同一便に力士が集中 JAL「やばい」…乗客を分散、急きょ臨時便運航 国体開催地 奄美便の珍事〈鹿児島国体〉 | 鹿児島のニュース | 南日本新聞
鹿児島県奄美市で鹿児島国体の相撲が始まる前日の１２日、大阪と東京から奄美大島へ向かう旅客機で、重量・重心規定を超える恐れがあるとして、ＪＡＬが臨時便を出す珍事があった。 重量オーバーの可能性があったのは、伊丹発２４６５便と羽田発６５９便。飛行計画を作る段階で相撲関係者の予約が多いことが分かり、１２日未明に羽田発４６７７便の運行を決めた。伊丹から乗る予定だった１４人には定期便で羽田に移動してもらい、羽田からの臨時便は計２７人が搭乗した。 ＪＡＬによると、通常は１人当たり約７０キロで計算するが、スポーツ選手は例外。今回は公表データや自己申告で計算し直した。機体はいずれもボーイング７３７。広報担当者は「この機体の重量制限で臨時便を出すのはかなりまれ」と話す。 相撲競技が終わる１５日にも、奄美大島発福岡行きの臨時便４８６８便を出す。福岡発羽田行きの定期便も大きい機体に変更するという。
飛べる零戦、国内保存の道は？ 日本人オーナーに聞く、「里帰り」の目指すところ | 乗りものニュース
旧帝国海軍の「零式艦上戦闘機」。飛行可能状態で現存するうちの1機は、日本人がオーナーです。現在アメリカで保管されている同機について、オーナーが国内での動態保存を目指す理由やその意義、そして「現状」と「将来」について話を聞きました。 日本人所有の零戦、国内公開もままならず？ 2017年春、日本国内において旧海軍の戦闘機「零戦」の飛行展示が一般公開されます。 これに使用される機体は、ゼロエンタープライズ・ジャパン社の取締役、石塚政秀さん個人が所有する、現在アメリカで保管されているもので、同社はこの機体の日本への里帰りと国内での永年動態保存（飛行できる状態での保存）を目指しています。その石塚さんによると、2017年春ごろに最初の飛行展示を実施したのち、同年内におよそ10回程度、公開飛行の実施を目指す方針だそうです。 同機体は2014年9月に日本国内へ持ち込まれたものの、金銭的、法的、そして安保法
零戦、再び日本の空を舞う！「先人が築いた技術をみよ」 １月２７日に鹿児島県鹿屋市で（1/4ページ）
零式艦上戦闘機（零戦）が今月２７日、海上自衛隊鹿屋航空基地（鹿児島県鹿屋市）の上空を飛ぶ。機体を所有するニュージーランド在住の日本人と、防衛省などの調整が終わったことが２０日、わかった。関係者は「日本の繁栄を築いた先人の勤勉さと技術革新に、思いをはせるきっかけにしてほしい」と語った。（奥原慎平） 飛行予定日は２７日、周囲から見学を 飛行予定日は２７日で、２８、２９を予備日としている。基地内への立ち入りは禁止だが、周辺で飛ぶ様子を見ることはできる。パイロットに、零戦の飛行免許を持つ米国人を招く。 機体は、ニュージーランドを拠点に、フライトジャケットの製造・販売会社を経営する石塚政秀氏（５４）が所有する。 現在、飛行可能な零戦は世界中に６機ある。所有者のうち日本人は、石塚氏だけという。平成２２年５月、国内で零戦を飛ばす「零戦里帰りプロジェクト」を設立した。 トラブルから夢実現へ プロジェクトの
ラジコン VF-1 Valkyrie（バルキリー）を飛ばしたい、感動の初フライト
The dream of ' I want to fly the Valkyrie ', First flight video. You can see subtitle/cc in English 超時空要塞マクロスに出てくるバルキリーをフルスクラッチで製作、その初フライトの様子です。 Designer(Plan by): Katagishi Builder: VF-1A:Katagishi, VF-1J: Hidechi Test pilot: カバトット Video: Pokey, Kurosawa Photo: Katagishi, Pokey, Kurosawa Editor: Kurosawa VF-1 specification: Wing span: 850mm Fan/Motor: Lander 50mmx2 Battery:4N-2250mAh flight w
「Google Glass」を旅客機で着用のユーザー、外すよう求められる--乗務員から「安全上の理由」で
