「地方は上限１千円」などが目玉の高速道路料金の大幅値下げに先駆け、値下げを受けるのに必要な自動料金収受システム（ＥＴＣ）設置の助成が１２日に始まる。助成額は四輪車が１台あたり５２５０円、二輪車は１万５７５０円。国土交通省所管の高速道路交流推進財団が発表した。同財団のホームページにアクセスが集中するなど、利用者の関心の高さを示した。 　財団が指定する取扱店に行き、アンケートなどにこたえると、その場で助成が受けられる。契約期間は２年以上、助成を受けた後の残額の支払いは２回以上の分割にするなどの条件がある。ＥＴＣの価格は、取り付け代も含めて１万〜２万円前後。 　高速道路料金の値下げは、ＥＴＣ装備車を対象に２８日から始まる。東京、大阪の近郊を除く地方部では、普通車以下は土日祝日だと上限１千円。別料金の東京湾アクアラインと本四連絡橋では２０日から。 　助成制度の詳細は同財団のホームページ（http:

江戸時代からの門前町に残る古い町家を宿泊施設に改修し、温泉を風呂場に、飲食店を食堂に見立てて地域全体を「旅館」として観光客を集めようという計画が高松市仏生山町で進んでいる。　同町は江戸時代、旧高松藩主の菩提（ぼだい）寺・法然寺の門前町として栄え、２００年以上前の町家も残る。しかし、家主の高齢化や後継者不在で管理できず、取り壊される家が増えて、古い町家は１５軒ほどになった。この町家を改修し、町ぐるみで「旅館」にする計画だ。　中心になっているのは仏生山温泉の番台を務める岡昇平さん（３５）。今年秋ごろまでに、旅館のフロント業務や、開業時に五棟の客室運営を担う会社を設立。仏生山温泉を「大浴場」とし、新たに参加する飲食店を「食堂」、物販店を「土産屋」と呼んで一体感を出す。フランス料理店や日本料亭が出店を希望している。　「泊まるだけでなく、町の人と触れ合ってほしい」と、宿泊客と住民が参加するイベントも

OSAMU ISHIYAMA LABORATORY (C) Osamu Ishiyama Laboratory , 1996-2008 all rights reserved SINCE 8/8/'96

東京・豊島区の下水道工事現場で昨年８月、豪雨による増水で流された作業員５人が死亡した事故を受け、都が工事業者に「一滴でも雨が降れば作業中断」を義務づけた「一滴ルール」について、同区などを管轄する池袋労働基準監督署は、「工期に間に合わせようと無理な作業を強いられる危険がある」などとして、改善を求める文書を都に提出する方針を決めた。 ６日午後にも文書を提出する。労基署が単独で行う異例の要請は、今後、降雨時の下水道工事の安全基準について議論を呼び起こしそうだ。 都によると、下水管内で急激な増水が起こる危険性は、上流の流域面積や下水管の傾斜などで異なるが、「一滴ルール」では原則として、「雨水が流入する直径８０センチ以上の下水管」での作業で一律に適用される。このため、業者からは「危険性が低い現場で霧雨が降る程度でも工事を中断せざるを得ない」「すでに１か月近く遅れた工事が出ている。このままでは梅雨に工

Record China

鳩山総務相がＪＲ東京駅前の東京中央郵便局の建て替えに反対している問題で、同様に高層化されるＪＲ大阪駅前の大阪中央郵便局（大阪市北区）についても、建築の専門家らが「同じ建築家が設計した建物で、歴史的な価値は東京中央郵便局と同じ」と、計画の再検討を求める声を上げている。 ただ、日本郵政は「現時点では計画を見直す予定はない」と反発。地元経済界にも高層化による経済効果を期待する声が多い。 １９３９年に完成した大阪中央郵便局は、３１年築の東京中央郵便局とともに、逓信省の建築家・吉田鉄郎が設計した戦前のモダニズム建築の代表例とされる。 建て替えの検討に際して日本郵政が設けた有識者の検討委員会は昨年６月、建物のうち特徴的な部分をある程度の大きさで新しい建物へ移すことを提言した。 日本郵政の計画では、外壁などの一部を保存する方向だが、大半は取り壊される。年内に新しいビルを着工する予定で、建て替え後は地上４