西武鉄道は来春、東京都心と埼玉県の秩父や川越を結ぶ区間で、レストラン仕様の観光列車を運行する。同社初の観光列車で、沿線に国内外の観光客を呼び込み、地域活性化にもつなげたい考えだ。 列車は現在も運行している４０００系車両を改造し、４両編成で定員は５２人。食事をする２車両のほか、調理風景が楽しめるオープンキッチンのある車両、結婚式や演奏会などが開ける多目的用の車両で構成される。 内装や外装は、秩父地方をモチーフに建築家の隈研吾さんが手がける。伝統工芸品の絹織物「秩父銘仙」や、埼玉県飯能市名産の「西川材」などの使用も検討するという。 運行区間は池袋―西武秩父駅間や西武新宿―本川越駅間などで、休日を中心に年間１００日程度を予定。列車名や食事のメニュー、料金は今後詰めるという。（東郷隆）

鳥肌が立った。人間は本当にこの方向に進んでいくべきなのかと、人工知能の研究ではじめて戸惑いを感じた。 人工知能を使ったゲーム大会「第1回人狼知能大会」があると教えてもらって見に行ったのだ。パシフィコ横浜で開催の開発者イベント「CEDEC 2015」で27日に開催されたものだ。大会は大人気で、観客の長い行列ができていた。 人工知能に会話ゲーム「人狼」をプレイさせ、勝者を決める。人工知能が将棋を指す「電王戦」のようなもので、まずは人工知能の中でゲームの優勝者を決める。 人狼というのは「スパイ探しゲーム」だ。 プレイヤーにあたる「村人」たちの中には、夜ごと人をとって食う「人狼」が数人ひそんでいる。村人たちはテーブルを囲み、人狼が誰なのかを推理して村から追放する（処刑する）。人狼は誰が人狼なのか知っていて、自分は人狼ではないと嘘をつく。村人側には人狼かどうかを見抜く「占い師」など特殊能力を持ってい

新国立１５５０億円それでも高い！黒字化見通したたずも見切り発車 2015年8月29日8時4分  スポーツ報知 政府は２８日、２０２０年東京五輪・パラリンピックのメイン会場となる新国立競技場の関係閣僚会議を開き、総工費の上限を１５５０億円とする新たな整備計画を正式決定した。国内外のスタジアムはいずれも数百億規模で、「高すぎる」との声も上がる。政府は「税金投入を極力避ける」として、五輪後に民間委託を行うビジネスプランの検討も進めるとしている。財源の確保に加え、工期短縮という課題も抱え、新国立建設は事実上の見切り発車となった。 新たな整備計画では、原則的に競技機能に限定し、冷暖房設備を取りやめるなどした。収容人数は約６万８０００人として五輪後には陸上トラック部分に８万人規模への増設を可能とした。増設した場合、陸上競技はできなくなる。規模は、当初の２２万平方メートルから１９万４５００平方メートルに

三菱地所は東京駅前の再開発にあわせ、日本一の高さを誇る「あべのハルカス」（大阪市、地上300メートル）を上回る400メートル級の超高層ビルを建設する。ランドマークとなる建物を設けることで国内外の金融機関を誘致し、世界的な金融センターに育てる。超高層ビルの建設計画が相次ぐ東京中心部で、テナント獲得を巡る地域間競争を優位に進めたい考えだ。再開発するのは日銀本店に隣接する常盤橋地区で、現在はJXホー

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株式会社山下設計(代表取締役社長　田中孝典)/株式会社山下ピー・エム・コンサルタンツ(代表取締役社長　川原秀仁) の山下グループは、新国立競技場等整備に係る発注者支援業務の公募型プロポーザルにおいて、山下設計/山下ピー・エム・コンサルタンツ/建設技術研究所共同体の構成員として、同業務の特定を受けました。 新国立競技場は、現在フレームワーク設計段階にあり、当共同体が契約に至った場合、発注者支援業務を担当し、基本設計段階へと進むことになります。同業務には、共同体構成員に加え、構造アドバイザーとして川口衞法政大学名誉教授、環境アドバイザーとして尾島俊雄早稲田大学名誉教授を迎え、委託者の日本スポーツ振興センターと共に産・官・学が一体となったプロジェクトチームとして、国家的プロジェクトである新たなナショナルスタジアムの実現に全力を尽くします。

トキが顔を覚えるなら…同じ色の作業服、帽子のつばは後ろに…学び続けた21年間「繰り返しだけど、毎日違う」　佐渡トキ保護センター（新潟佐渡市）飼育員・中川浩子さんが退職

政府から、自民党に対して新たな国立競技場の建設プランが示された。 六万八千人の収容人員、仮設のサブトラックを持つ陸上競技場で中央にサッカーのピッチを持つ。総工費は１５４０億円。 常設のサブトラックのめどがたたないため、オリンピック後には陸上競技用のトラックをつぶすことも明確になった。 稲田政調会長と相談し、自民党としてはこのプランを了承しないことにした。 関係閣僚会議事務局は、政務に対して、このプランでみんな賛成するなどとでたらめな情報を上げていたこともわかった。 自民党は、政府に対して、１５４０億円を上限とし、今後の設計などでさらなるコストダウンを求めるとともに、１５４０億円の財源を明確にすることを求める。 実はこのプランには隠された狙いがある。 固定席六万八千人に加え、トラックをつぶした後に一万二千人分の仮設席を設ければ、ＦＩＦＡのいう招致ルールの八万人のスタンドという条件をクリアでき