鉄道トリビア(272) 北総鉄道の「おじいちゃん電車」、じつは借り物だった
北総鉄道や相互乗入れ先の京成電鉄押上線、都営地下鉄浅草線、京急電鉄本線・空港線に乗ろうとしたとき、かなり古めかしい電車がやって来るときがある。前面デザインは窓が3つ。貫通扉が付いていて、なんとなく顔のように見える。そのせいだろうか、先日、たまたまこの電車がホームに入ってきたとき、乗車位置に整列していた女子高生が「おじいちゃん電車だ」と言った。 「おじいちゃん電車」と呼ばれたこの電車、車体には「北総鉄道」と記されている。形式名は北総鉄道7260形。車両番号は羽田空港側から7268・7267・7266・7265・7264・7263・7622・7261となっている。もともと4両編成で、2編成をつないで8両固定編成としている。4両目(7265)と5両目(7264)は先頭車で、都心だと中間に先頭車同士がつながって走る姿も珍しい。開業当初からの電車を大事に使っているんだなあ……と思ったら、じつはこの電
【芸能界唯一のプロ「鉄子」（１）】鉄道が好き、ひた隠した少女「好きな電車は阪和色１１３系。だって…」（1/3ページ） - MSN産経west
ＪＲ西日本の元駅員という異色の経歴を経て、２５歳で芸能界にデビューした女性がいる。芸能事務所に所属せず「鉄道タレント」として売り出した古谷あつみさん（２７）。「本物は私しかいない」と信じた地道な売り込みが実を結び、今では大手芸能事務所に所属しテレビ出演をこなすなど、タレント活動も“軌道”に乗っている。駅員から華麗な転身を遂げた古谷さんに鉄道と芸能界への思いを聞いた。（聞き手 大竹直樹） －－前職が鉄道会社の社員とは、珍しい経歴ですね 古谷 私が知る限り、私しかいないと思います。鉄道関係の話題を中心に、テレビでリポーターや司会をやらせてもらっています。 －－鉄道といえば男性の趣味のように思いますが、最近は「鉄子」と呼ばれる女性のファンも多いとか 古谷 周りからは「鉄子」と言われますが、駅員だった時代はそう言われるのがいやだったんです。プロの駅員として仕事しているので、「単なる趣味じゃないぞ」
東京新聞:ローカル線の未来ＧＯ ひたちなか海浜鉄道 「復活ノウハウ」勉強会人気:社会(TOKYO Web)
廃線寸前から再起を果たした茨城県ひたちなか市のひたちなか海浜鉄道＝吉田千秋社長（４９）＝が、そのノウハウを伝授しようと開いている勉強会が好評だ。受講生の中から、鳥取県の若桜鉄道の公募社長も誕生。“再建請負人”の吉田社長は「苦境に立つ全国のローカル鉄道と沿線の町づくりの未来を担う人材を輩出したい」と意気込む。 八月下旬、ひたちなか市内で開かれた一泊二日の勉強会。北海道や熊本などから参加した男女十八人は「鉄道経営を夢見る人へ」と題した吉田社長の経験談や、鉄道各社の現状の説明に熱心に聞き入った。 ひたちなか海浜鉄道の前身会社は利用者数が一九六五年度の約三百五十万人をピークに二〇〇六年度には約七十万人まで落ち込み、存続の危機に直面した。市は再生計画を策定し、ローカル鉄道として全国初の社長公募に踏み切った。
ＳＬニセコ号の運行始まる 今秋で最後の可能性も ＪＲ北海道 - MSN産経ニュース
羊蹄山を望む北海道随一のリゾート地ニセコ町を経由し、車窓から秋の景色を楽しめる「ＳＬニセコ号」の運行が２０日始まった。毎年秋の恒例だが、ＪＲ北海道はニセコ号の運行取りやめを検討中で、今年が最後となる可能性がある。 同社によると、ニセコ号は客車３両を含む６両編成で、札幌－蘭越間を走行。１１月３日まで土日、祝日の計１７日間、ニセコのほか、２９日からスタートするＮＨＫ連続テレビ小説「マッサン」の舞台となる余市などにも停車する。 客車には木枠の座席が並び、ランプがともる昭和初期の雰囲気を再現。カフェスペースには暖炉風ストーブが設けられ、味わいある秋の旅を演出する。 同社はニセコ号のほか「ＳＬ函館大沼号」「ＳＬはこだてクリスマスファンタジー号」の本年度限りでの運休を検討中だという。