Cecilia Abadieさんは、「Google Glass」をめぐって妙な状況に陥る術を心得ている。彼女が車を運転中にGoogle Glassを装着していたために違反切符を切られたことは、すでによく知られている。Abadieさんはこの容疑に異議を唱え、違反は取り下げられた。大胆不敵なAbadieさんがこのほどGoogle Glassをめぐって新たに遭遇した事態は、United Airlinesに関するものだ。 Abadieさんは自身の「Google+」ページで、「安全上の理由」からGoogle Glassを外すよう客室乗務員に求められたと報告した。Abadieさんは指示に従ったが、その後、代わりにスマートフォンを使って機内の写真を撮り、それを5000人以上いるGoogle+のフォロワーと共有した。 Google Glassを外すよう求めることはUnitedの方針に含まれているのか尋ねた
スパイ映画かよ！ スマホ遠隔操作で航空機をハイジャックできるハッカー現る（でもイイ人）｜タブロイド｜オトコをアゲるグッズニュース
事実は小説より奇なり。 アムステルダムで開催されたセキュリティ カンファレンス『ハック・イン・ザ・ボックス』において、スマホを用いて航空機の遠隔操作ができてしまうという衝撃のハイジャック攻撃ツール『SIMON』が発表。また、実際にデモンストレーションが行われました。 デモを行ったのはドイツのセキュリティ研究者ヒューゴ・テソ氏。飛行機の操縦免許も持つ彼は、なんと必要なソフトとハードを全てeBayを含むオンラインから見つけ出しAndroid上で動作する攻撃ツールを作り上げてしまったのだと言います。 彼の生み出した『SIMON』には商用航空機で実際に使われている通信管理ユニット（CMU）、航空交通サービスユニット（ATSU）と、航空会社の運用通信（AOC）の95％が組み込まれ、スマホからの遠隔操作によって飛行機を乗っ取ってしまうことができるのだそう。 デモではさすがに本物の航空システムへのアクセ
「太った乗客には追加料金を」、ノルウェー経済学者説に波紋
【3月28日 Relaxnews】「太った乗客には航空券代に追加料金を課すべき」としたノルウェーの経済学者の主張が、世界的な議論を呼んでいる。 ■「重ければ燃料費がかかる」 機体の重量が増すほど、さらに燃料を要する。支出の多くを燃料費が占める航空各社にとって、「重さ」は現在進行形の問題だ。 すでに数社の航空会社が、座席左右の肘掛けの間に体が収まりきらない乗客に対し、もう1席分を購入するよう求めて批判を浴びているが、こうした状況を背景に発表されたノルウェーのソグン・オ・フィヨラーネ大学（Sogn og Fjordane University College）のバラト・P・バッタ（Bharat P. Bhatta）氏の論文が物議を醸した。 学会誌「Journal of Revenue and Pricing Management（収入と価格設定管理）」に掲載されたバッタ氏の論文は、経営に苦慮す
テレビ史上初、航空機を墜落させてみた! ついに明かされる安全なエリアとは | エンタメ | マイナビニュース
ドキュメンタリーチャンネル「ディスカバリーチャンネル」は、テレビ史上初となるジェット旅客機墜落実験を行なった新番組『好奇心の扉:航空機事故は解明できるのか?』を11月6日(22:00～)に放送する。 実験は危険との隣り合わせ。UAV(無人飛行小型カメラ)で確認すると、墜落後もエンジンの1つがフル稼動していた。燃料経路に損傷があれば機体が炎上する危険性。タンクには2 時間分の燃料が積まれていた これまでは事故後のデータしかなかったために、推測しかできなかった墜落のメカニズム。番組では、そのデータを得ることにより、航空機の安全性を高めることを目的に、ジェット旅客機「ボーイング727」を、メキシコのソノラ砂漠に墜落させるクラッシュテストを行った。この企画のために、米国防省のミサイル計画従事者や元米海軍特殊部隊出身者などを含む400名の国際チームを結成。4年の歳月と数億円の費用をかけようやく実現に
ラップで機内アナウンス(日本語字幕つき) The Rapping Flight Attendant
離陸前のアナウンスをラップでやっちゃうカッコいい客室乗務員です。 ◆キャプション機能をオンにすると、ラップの英語詞が表示されます。
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