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埼玉と東京・池袋をつなぐ東武東上線が今年、開業110周年を迎えた。13日には節目を祝うイベントがあり、記念ツアーの臨時列車が運行する。様々な公式記念グッズも販売している。 13日午前11時～午後3時、東武百貨店池袋店8階の屋上広場では、子どもを対象にした駅員の制服着用体験、非常停止ボタンの操作体験、沿線自治体PRなどのイベントがある。 記念ツアー臨時列車（10両編成、9000系）も運行する。コースは森林公園駅から池袋駅まで。乗車には事前の応募が必要だが、早々に定員の200人に達して締め切られ、キャンセル待ちとなっている。 記念グッズも数多く発売中だ。東武グループ企業の東武商事は10日、東上線の座席指定特急「TJライナー」（50000系50090型）のプラレール（税込み3300円）や、車両の側面に行き先の駅を表示する装置を模した「ミニミニ方向幕」（同2420円）などの発売を始めた（詳細は同社

北海道北広島市とJR北海道は11日、プロ野球日本ハムの球場「エスコンフィールド北海道」近くにつくる新しい駅のデザインを公表した。改札内の壁や天井に赤れんがとカエデの木を使い「温かみのある空間」をイメージしたという。駅名は今後決める。2028年夏の開業をめざし、今秋にも着工する。 新駅の内観は、球場エントランスにも使われている赤れんがや「市の木」であるカエデをあしらう構造と照明などで、「来場者を温かく迎える」ことを意識したという。 総工費は28年度までの5年間で90億円、駅前広場の整備などを含めると計117億円にのぼる。このうち税金が充てられる市の実質負担は、市の一般財源と地方債（借金）を合わせた38億～46億円の見込み。残りは国の補助金や民間の寄付などでまかなう。寄付集めは最大24億円が目標で、主にふるさと納税による「応援」に期待する。返礼品がある個人向けと、返礼品のない企業版の双方で呼び

","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"

千葉市などが出資する千葉都市モノレール（千葉市）は、2024年3月期決算をまとめた。23年度の輸送人員は前期比7・2%増の1916万人に上り、19、18年度に次いで過去3番目に多かった。1日あたりの乗客数は4年ぶりに5万人台を回復した。 同社によると、23年5月の新型コロナウイルス感染症の5類移行で外出機会が増え、沿線の住宅開発も進んだことが影響したといい、「乗車人員と運輸収入がコロナ前に近い水準まで回復してきた」としている。 売上高にあたる営業収益は前期比7・8%増の35億4400万円、当期純利益は約85・7%増の約4億100万円で3年連続の黒字となった。（前田基行） ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!

鈴木康友知事は10日、リニア中央新幹線静岡工区の工事予定現場を視察した。リニア関連の現場視察は、5月に知事に就任してから初めて。 鈴木知事はこの日、トンネル掘削で生じる残土を置く静岡市内の藤島、ツバクロの発生土置き場のほか、大井川の水資源を維持するため、取水抑制する計画の田代ダムなどを視察。JR東海の担当者から工事の内容などの説明を受けた。 視察を終えて報道陣の取材に応じた鈴木知事は「百聞は一見にしかずではないが、重要な現場を確認し、より理解を深めることができた」と語った。 その上で、JR東海の環境保全に関する対応が評価できるかを問われ、「しっかり進んでいるなというのは確認できた」と述べた。一方で、県が今年2月にまとめた「対話を要する事項」28項目が課題として残るとし、「やっぱり南アルプスの自然はすごいなと感じた。この自然をしっかり守りながら進めていくためには、これからも真摯（しんし）にス

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弘南鉄道（青森県平川市）は今年も「弘南鉄道応援うちわ」の協賛者を募集している。集めた資金でうちわを作って利用客に無料で配り、冷房設備のない車内の暑さ対策にしてもらう。1口1370円（税・送料込み）から。受け付けは31日まで。 うちわの協賛者募集は2021年度から。昨年度は約500本を配布。今年度版には同社大鰐線の写真をあしらった。表が金魚ねぷた列車の車内、裏が岩木山やリンゴ園を背景に走る車両だ。 協賛者は1口につき4本もらえ、応援メッセージが同社ホームページ（HP）上に掲載される。 弘南鉄道の利用者数は1970年代半ばをピークに減少傾向が続き、近年はコロナ禍やレールの不具合による一時運休もあって減少が加速。同社によると、昨年度まで13年連続赤字で、今年3月末の累積赤字額は約2億5800万円という。 担当者は「うちわは利用回復が目的。夏の暑い車内で涼んでもらおうと、PRを兼ねて始めた」と話す

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愛媛県西条市の予讃線で8日夕、レールのゆがみが見つかり、伊予西条―壬生川間で2時間半余り運転を見合わせた。JR四国によると、暑さによりレールが膨張したことが原因とみられるという。 同社によると、8日午後7時20分ごろ、同線伊予小松―玉之江間を走っていた高松発松山行き普通列車の運転士が、異常な振動を感知した。保線係員が線路を点検した結果、長さ約20メートルにわたって最大4.6センチのゆがみを見つけたという。特急と普通列車の計3本が運休または部分運休し、計12本が遅れ、約1千人に影響した。 気象庁によると、この日の西条市の気温は午後2時には35.5度まで上昇し、同7時でも33.7度あった。（福家司） ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!--