名古屋市、20年ぶり総合交通政策を検討へ - 日本経済新聞
名古屋市は、2027年のリニア中央新幹線の開業を見据え、新たな総合公共交通政策の検討を始める。市などは旧運輸省（国土交通省）の諮問機関「運輸政策審議会」による1992年の答申に基づき地下鉄などを整備したが、人口減など環境が変化したため、未着手分を多く残したままになっている。市は20年の東京五輪も背景に、交通網を拡充しなければビジネスや観光誘客など都市間競争で立ち遅れると判断。地下鉄を含めた公共交
京葉・りんかい線 直通運転へ動き本格化 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
ＪＲ京葉線と東京臨海高速鉄道りんかい線の相互乗り入れ・直通運転の実現に向け、県や京葉線沿線市の動きが本格化してきた。県は、ＪＲ東日本が８月に発表した羽田空港と都内を直結する３路線構想を「突破口」としたい考えだ。（田島大志） 県や各市町村でつくる県ＪＲ線複線化等促進期成同盟は８日、京葉、りんかい線の直通運転実現などの要望書をＪＲ東日本に提出した。県は席上、重点事項として口頭でも念押しした。 千葉市は、実現に向けた利用実態調査のため、１０月上旬から京葉線、りんかい線が乗り入れる新木場駅で１万６０００人を対象にアンケートを行う。今年度末に結果をまとめる方針だ。 ただ、鉄道業界の反応は冷ややかだ。 ＪＲなどが問題視するのは、りんかい線が既に、大崎駅からＪＲ埼京線に乗り入れていること。京葉、りんかい線が相互乗り入れすると、りんかい線を挟んで大崎、新木場両駅でＪＲ線がつながる。そうなると、りんかい線の
ＪＲ北海道、現場に「安全」大号令 大沼駅脱線１年で保線研修 幹部視察の下で訓練／変わらぬ人手不足－北海道新聞[道内]
ＪＲ北海道、現場に「安全」大号令 大沼駅脱線１年で保線研修 幹部視察の下で訓練／変わらぬ人手不足 （09/20 08:54） 軌道検測装置の操作法を学ぶ保線社員。１年前の脱線事故現場は講習会場から百数十メートル先だ＝１９日午後１時４５分、ＪＲ函館線大沼駅構内（岩崎勝撮影） レール検査データ改ざんなどＪＲ北海道による一連の不祥事の起点となった、函館線大沼駅（渡島管内七飯町）での貨物列車脱線事故から丸１年となる１９日、ＪＲは「保線安全の日」と銘打ち、全道で保線社員対象の研修に取り組んだ。座学中心の午前中から、午後は現場での実地研修に移行。社員と幹部が安全と再生を誓い合った。ただ、各現場では安全対策の作業量が増す一方、人員は増えておらず、数々の課題も残る。会社がかける号令は隅々まで響いているのか―。１年後の保線現場を見た。 全道１２カ所で行われ、約７００人が参加した研修。データ改ざんが最初に発覚
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JR九州の客室乗務員は本当に不要なのか
今年7月から運行を開始した、山形新幹線の観光列車「とれいゆ つばさ」。列車内で足湯が楽しめるのが売りだ。手軽に温泉気分を味わえるとあって、お酒やおつまみも飛ぶように売れている。車内販売はとれいゆのもう一つの主役といえる。 だが、観光列車の車内販売がにぎわう一方で、都市間を結ぶ特急列車では車内販売が少しずつ姿を消している。乗車前にコンビニや駅の売店で飲料やお弁当を購入する乗客が増えており、車内販売のニーズが減っているためだ。 2012年にJR東海が東海道新幹線「こだま」の車内販売を廃止。JR西日本は在来線特急「サンダーバード」と「しらさぎ」の車内販売を今年9月15日で廃止した。 特急列車の一部で廃止に JR九州も特急列車の一部で10月から客室乗務員を廃止し、車内販売を取りやめると、9月2日に発表した。廃止対象となる特急列車は「にちりん」（大分―宮崎間）、「にちりんシーガイア」（博多―宮崎空港
鉄道体験施設「わくわく電車らんど」完成
