韓国リニア“赤っ恥” 運行わずか８分で急停止 自動運転なのに「速度超過」
韓国が「日本に次いで世界で２番目」と大騒ぎして、３日に開通したリニアモーターカーが、運行開始からわずか８分で急停止したことが話題になっている。このリニア、当初は２０１３年の開通予定だったが、安全面の問題などから５回の延期を経て運行スタートした。米国やロシアなどへの輸出も模索しているようだが、大丈夫なのか？ 注目の韓国リニアは、磁気浮上式。仁川（インチョン）国際空港駅から龍遊（ヨンユ）駅までの６・１キロ（６駅）を、無人運転で走行する。韓国の独自技術で４１４９億ウォン（約４０４億円）を投じて実用化したといい、最高時速は８０キロという。 ところが、開通直後に急停止してしまった。 東亜日報（日本語版）は４日、「運行開始から８分後にストップ、出だしから『ぎっくり』」との見出しで、次のように報じた。 「龍遊駅まで約３００メートルの地点で急停止し、線路の上に車体が落ちた」「列車と線路がぶつかった衝撃で、
【シャープ・鴻海交渉】鴻海が買収急ぐ理由は？ メーカーの「黒子」脱却へ焦りか（1/2ページ）
シャープ本社を訪れ、報道陣の取材に応じる鴻海精密工業の郭台銘会長＝５日午後、大阪市阿倍野区（彦野公太朗撮影） シャープの経営再建をめぐる台湾の鴻海精密工業とシャープの交渉は早くも両社の不協和音をうかがわせる展開となった。鴻海の郭台銘会長が優先交渉権の取得をアピールしたのに対し、シャープ側は即座にその事実を否定。両社の主張に食い違いが生じている。鴻海はなぜシャープの買収を急ぐのか－。 「交渉のハードルは９０％乗り越えた」 ５日午後５時半すぎ、大阪市阿倍野区のシャープ本社。報道陣の前に笑顔で現れた郭会長はシャープの買収に自信をのぞかせた。 「郭会長はシャープのすべてを欲しがっていた」 鴻海関係者は買収の狙いをこう解説する。 家電や電子機器などの組み立てという業態で世界有数の企業に成長した鴻海はあくまでメーカーの下請けという黒子だ。消費者の手にわたる最終商品を手掛けるシャープを傘下に加えることは
最近ブログでお金の話が多すぎる件
今日はちょっと説教くさい内容で申し訳ない。 はてなブログやはてなブックマークを利用してる人なら感じているかもしれないが、ちょっとお金の話をする記事が多くないかい？ たまになら良いけどさ、あんまり頻繁にやってると読者の信用を失うんじゃないかと思うんですよね。 確かにお金を稼ぎたいのは分かる。PVが多くなって、せっかくならアドセンスを貼ってお小遣い稼ぎたいと思う気持ちは理解できるし、うちのブログだってアドセンス貼ってるし。 ただ、あんまりお金お金とがっついててもさ、ブログの収益とかに興味ない人が読んでてもつまらないでしょう？そういう読者を置き去りにしてないかい？ 私のブログでは収益に関しては一切言及してないし、PV報告に関してもしばらくやっていません。もしかしたら今後書くかもしれないですが、今の所は書く予定はないです。 お金の話を内輪でする分には一向に構わないです。しかし、みんながこぞって記事
イケダハヤトがｎｏｔｅの魅力を潰す（！？） - カタダのペンギンな日々
イケハヤさんには絶対に理解できないｎｏｔｅの本当の魅力について書いてみる。 皆さんは最近ネット界隈を騒がせている「ｎｏｔｅ」というウェブサービスをご存じでしょうか？ note.mu 知らない方のためにサイト内の説明文を引用すると、 noteは、だれでも作品を投稿して、クリエイターになることができるサイトです。文章、画像、音声、動画など、さまざまな形式の作品を、かんたんに投稿できて多くの人に見てもらうことができます。 ということで、文章やイラスト、音楽、映像などを販売したり無料で公開したりできるサイトです（2014年4月オープン）。 ザックリ言えば、クリエイターの活動を支援するためのプラットフォームといったところでしょうか。 僕は一人の泡沫ライターとしてこのサイトに魅力を感じていて、近々利用したいと考えていたのですが、ここに来て考えが変わりつつあります。 なぜなら、この一ヵ月ほどでｎｏｔｅは
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2月8日のはてブより: Fioのブクマ
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中国を選択したのは最大のミス、高速鉄道計画の中止を野党議員が求める―インドネシア