宇都宮市と栃木県芳賀町を走るLRT（次世代型路面電車、ライトライン）が8月で開業1周年となるのを記念して、車内アナウンスを人気アニメ「鬼滅の刃」のキャラクターを演じる声優が務めることになった。記念事業の一つだという。 車内アナウンスは停留場を案内するような内容で、鬼滅の刃で剣士・我妻善逸（ぜんいつ）の声を担当する下野（しもの）紘さん。ライトラインは、宇都宮市が雷が多いために「雷都（らいと）」と呼ばれることから、稲光をモチーフにした黄色をメインカラーにしている。一方、善逸も「雷の呼吸」という技を使う。また声優の名前が栃木県の旧国名・下野（しもつけ）と同じ文字。この二つの共通項から、下野さんに依頼することになった。 特別アナウンスの期間は8月1～26日。宇都宮駅東口―東宿郷の下り線など6区間で放送が流れる。下野さんからのお祝いコメントも放送される。（津布楽洋一） ","naka5":"<!--

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札幌市営地下鉄東西線の手稲区への延伸を求める地元団体がこのほど、約2万8千人分の署名と要望書を秋元克広市長に提出した。 市内10区のうち、地下鉄が通っていないのは手稲、清田両区のみ。 要望書によると、約14万人が住む手稲区には救命救急センターを有する総合病院や、約6千人の学生・生徒・教職員が通う北海道科学大などがある。JRの駅はあるが、冬季は大雪でJRやバスが不通となることもある。 大学・病院・町内会・商店街などで作る「期成会連合会」（平川登美雄会長）は「雪に影響されない交通手段が不可欠」。「JRとの接続で東西線の収支改善も期待される。石狩市や小樽市の発展にも寄与する。延伸は住民の総意」などと訴えた。 延伸には多額の建設費がかかるとされ、採算性がないと国の事業許可もおりない。要望書を受け取った秋元市長は、延伸の意義に理解を示した上で「慎重な対応が必要であると考えている。（署名など）思いを受

JR東日本秋田支社は5日、秋田県大仙市で8月31日に開かれる「大曲の花火（全国花火競技大会）」に合わせ、秋田新幹線「こまち」と在来線の臨時列車計75本を増発すると発表した。 当日、普通列車は秋田方面が「花火」、横手方面が「スターマイン」、盛岡方面が「ナイアガラ」の愛称がつく。同支社は、会場の最寄りとなる大曲駅の利用客が、通常の20倍超の4万人と予想している。 大曲駅発のこまちの最終列車は、秋田行きが9月1日午前0時37分発、盛岡行きが同日午前0時58分発となる。 こまちの事前予約は、JR東のチケット販売サイト「えきねっと」で7月24日午後2時から受け付ける。販売は同31日午前10時から始める。 今年の大曲の花火は、昼花火が午後5時10分に開始。夜花火が午後6時50分に始まり、午後9時半ごろに終わる見込み。（室矢英樹） ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パー

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黒部ダム（富山県立山町）へ至る新たな山岳観光路「黒部宇奈月キャニオンルート」で、管理する関西電力は、安全対策工事を終えたと発表した。ただ、能登半島地震被害の影響で今年の一般開放は見送られた。 ルートは黒部峡谷鉄道の欅平（けやきだいら）駅（同県黒部市）から上流の黒部ダムまでの約18キロ。地中を200メートル昇降する工事用の竪坑（たてこう）エレベーター、専用客車で行く上部軌道や「高熱隧道（ずいどう）」のトンネル、黒部川第四発電所（通称くろよん）、急傾斜を昇降する乗り物インクラインなどが見どころだ。 元は、くろよんを地底に建設するための資機材輸送路であり、関電は「黒部ルート」と呼ぶ。2018年にルートを一般開放することで富山県と合意。19年10月から安全対策工事を進めた。事業費は非公表。 上部軌道トンネル（約6.5キロ）と、その先の黒部ダムへ向かう黒部トンネル（約10キロ）の落盤を防ぐため、モル

10月から高知市内のバス路線廃止を含む大幅な減便計画を打ち出していたとさでん交通は5日、廃止するとしていた一部のルートを存続させるなどの修正計画を明らかにした。 同社は5月にあった高知市地域公共交通会議で、路線の廃止などで現行の71路線を62路線に縮小する計画を報告していたが、同会議から再考を促されていた。 同社によると、路線を廃止するとしたトーメン団地関連のルートについて、近隣の路線変更や路線の新設で1日2往復を運行すると改めた。24路線を廃止する方針は変えないが、新設を5月の報告時の15路線から17路線に増やし、64路線の運行体制にするという。 修正計画を受け、地域公共交通会議はこの日、同社の減便計画を了承した。（亀岡龍太） ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）

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