南海電鉄が経営する「みさき公園」（大阪府岬町）に、子ども向けの鉄道体験施設「わくわく電車らんど」が完成し、１９日に地元の小学生を招いた内覧会があった。開業は２７日の予定。 テント屋根の体験施設は広さ約４８０平方メートルで、約１億５千万円かけて整備された。通勤電車などに使われた車両３両を先頭から約５メートルのところでカットして展示し、車内でドアの開け閉めやアナウンスなどの車掌体験ができる。 また、特急ラピートの実物大模型もあり、運転席にあるシミュレーターで運転士体験もできる。施設の外には本物の踏切を設置し、将来は子どもたちの交通教育に役立てるという。 町立淡輪小学校２年の浜崎友利君（７）は「毎日南海に乗って学校に来てるから好き。運転体験が面白かった。また遊びに来たい」と喜んでいた。公園の入園料（大人１３５０円、３歳～小学生７００円）のほかに入館料４００円（３歳以上）が必要。問い合わせは同公園
3社統合会社「とさでん」、再生へ「データ経営」 - 日本経済新聞
経営再建中の土佐電気鉄道（高知市）や高知県交通（同）など3社が経営統合する「とさでん交通」の新会社設立委員会は19日、土佐電鉄社長の片岡万知雄氏を社長候補にすると正式発表した。併せて乗降データなどの分析や接客の質向上により、利便性を高めて乗客増につなげることを明らかにした。新会社の専務には土佐電鉄の亀川代平専務が就く予定だ。出資自治体を代表して、高知県の金谷正文理事と高知市市民協働部の坂本導昭
日本一短いトンネル誕生 青森・深浦 | 河北新報オンラインニュース
青森県深浦町のＪＲ五能線にある仙北岩トンネル（長さ９．５メートル）が、２５日から日本一短い鉄道トンネルになることが分かった。現在の最短は群馬県のＪＲ吾妻線にある樽沢トンネル（同７．２メートル）だが、近くの八ツ場ダム建設に伴うルート変更で２４日に役目を終えるためだ。五能線を管轄するＪＲ東日本秋田支社は「新たな観光スポットとして、多くの人たちに訪れてもらいたい」と歓迎している。 仙北岩トンネルは、十二湖－陸奥岩崎駅間の日本海に突き出た岩壁を掘って造られ、１９３１年９月に完成した。観光快速列車「リゾートしらかみ」が走り、鉄道ファンの間では、風光明媚（めいび）な撮影スポットとして知られる。 仙北岩トンネルがある一帯は、８月６日の大雨による土砂災害で同月３０日まで不通となった。秋田支社は「乗客を呼び戻すきっかけになれば」と期待する。 群馬県の樽沢トンネルがある吾妻線は４５年に開業。管轄する高崎
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ＳＬニセコ号:今年限りの風物詩 運行始まる - 毎日新聞
（ｂｅ ｒｅｐｏｒｔ）どうなる？ 山手線の新駅名：朝日新聞デジタル
ＳＬニセコ号、雄姿最後まで ＪＲ北海道、今季の運行開始－北海道新聞[暮らし・話題]
「ＳＬニセコ号」今年で見納め 北海道、沿線にファン：朝日新聞デジタル
鉄道相互乗り入れ:ＪＲ紀勢線、南海本線・加太線、貴志川線の相互乗り入れ検討 県が関係機関との勉強会準備中 ／和歌山 - 毎日新聞
「ＳＬニセコ号」最後の運行始まる : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
八ッ場ダム:水没の川原湯温泉駅「見納めに」とファン集う - 毎日新聞
吾妻線ありがとう 24日、現行ラストラン : 上毛新聞ニュース
高知）新会社の体制決まる サービスを強化：朝日新聞デジタル
地下鉄民営化経費先送り 大阪市議会、補正予算減額で可決 - 日本経済新聞
電車の運転難しそう : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
JR北、開発事業を見直し 卸撤退や遊休地売却 - 日本経済新聞
京急、羽田発着の列車増発へ駅整備を検討 - 日本経済新聞
NIKKEI STYLEは次のステージに