に 初の外国人起用 - MSN産経ニュース
作家の原田宗典容疑者を逮捕 渋谷の路上で覚醒剤と大麻所持 - MSN産経ニュース
【バレー】熊本の監督が１年資格停止 暴力で、Ｖリーグ機構 - MSN産経ニュース
日本一長い路線「八木新宮特急バス」 地域の足支え５０年 奈良 - MSN産経ニュース
９９歳大学生、通学に２時間かけ国際政治史の勉強に励む「世の中にはいろんな知らないことがあるもんな」（2/3ページ） - MSN産経west