備忘録：NMAXのあれこれいくらかマシになりたいダメ人間が綴る、バイクと過ごす日々のあれこれ 3年間連れ添ったトリシティ125（SE82）と2018年3月30日にお別れ 同日、スーパーカブ110（JA44）を受領 主要コンテンツへの直接リンク集は、ブログ最下部です 日本市場には125cc仕様が投入されることがはっきりしたNMAX 軽二輪でないことを嘆く声も聞かれるが、わざわざ専用のエンジンを用意したわけでは無く、 もともと仕向地によって155ccと125cc、2つの仕様から選んで乗せ換えていたらしい ちょっと有料道路が使えると便利なシチュエーションは多々ある一方で、 最近は保険料が安くなった年齢でも、家族会議の結果125ccが1台だけ、 という方も増えているようだし、老若男女問わず幅広い層にアピールするには無難な選択だと思う おそらくコーションデカール以外はEU圏向け125cc仕様と同じものが入ってくるだろう 参考
