【世界初】30代男性に発生するニオイは加齢臭ではなかった!?マンダムがそのメカニズムを解明、“ミドル脂臭”と命名！ - IRORIO（イロリオ）
【世界初】30代男性に発生するニオイは加齢臭ではなかった!?マンダムがそのメカニズムを解明、“ミドル脂臭”と命名！ 男性化粧品メーカーのマンダムが30～40代の男性特有の体臭の原因を突き止めたと11月18日、発表した。独自の解析手法により、世界で初めてそのメカニズムを明らかにした。 年とともに発生する加齢臭があることは知られているが、加齢臭の原因はノネナールという成分で、これは50歳代以降に発生する。しかし、男性の体臭に関する意識調査では、5人に1人が30歳代までに体臭の変化を感じているという。加齢臭とは異なるニオイ成分がミドル男性にはあるのではないかと着目し研究をした結果、加齢臭の発生源である耳の後ろではなく、頭部に強い脂のようなニオイがあることが判明。ニオイ成分を解析したところ、ジアセチルという成分と特定したという。ジアセチルは20～40歳で年齢とともに増加する傾向があるため、意識調査
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ホンダ、乗用車にターボエンジン復活！ 来年以降搭載へ （産経新聞） - Yahoo!ニュース
ホンダは１９日、中小型車用の「過給（ターボ）エンジン」を開発したと発表した。ターボエンジンは、排気量を２〜５割減らし、代わりにターボチャージャーで過給する仕組みで、従来エンジンよりも燃費性能が向上する。来年以降、順次、乗用車に載せていく計画だ。 現状ではターボ車は軽自動車のみで展開しており、乗用車では１９９１年まで販売していた高級セダン「レジェンド」を最後に、姿を消していた。開発したのは、排気量２０００ｃｃ、１５００ｃｃ、１０００ｃｃの直噴ガソリンターボエンジン。 特に、２０００ｃｃの４気筒直噴ターボエンジンは、最高２８０馬力以上の高出力を実現しつつ、来年より欧州で施行される欧州の排出ガス規制「ＥＵＲＯ（ユーロ）６」に適合した。１０年８月末に生産を中止したスポーツカー「シビック・タイプＲ」を復活させ、同エンジンを搭載したうえで、２０１５年に発売する。 ホンダは、新開発のハイブリッドエ
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NASAで「変な星」が見つかる - ライブドアニュース
